电瓶修复的产生由来已久，但是真正的电瓶修复技术现在发展到了相应的功效。 先了解一下电瓶的构造:铅酸蓄电池是由①壳体、②隔板、③极板、④栅格、⑤电解液(硫酸)和不同的封闭形式构成。 电瓶在充电和放电时产生如下反应:pbO2+pb+H2SO4==2pbSO4+2H2O 充电时，电能的作用下，转化为pbO2 铅和硫酸，也就是说充电是由电能转化为化学能的过程。放电时，正极板接受了负极板送来的 电子 铅离子由正4 价变为正2 价，与硫酸根接触生成难溶于水的硫酸铅，负极的铅由于输出2 个电子，变成正2 价，同样也生成硫酸铅。也就是说放电时，再由贮存的化学能转为电能。

正极板活性物质的主要成分是二氧化铅，具有较强的氧化性，放电时，与硫酸发生反应生成硫酸铅，并吸收电子。二氧化铅有两种类型晶格，简单地讲就是两种二氧化铅，一种是α - pbO2 另一种是β -pbO2 两种二氧化铅的差别很大，所起的作用也不相同。β - pbO2 给出的容量是α - pbO2 1.5 -3 倍，而α - pbO2 具有较好的机械强度，存在正极板活性物质不宜软化脱落，只有α - pbO2 和β - pbO2 比例达到1 :1.25 时，铅蓄电池才会表现出良好的性能。 正极活性物质在放电状态下，与电解质中的硫酸发生反应生成硫酸铅与水，其反应式如下:pbO2+3H++HSO4-+2e==pbSO4+2H2O 充电时，外线路的作用下转化为pbO2 与H2SO4 放电时，二氧化铅的pb4+ 接受了负极送来的电子形成pb+2 与溶液中的硫酸根离子结合生成pbSO4 当硫酸铅达到一定量时，变成沉淀物附着在极板上。充电时硫酸铅中的铅离子的电子被外线路带走转化为二氧化铅。将水中氢离子留在溶液中，氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格，形成正极活性物质。

铅酸电瓶里，为了供负极板活性物质充分与电解液发生反应，故将铅制成多孔海绵状，又称为海绵铅，放电时，铅给出外线路电子形成pb+2 与溶液的硫酸根结合生成硫酸铅，充电时pbSO4 首先溶解成pb2+ 与SO4-2 Pb+2 接受电子进行阴极还原生成铅，进入负极活性物质晶格。

随着电瓶的作用次数增加，放电容量不断缩小，由于人们对电池的使用要求不一，所以报废标准也不相同。一般来讲，正常使用电池，容量低于额定容量60% 即为报废电池。需要维护或维修，由于电池的制造条件，使用方式有差别，最终导致电池报废的原因也各不相同。

3、电解液密度失调，成分不纯，外部温度变化剧烈;4、新电瓶初充电不彻底，活性物质未得到充分还原; 5、电瓶长时间放置不用(且没有定期补充电维护)6、机动车、电动车电路故障及不配套充电器对电池的损坏; 7、电瓶实际使用寿命接近或达到设计使用寿命。8、 电瓶长期充电不足或放电后没有及时充电;

大多数的铅酸蓄电瓶不是单独使用的，而是多块在一起用如:"电动车电瓶通常是三块或者四块一修复流程起"每一组电瓶中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。

在电瓶充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电瓶电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积 导致电瓶内阻上升，极化加剧，最终导致电瓶容量下降。

电瓶放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电瓶容量下降。

极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电瓶反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电瓶容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。

目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电瓶的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电瓶失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电瓶的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。

正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。

一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电瓶容量下降。电瓶有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。

正级活性物质

修复方法:100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

电瓶的修复，可以通过各种手段来把电瓶的某些性能恢复到与新电瓶接近的水平。

电瓶修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、容量测试仪、智能充电仪、活化仪、微粒数字程控修仪、等离子蓄电池修复仪，可以分别针对电瓶的酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复!

对电瓶进行补水时，调节电解液的比重!

焊接电瓶用。

电瓶修复机

2、本机具备充放电/修复/活化再生功能，一台相当于三台同类产品;同时处理多块标称2V/6V/12V/16V/24V/36V/48V/60V/90V/容量2~800Ah蓄电池;全自动程序式工作，无需人工值守或判断。

3、大屏幕液晶数码显示，工作状态一目了然;操作流程语音提示，提高人机交互效率;输出具有反接保护，避免了误操作带来的损坏;轻触按键控制，操作简洁，工业高档机箱，外形美观。

1、整台修复设备分为上、下二层:共包括有三路成组修复和五路单只修复，一路成组放电和五路单只放电检测，全部为液晶显示，每个单路都具有控制开关。其中:

①、上层第一路和第四路为单独修复、活化、充电、再生单路，(每个单路可以针对3-4节(12V)电池自由修复)，第二路为放电单路，第三路为大型蓄电池修复系统。

②、第二层左侧五路为单独放电检测系统，可对蓄电池做一系列的放电检测，右侧五路为单独的修复充电单路，可以对蓄电池完成修复、充电、维护等一系列的工作。

2、整机可以针对电动车、汽车、摩托车、电动三轮、货车、轮船等各种容量的铅酸类蓄电池都可以做全套的修复、检测、充放电等操作。

① 将输出线及电源线与仪器连接好，并确认各插座无松动，打开电源开关，仪器液晶屏点亮。

② 根据待处理蓄电池电压，设定仪器电压。

③ 根据蓄电池容量及状态，参照维修流程要求，设定仪器工作模式及电流。

④ 根据修复要求，设定仪器程序时间。

⑤ 将输出线和蓄电池连接，打开开关仪器开始工作。

⑥ 一个工作过程结束后，仪器蜂鸣器提示，将输出线和蓄电池断开，关掉仪器电源开关。

(1)车用电瓶领域，像电动车电瓶、公交车电瓶、汽车电瓶、火车电瓶等领域!

(2)电力系统领域，像供电站机房所使用的蓄电池。

(3)通信系统领域，像邮电通信，通信专用网、用户接入网等领域所使用的蓄电池。

(4)金融系统领域，像中、农、工、建四大银行领域所使用的蓄电池。

(5)铁路系统领域，像全国各地的铁路领域所使用的蓄电池。

(6)UPS系统领域，像应急电源的使用等领域所使用的蓄电池。

1、修复时正极接线柱连接蓄电池正极，负极接线柱连接蓄电池负极。

2、检查是否串联好夹牢被修电池，接通电源，检查无误在打开开关修复。

3、正极或负极不能夹反，拔夹子时，红、黑两夹子不得相碰，以免损坏机器。

4、双手不能同时接触蓄电池正负极金属体，或正负极输出线接头。

5、放电器下方接线柱正确连接电池正极，电池负极，中间连接电阻。打开机器放电开关调整放电电流开始放电。