电机转子：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。

把金属镶件放入模具当中，然后注入BMC塑料。加热至160度。

电动机的功率．应根据生产机械所需要的功率来选择，尽量使电动机在额定负载下运行。选择时应注意以下两点：

　　(1)如果电动机功率选得过小．就会出现“小马拉大车”现象，造成电动机长期过载．使其绝缘因发热而损坏．甚至电动机被烧毁。

　　(2)如果电动机功率选得过大．就会出现“大马拉小车”现象．其输出机械功率不能得到充分利用，功率因数和效率都不高(见表)，不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。

电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种。内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩（指电动机）或者收入能量（指发电机）。外转子转动方式即以电机外体为旋转体，不同的方式方便了各种场合的应用。

无刷直流电机的转子由一定极对数的永磁体镶嵌在铁芯表面或者嵌入铁芯内部构成。永磁体多采用钕铁硼等高矫顽力，高渗磁感应密度的稀土永磁材料制作而成。此转子的永久磁钢的作用和有刷电机所用的永久磁钢作用相类似，都是在电机气隙中建立足够的磁场，其不同之处在于无刷直流电机中的永久磁钢装在转子上面，而有刷电机的磁钢装在定子上面。无刷直流电机的转子结构多采用表面粘贴式磁极，又称瓦形磁极。表面粘贴式磁极即在铁芯外表面粘贴径向充磁的瓦片性稀土永磁体，合理设计便可得到方波形式的气隙磁通密度。

要正确选择电动机的功率，必须经过以下计算或比较：

　　(1)对于恒定负载连续工作方式，如果知道负载的功率(即生产机械轴上的功率)Pl(kw)．可按下式计算所需电动机的功率P(kw)：

　　P=P1/n1n2

　　式中 n1为生产机械的效率；n2为电动机的效率。即传动效率。

　　按上式求出的功率，不一定与产品功率相同。因此．所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。

例：某生产机械的功率为3．95kw．机械效率为70%、如果选用效率为0．8的电动机，试求该电动机的功率应为多少kw"para" label-module="para">

(2)短时工作定额的电动机．与功率相同的连续工作定额的电动机相比．最大转矩大，重量小，价格低。因此，在条件许可时，应尽量选用短时工作定额的电动机。

(3)对于断续工作定额的电动机，其功率的选择、要根据负载持续率的大小，选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为

　　FS%=tg/(tg to)×100%

　　式中 tg为工作时间，t。为停止时间min；tg十to为工作周期时间min。

此外．也可用类比法来选择电动机的功率。所谓类比法。就是与类似生产机械所用电动机的功率进行对比。具体做法是：了解本单位或附近其他单位的类似生产机械使用多大功率的电动机，然后选用相近功率的电动机进行试车。试车的目的是验证所选电动机与生产机械是否匹配。验证的方法是：使电动机带动生产机械运转，用钳形电流表测量电动机的工作电流，将测得的电流与该电动机铭牌上标出的额定电流进行对比。如果电功机的实际工作电流与铭脾上标出的额定电流上下相差不大．则表明所选电动机的功率合适。如果电动机的实际工作电流比铭牌上标出的额定电流低70%左右．则表明电动机的功率选得过大(即“大马拉小车”应调换功率较小的电动机。如果测得的电动机工作电流比铭牌上标出的额定电流大40%以上．则表明电动机的功率选得过小(即"小马拉大车")，应调换功率较大的电动机.

　　表:

　　负载情况 空载 1/4负载 1/2负载 3/4负载 满载

　　功率因数 0.2 0.5 0.77 0.85 0.89

　　效率 0 0.78 0.85 0.88 0.895

一种电机转子总成结构专利目的

《一种电机转子总成结构》目的是：提供了一种转轴上无需开键槽，在同一种转子冲片结构上设计多组斜极定位孔的电机转子总成结构。

一种电机转子总成结构技术方案

《一种电机转子总成结构》的技术方案是：一种电机转子总成结构，包括转轴，六个由多个转子冲片整齐叠压而成的转子铁芯和安装在六个转子铁芯组成的整体的前后两端的转子压板，所述转子铁芯轴向中部开设有用于安装转轴的轴孔，两个所述转子压板用于将多个转子冲片压紧；所述转轴为空心轴；多个所述转子冲片结构均相同；每个所述转子冲片上开设有多组定位孔；通过多组定位孔对多个转子冲片进行定位固定安装在转轴上来实现转子段间斜极；每组所述定位孔由两个相对于转子冲片轴线对称的定位孔组成；所述定位孔有五组，分别称为定位孔Ⅰ、定位孔Ⅱ、定位孔Ⅲ、定位孔Ⅳ、定位孔Ⅴ；每个所述转子冲片均有正反两面，并在转子冲片的正反面设置有正反面标识，分别称为A面、B面；所述转子铁芯有六个，其按照B面定位孔Ⅲ—B面定位孔Ⅱ—A面定位孔Ⅰ—B面定位孔Ⅰ—A面定位孔Ⅴ—A面定位孔Ⅳ的顺序定位组成转子铁芯总成。

每个所述转子冲片在正面上，以一根中心线为基准，其中一个定位孔Ⅰ与该中心线逆时针夹角角度为1—3°，相邻的定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ之间顺时针夹角角度为42—46°，相邻的定位孔Ⅱ与定位孔Ⅲ之间顺时针夹角角度为41—45°，相邻的定位孔Ⅲ与定位孔Ⅳ之间顺时针夹角角度为8—12°，相邻的定位孔Ⅳ与定位孔Ⅴ之间顺时针夹角角度为40—44°，相邻的定位孔Ⅴ与另一个定位孔Ⅰ之间顺时针夹角角度为39—43°。

作为优选的技术方案，每个所述转子冲片在正面上，以一根中心线为基准，其中一个定位孔Ⅰ与该中心线逆时针夹角角度为1°，相邻的定位孔Ⅰ与定位孔Ⅱ之间顺时针夹角角度为44°，相邻的定位孔Ⅱ与定位孔Ⅲ之间顺时针夹角角度为43°，相邻的定位孔Ⅲ与定位孔Ⅳ之间顺时针夹角角度为10°，相邻的定位孔Ⅳ与定位孔Ⅴ之间顺时针夹角角度为42°，相邻的定位孔Ⅴ与另一个定位孔Ⅰ之间顺时针夹角角度为41°。

作为优选的技术方案，所述转子铁芯与转轴过盈配合；两个所述转子压板与转轴间隙配合通过螺钉与螺母配合将转子冲片压紧。

一种电机转子总成结构改善效果

《一种电机转子总成结构》的优点是：

1）、《一种电机转子总成结构》中的转子铁芯采用一种转子冲片叠压而成，减少了转子冲片的种类，降低冲片转子开模成本，有效降低了总成本；

2）、《一种电机转子总成结构》中的转轴上无需开键槽，因此转轴可以设计为空心轴，可以通过多种低成本工艺实现空心轴设计需求，例如通过冷旋锻或锻造焊接工艺来实现，降低电机整体重量的同时还节省材料，也节约了成本；

3）、由于转轴上无需开键槽，因此转轴结构可设计成沿轴心对称来保证最终加工后的重心不偏移，且转子冲片的结构在设计上重心在轴线上，保证了电机转子铁芯总成的重心不会产生偏移，从而保证转子动平衡量精度。

图1是《一种电机转子总成结构》的电机转子总成结构的结构示意图；

图2是《一种电机转子总成结构》中转子冲片的结构示意图；

图3是《一种电机转子总成结构》中转子冲片上各定位孔的位置分布示意图；

图4是《一种电机转子总成结构》中多个转子铁芯叠压成的转子铁芯总成的结构示意图；

其中：1、转轴；2、转子冲片；3、转子压板；4、转子铁芯；51、定位孔Ⅰ；52、定位孔Ⅱ；53、定位孔Ⅲ；54、定位孔Ⅳ；55、定位孔Ⅴ；6、正反面标识；7、中心线。