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电动叉车是指以电来进行作业的叉车,大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是:电池最好不要横放!因为,电池的内部一般是22~28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中,这对电池的极板非常不利,而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通,所以电池横放电解液很容易流出。
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示,中国2006年已经达到22,874辆, 与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%,由此可看,电动叉车的市场空间还很大。
电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大的。
电动叉车采用电驱动,与内燃叉车相比,具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高,电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业,电动叉车正逐步替代内燃叉车。
1、 启动时保持适当的启动速度,不应过猛。
2、 注意观察电压表的电压,若低于限制电压时,叉车应立即停止运行。
3、 叉车在行走过程中,不允许扳动方向开关而改变行驶方向,以防烧坏电器元件和损坏齿轮。
4、 行驶与提升不宜同时进行。
5、 注意驱动系统,转向系统的声音是否正常,发现异常声音要及时排除故障,严禁带病作业。
6、 转变时要提前减速。
7、 在较差道路情况下作业时,其重要适当减轻,并应降低行驶速度。
1、 起重前必须了解货物的重量,货重不得超过叉车的额定起重量。
2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。
3、 根据货物大小尺寸,调整货叉间距,使货物均匀分布在两叉之间,避免偏载。
4、 货物插入货堆时门架应前倾,货物装入货叉后,门架应后倾,使货物紧靠叉壁,并尽可能将货物降低,然后方可行驶。
5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。
6、 在进行人工装卸时,必须使用手制动,使货叉稳定。
7、 行走与提升不允许同时操作。
8、 在大坡度路面运载货物时,注意货物在货叉上的牢固程度。
电动叉车可分为:四向电动叉车、电动托盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车叉车、四支点平衡重叉车、前移式电动叉车、三支点迷你叉车、弹药平衡重叉车、冷库专用电动叉车、电动防爆叉车、步行平衡重叉车、电动油桶堆高车、三支点插腿堆垛车、工位吊车、四支点插腿堆垛车、四支点宽腿堆垛车、叉筐拣选车、四支点双层堆垛车、电动牵引车、拣选车等电动系列物料搬运设备。
不一样的,要看大小多少瓦,大约在200--400之间
这个不同规格的电动叉车价格相差比较大的,需要考虑是半电动叉车还是全电动叉车,是堆高叉车还是搬运叉车,是站驾式堆高叉车还是座驾式堆高叉车,建议还是找一家专业的电动叉车生产厂家销售人员进行沟通,这样更容易...
选购电动叉车,电动堆高车,电动搬运车可以参考如下方法:1、产品品牌(一个好的品牌,定会有一个好的服务,大车如果出现问题,没有好的服务也会影响使用)2、参数配置(如同样的品牌,可以参考一下使用配置,如果...
电瓶叉车是以蓄电池为源动力,驱动行驶电机和油压系统电机,从而实现行驶与装卸作业。电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆.在新材料、新工艺方面,最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用.它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡。
电动叉车,顾名思义电力驱动,主要是蓄电池供给动力,那么我们选购时除了考虑电动叉车的外观性能外、叉车内部的一些配件也是我们的考虑范围。
下面,教大家如何选购性价比高的电动叉车。
1.比较价钱,生产厂家肯定是比销售代理商要便宜很多。
2.看使用时间的说明,因为一些不法商家会在标签上标明可以用多久多久,其实指的不是连续工作,那么这个就要我们自己掂量电对动叉车的的工作时间,怎样选取,才可以效率最大化。
3.对电动叉车的价格、参数、性能、品牌等基本的要点必须要清楚了解。这可以方便我们在购买时通过以往经验来比较孰好孰劣。
4.想要买到性价比高,多询价多比较是免不了的。如果怕麻烦的可以直接购买质量好的。
5.安全问题,这个也是考虑叉车的最重要的一个问题。
主要有两点:
1.装载货物,为了避免装载货物的损坏,电动叉车运作的稳定性要求要高。免得得不偿失。
2.操作员安全问题,人为操作就是有安全隐患在,无论什么,人身安全永远在第一位,所以电动叉车质量绝对是不能马虎的。
基本上,熟记上面这5点,好的电动叉车必定逃不过你的法眼。
电动叉车与柴油叉车的比较
1 电动叉车与柴油叉车的比较 叉车是物料运搬的主要工具,规格种类繁多,每一种类型的叉车有其适用的 环境场合,错误的选型会造成仓储作业的低效及事故。 下面是同吨位电瓶叉车与 柴油叉车的对比 : 不同处 电动叉车 柴油叉车 比较 工作环境 一般室内 一般室外 有各自的适应环 境 污染性 无 大 从污染的角度 ,电 瓶叉车无空气与 噪音污染 经济性 2吨电瓶叉车一组电 瓶可充放电 1000次 , 一个工作充电 ,耗电 约为 26度 2吨系列柴油叉车 油耗 : 4.1L/HR * 8HR =32.8L 按 1000工作制算 , 电瓶叉车费用 为:31000.00 元 柴油叉车 147600.00 元 作业灵活性 一般可在 2.7 米 -2.9 米通道内旋转 一般要 4米-4.5 米 通道才能旋转 电瓶叉车与柴油 叉车对比电瓶叉 车充分提高空间 的利用率 动力的补给 充电时间长 加油方便
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示,我国2006年已经达到22,874辆,与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%.
电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大的。
全电动叉车是指以电来进行作业的叉车,大多数都是以蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 全电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是:电池最好不要横放!因为,电池的内部一般是22~28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中,这对电池的极板非常不利,而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通,所以电池横放电解液很容易流出。
电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多,电动叉车的市场需求增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也越来越大。电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。
下面,随我一起从电动叉车与燃叉车的成本比较来分析哪种更好:
1、购买成本:以3吨叉车为例,3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元,同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。
2、使用成本:电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一台载荷能力为三吨的柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油,车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为288元(每升柴油7.2元)。
一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时),操作一个班次(放电80%,按照120%补充充电比例,需要消耗电能约为40度)成本是约40元左右(按照目前工业用电每度1元计算)。当然,由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策,实际操作中,电动叉车白天工作,晚上充电更节省电费。
按照平均每天节省140元,一年按照250工作日计算的话,一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话,(蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期),电动叉车的能源消耗相比较柴油叉车可以节省70000元。而且事实上,电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。
3、维护成本:通常内燃叉车的维护保养周期最长为500工作小时,而电动叉车许多已经能达到1000~1500小时以上的保养周期。
维护保养内容,电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多,通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承,转向桥等其他主要以检查清洁为主,最多也是在每2000或3000小时来更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外,最长每500小时(一般在每300小时左右)就要更换发动机的机油和机油滤清器,每1000小时就要更换液压油,机油,传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带(发动机的正时皮带,发电机皮带等)。
维护费用,按照每年操作2000小时计算,内燃叉车的维护保养费用要在3000~4000元(仅仅材料费用),而电动叉车的维护成本只要1000~1500元(材料费用)。
维护保养所需要的时间,由于电动叉车的维护保养间隔周期相对内燃叉车要长的多,同时每次保养所需要的时间要比内燃叉车少很多,这样大大节省了保养所需要的劳动力成本,其实更本实质性的是叉车的停机时间大大缩短了,这样对于提高了的叉车工作效率所带来的经济效益是难以计算的。
4、电动叉车蓄电池与内燃叉车发动机大修成本比较:
电动叉车的电瓶的使用寿命若按20%报警电量充放电次2000次充放电循环,折算为叉车的工作小时为10,000小时左右,同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间,这样的时候电动叉车电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的,但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度(或者更换发动机的速度)快很多,又体现出时间效率上的优势。
由此可见,虽然我们在采购电动叉车使所花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高,但是其总的使用成本上就可以直接用数据来衡量的就可以看出,其实是用电动叉车的总费用是比内燃叉车低很多的。一方面,越来越多的叉车室内操作,这样对车辆尾气的排放的要求越来越高。欧美等地的已经严格规定,室内禁止使用内燃叉车。即使现在在我国国内的法律法规还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用,但是相比较内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可。
来源:叉车之家