电磁配压阀由电磁铁驱动油路切换，此油路通向配压阀以控制油、气、水管道的开闭。由电磁铁与配压阀构成，油路切换由电磁动铁芯带动配压阀活塞来实现，实际上为一中间放大变换元件。

电磁空气阀主要用于机组的制动系统和主阀密封围带压缩空气管路的通断自动控制。水电厂常用的电磁空气阀有DK-2、DK-10、DK-15、DK-18、DK-20等多种型号。DK-2型电磁空气阀可适用于弱电控制，是一种小功率型的电磁空气阀。DK-20型电磁空气阀配用单线圈电磁铁，可长期通电工作。其他类型电磁空气阀配用双线圈电磁铁，短时通电，断电自保持。DK-2型电磁空气阀主要由主阀、充气阀、排气阀及自动断电机构等部分组成，其锁扣为气压自锁方式。

电磁空气阀工作原理如图3所示。当充气阀电磁铁通电时，其衔铁带动充气阀杆向上，使下部进气口打开，由气源来的压缩空气即进入主阀上腔，推动主阀活塞向下移，堵塞A道排气口，制动系统开始充气；当排气阀电磁铁通电时，其衔铁向下，打开排气阀，主阀上腔进行排气，主阀活塞在弹簧作用下向上移，使A道与排气口相通开始排气，同时气源被关闭。

电磁空气阀是一种由电磁铁操作启闭的空气阀门，主要用于水电站内发电机制动系统，蝴蝶阀密封围带或油压设备自动补气等控制系统的压缩空气管路上，借以对制动气缸或密封围带的自动供气及自动排气远距离控制。

电磁空气阀作为一种三通电磁阀。由电磁铁和空气阀两部分组成。用于机组翩动系统和蝶阀控制系统中，自动控制压缩空气的进入或排出。常用的电磁空气阀有DK-20型和DK-15/7 型。如图1为DK-20电磁空气阀结构图。

电磁空气阀门的构造，如图2所示。电磁空气阀由电磁铁和空气系统两个基本部分组成。电磁铁是圆柱形的，其内部的线圈是环氧树脂浇铸件。在线圈孔内移动的铁芯，可借助于空气系统控制气门座锥。较小直径的铁芯正靠在黄铜垫圈上，防止铁芯卡到顶盖上。

轴是靠凸缘的垫圈和卡环密封的，顶盖是靠端盖凸缘上的四个位置封闭的，端盖上的孔通过其上的销钉和垫圈密封的。与伸出的铁芯末端相连接的中心孔，是靠带顶盖的垫圈封闭的。在垫圈和伸出的铁芯末端能在电磁铁失灵的情况下，用手动来关闭阀门。

用两个M3×3的螺栓将顶盖紧固到端盖上。空气系统的基本部分是铝合金制作的壳体，将输送空气的管接头拧入壳体内部，拧紧空气排进工作机构的管线接头和从工作机构排出空气的管接头。将带橡皮衬垫的座锥固定到壳体内部，在汽门座锥之问装有空气门芯锥，气门座锥的凹处和管接头的凹处安装上弹簧。将带衬垫的气门座锥压到壳体底座处。

空气系统要紧固到电磁铁上，通过O形密封圈、弹性圆柱销固定。

在拆除电磁阀时，首先松开弹性圆柱销，并从空气系统上拆下电磁铁，这样在空气系统里可以得到一个通道，便于拆下芯锥、座锥和电磁铁铁轴，拆下管接头后可拆弹簧。在不损坏带密封件顶盖的情况下，拆下电磁铁，其它的零件是通过翻边或粘附连接着的。

阀门的安装方法与其拆卸的相反步骤进行。气门座锥的行程在底座之间要有0.6～0.8mm的间隙，并要达到最小的闭合电压，使芯锥压到底座上。气门座锥必须使用不同长度的轴，并确保所有的螺纹连接可靠。电磁空气阀的故障与排除方法如下：

1.当接通电路时工作失灵

一般当接通电路时工作失灵一般由输电导线被划破或被紧固住；电磁铁的线圈中断，总电路的电压不足；配气系统的压力过高，轴过长；空气系统内尘土太多，由于密封的损坏而致使铁芯腐蚀等造成。主要解决办法有：紧固连接处(导线)，里换电磁铁线圈增加电压，检查是否在来自电源的供电中有高的电压损耗，检查电源中压；保证配气系统的规定压力。拆开阀门，更换一根合适的轴；拆开空气系统，并清洁各个部件，更换电磁铁。

2.阀门处于静止位置时空气逸出(即电路断开)

电路断开造成的一般原因是排气管接头没有被紧固上，气门锥座的橡胶密封圈上有尘土或磨损。通常解决办法为紧固排气管接头，清理，或更换气门锥座上的橡胶密封圈

3.在工作位置时，有空气逸出。通过空气孔或通过螺纹配合处逸出

空气逸出就需要考虑气门锥座的橡胶密封圈上有尘土或磨损；轴过短；螺纹配合没被紧固等原因。面对以上情况解决办法就是更换芯锥，清理或更换气门锥座橡胶密封圈；更换一个合适的轴；紧固螺纹配合。

顶烧式隧道窑与间歇式燃烧法相配合，则能收到更好的效果。由于顶部间歇燃烧法不能普及，所以采用电磁空气阀将压缩空气作用在燃料喷射装置上，使其间歇定量喷雾，并用开关把要求喷射的时间关系作用在电磁阀上。间歇式燃烧技术的另一个关键问题是防止烧嘴在终止燃烧时结焦阻塞。为此，烧嘴宜小型化，并用定量压送泵送油。 2100433B