1、勺斗容积和物料块度应与卡车载重相适应，不准装对角线长度大于铲斗下漏口边长2/3的岩块，严禁装载大于勺斗容积的大块。

2、单面装车作业时，只有在挖掘机司机发出进车信号，卡车进入装车位置停稳，并发出装车信号后，方可装车。双面装车作业时，反面装车卡车可提前进入装车位置，正面装车应由勺斗引导卡车进入装车位置。

两台前装机可对卡车双面装车，严禁用两斗抬大块装车，装车时必须互相配合，防止刮、碰、砸。

3、挖掘机不得跨电缆装车，如挖掘机回转出现故障或停电等情况发生，应立即将铲下卡车调出，卡车不得停留在勺斗下面。

4、装载第一勺斗时，不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗，斗门插销距车箱底板不得超过0.5m。严禁高吊砸车作业。

5、装入卡车里的物料超过车箱外部，影响安全时，必须妥善处理后，方准发出车信号。

6、装车时严禁勺斗从卡车驾驶室上方越过。严禁铲斗磕、触、碰履带。

7、装入车内的物料要均匀，不得超载，严禁单侧偏载，卡车大箱表面不准装有活动大块岩石或超长、宽、高的超出车箱外部的悬石。 2100433B

电铲是千万吨级露天矿山主要采掘设备之一，生产率高，作业率高，操作成本低，是采矿业公认的机型。电铲由行走装置、回转装置、工作装置、润滑系统、供气系统组成。铲斗是电铲的主要部件，它直接承受被挖掘矿石的作用力，因而磨损较大，斗杆也是电铲挖掘过程中的主要部件之一，它的作用是连接和支持铲斗，并将推压作用传送给铲斗，铲斗在推压和提升力的共同作用下完成挖掘土壤的动作。

电铲是现代各种露天矿的主要采掘设备。电铲铲斗通常刚性地固定在斗杆上，由钢绳将其拉入到要挖掘的物料中，只能在一个方向作强制的圆弧运动，而不是按所挖掘物料的构成进行工作，因此无法使挖斗跟随矿层。电铲只能在一个方向发挥其挖掘力，因此其工作装置的重量必须很大才能抵抗住其挖掘力，为与之平衡，机身的重量也相应地增加，因此机械式电铲的整机重量很大，还可能需要配重。铲斗上的挖掘力来自于绳拉力在垂直方向的分力，一般情况下，只有28%-60%的绳静态拉力能用于挖掘。

电铲铲斗结构以正铲居多，其动臂中间装有鞍式轴承，斗杆支承于上并可绕其转动，并利用齿轮齿条或钢索进行伸缩。作业时，以动臂为支承，斗杆伸出，将斗齿强制压入挖掘面，同时由起升索提升铲斗进行挖掘。铲斗底部可以开启，以进行卸料。转台回转借齿轮传动，并采用滚球式或滚柱式回转支承，大型机也常采用滚轮式回转支承，但摩擦阻力矩大。整机行走由发动机通过链条和齿轮传动来完成。轮胎式行走装置由于底盘结构和承载能力的限制，只适用于中小型机型，大型使用的是双履带的底盘结构。机械传动挖掘机的主要技术参数是铲斗容量，常据以计算机械生产率和估算运土车辆的车斗大小。

使用机械式电铲不能保持地面整洁，而工作地面又必须保持清洁以防止运输车辆的轮胎受损，因此必须用装载机或推土机进行工作面清理等辅助工作。

WK系列矿用机械正铲式挖掘机为我公司研制的大型露天矿山采装设备，它汇集了我公司多年矿用挖掘机设计、工艺、制作的成功经验的同时，采用大量国内外先进技术，可适用于大型露天煤矿、铁矿及有色金属矿山的剥离和采装作业。

WK系列挖掘机采用三维仿真和有限元分析等现代设计方法，对整机性能和工作尺寸进行合理的选择；充分发挥自身的效力，提高了挖掘机与范围宽广的各种矿用车、破碎站等其他设备的匹配性，更好地满足用户高效装载、降低单位生产成本的要求。

电气系统采用整流/回馈公用直流母线变频调速系统，控制上以PLC为核心，采用上位监控、现场总线、变频调速的三级控制系统。具有：对电网无扰动、允许电压波动范围宽、功率因数高等特点；装有优化挖掘特性、自适应“提-挖”等软件；同时电铲具有故障自诊断和运行状态显示、电能计量等功能。这种系统技术先进、运行可靠、传动效率高、耗能低。

WK-75型挖掘机与363t以上矿用汽车以及9000t/h以上的自移式破碎站配套使用

技术特点：

---齿轮齿条推压方式，切入性强，效率高；

---硬齿面齿轮传动，齿轮寿命长；

---回转、行走采用行星减速机；

---高位驱动，延长驱动系统寿命；

---采用全盘式气动制动器。