专利摘要

《低合金耐大气腐蚀钢》是一种用于铁路车辆、塔架等与大气接触环境的低合金耐候钢，其成分除含有Ｃｕ、Ｐ等元素外，一般均须加入价格较贵的Ｃｒ、Ｎｉ甚至其他稀有元素。本发明采用资源丰富、成本低廉的Ｖ和ＲＥ作为加入元素，经合理配比构成ＣｕＰＶＲＥ系列耐候钢。利用现有设备和常规工艺生产，其强度、韧性、焊接性、耐蚀性等综合性能均达到和超过国外部分耐候钢标准和实物水平。可制成各种板、管、型材广泛使用，减少大量由于大气腐蚀而造成的金属损失。

耐大气腐蚀钢 （即耐候钢）是指在钢中加入一定量的 Cu、P、C或Ni、Mo、Nb、Ti等合金元素，制成的一种耐大气腐蚀性能良好的低合金钢。在工业和农村大气环境中，耐候钢因在其基体表面形成一层致密而稳定的氧化保护膜，阻碍了腐蚀介质的进入，具有优异的抗大气腐蚀等性能，而普碳钢基体表面腐蚀形成的锈层结构疏松且有微裂纹， 不能真正起到对基体钢材的保护作用。

有较高磷(P)含量(0.08%~0.1%)的铜(Cu)-铬(Cr)-镍(Ni)系耐大气腐蚀钢，其合金元素总量不高，但耐蚀性却比碳素钢成倍提高的钢。

耐候钢由于具有优良的耐蚀性．已广泛用于建筑、车辆、桥梁、塔架等钢结构物．耐候钢的使用方式主要有三种：裸露使用，涂装使用和锈层稳定化处理后使用。

1、裸露使用：

耐候钢最为常见的使用方式是裸露使用一般经过3～10年时间后，耐候钢表面锈层逐渐稳定，腐蚀发展减慢，外观呈美丽的巧克力色。

由于耐候钢的锈层稳定化过程受钢材的化学成分、使用环境、构造细节的滞水积尘和机械磨损等条件的影响，所以如果使用不当，破坏了稳定锈层的形成条件，耐候钢也会产生严重锈蚀。

2、涂装使用：

在建筑、桥梁、车辆等很多部门，耐候钢和普通钢一样，大都是涂装使用，涂装后的耐候钢和普通钢相比，表现出极优越的耐蚀性。但涂装使用由于增加了使用成本和操作工序，难以对大型构件普遍使用。

3、稳定化处理后使用

在一开始就对构件表面施行一种处理，以缩短耐候钢稳定化锈层的形成过程，既可避免耐候钢使用初期黄色锈液流挂的现象，防止污染，同时又能形成稳定锈层，裸露使用虽然是耐候钢经济独特的使用方法， 但其在自然环境中完成锈层的稳定化过程需要相当长的时间，在形成稳定化锈层之前常常出现早期锈液流挂与飞散污染周围环境的现象。