电磁控罗经主要由两部分组成:传感器(Sensor Module)和数字控制单元(Advanced Digital Control Unit,即ADCU)。传感器模块里装有陀螺仪、倾角计、磁场探测器和微处理器。控制单元有处理器、LCD液晶显示窗、功能键和数据输入输出接口。

电磁控罗经安装完后,在使用前应进行校准。校准应当考虑天气情况和校准地点的周围环境。一般应选择风平浪静的好天气和宽阔的海域来进行电磁罗经的校准,同时也要避免校准地点周围有异常磁场的存在。

校准方法是让船舶做圆周航行运动。采用专用的导航软件,可以很方便的记录下船开始运动的位置和航向,以便于知道船舶旋转了一圈。船舶应应以稳定的、较小的速度来转圈,一般旋转一圈应至少用2分钟的时间,旋转四分之一圈应至少用30秒钟的时间。电磁罗经通电后,将其调整到校准状态下,即开始做圆周运动进行校准。旋转完两圈,即完成了一次校准,校准的结果将存在系统内存中。

电磁控罗经是直感式固态地磁罗经的一种,它能够提供非常精确、可靠稳定的航向信息。在有GPS信号输人的条件下,可获得高精度的真北航向。它不仅能够作为独立的航向传感器使用,而且可以和其它设备如雷达、自动驾驶仪、测图系统和计算机等结合使用,并具有良好的兼容性 。

电磁控罗经利用高灵敏度的磁场探测器件，直接敏感地磁的变化，获得有关航向信息的电信号;通过陀螺仪、倾角计来测量船舶姿态(Pitch , Roll, Yaw)的变化。微处理器主要将传感器传送来的有关航向、姿态和航速信息进行综合处理，并将所得的结果以数字信号形式传送到显示器上去。这意味着航向信息的输出，除了实际上的磁航向的改变，不受传感器偶然性移动的影响。

电罗经又称陀螺罗经，它能自动、连续地提供舰船的航向信号，并通过航向发送装置将航向信号传递到舰船需要航向信号的各个部位。从而满足舰船导航及武备系统的要求，是舰船必不可少的精密导航设备，被称为舰船的“眼睛”。全套设备由主罗经、分罗经和附属仪器三部分组成，核心部件是主罗经内的陀螺球。该产品零部件共18361件，其中自制件1.2万多件，专用件5717件，精密度要求高，涉及技术门类多，制造难度大。

为适应用户需要，上海航海仪器厂于1974年10月向上级建议发展航海—Ⅰ型风冷电罗经，并于1974年11月25日～12月3日由海军定型委员、六机部、上海市革委会工交组参加的航海—Ⅰ型电罗经改进和改型方案审查会议，开始对航海—Ⅰ型风冷电罗经的试制，并取得了很好发展，从1982年开始批量生产，已生产32台。1981年10月，六机部颁发“航海—Ⅰ型风冷电罗经”为1981年度造船工业优质产品称号，1982年2月获得国务院国防工办颁发的1980年度国防工业重要科技成果三等奖。

在航海—Ⅰ型电罗经及航海—Ⅰ型风冷电罗经试制成功并投入批量生产的基础上，上海航海仪器厂不断向新的高度攀登，接着生产航海—Ⅱ型347台装在高速炮艇和民船上、生产航向指示器723台及航海—Ⅲ型球。1968年后生产DH—Ⅱ型电磁控制罗经480台、DH—Ⅲ型电磁控制罗经205台、H/H—LP003型平台罗经21台。除供国内用户外，产品还销往朝鲜、丹麦、罗马尼亚、埃及、巴基斯坦等7个国家。