汽车电瓶指示灯闪烁 常亮或不亮，都和汽车发电机有相关关联的（也不是所有的都是的 ，有的和线路和其他也有关系的，但多数是和发电机有关系的）和发电机有关系的话 又是和发电机里面的碳刷 调节器又有相关的（这个是绝大部分是调节器或碳刷引起的 只是绝大部分 不是所有的）发电机里面的线圈和整流器一般是不容易坏的 ，如果这几个配件如果有一个或多个有问题的就会导致发电机不发电或发电量不足 指示灯闪烁 不亮或常亮的报警提示。

那如果遇到这些问题怎么处理解决呢？最快最直接的方法就是更换发电机，但是这个维修的成本就稍微高了 少者几百，多者就是上千。

那么 在条件允许成熟的条件下，那么还是可以选择维修的 可以更换发电机里面坏了的相关配件。比如碳刷 调节器 轴承 轴承套 滑环 整流器等相关的配件，如果是其中一样或两样坏了的话，有价值维修的话，就可以选择维修的 如果没有多大价值的话，那就选择更换吧！

下面这一台发电机就是碳刷磨损完了 导致发电机不发电，其他的都是好的，还是有价值维修的，就更换碳刷吧！但是在拆装和更换里面的碳刷和相关配件的话，还是需要有一定的专业知识相关工具和动手能力强的话才可以的，弄不好的话，就会报废发电机的。

拆开上盖

拆下调节 碳刷已经磨损了

拆下碳刷 新的和旧的 差别可大了

更换上去新的碳刷 焊接好

滑环还是比较好的 没有怎么磨损的

下面的这个发电机的滑环就是磨损完了的滑环 更换这个是比较麻烦的 没有把握更换的话 只有更换发电机总成了，以后的文章会有更新更换滑环的 喜欢的朋友可以关注宇宇汽修汽配

日常行车过程中

往往一些小“意外”的发生让人措手不及

比如电瓶指示灯突然亮了

那么电瓶指示灯突然亮了

还车子能继续开吗？

电瓶指示灯亮的原因有很多，诸如发电机调节器坏了或皮带断了，充电不正常都会引起。

如果是发电机皮带断了，就建议不要开了，因为有些汽车水泵也共用发电机皮带。这样做的话，冷却液无法循环，导致发动机高温，就准备大修吧！

如果检查发现发电机皮带没问题，是可以进行短距离的行驶的，但最好不要超过10公里，如果行程过远，还是停车等救援吧。

当蓄电池电量耗尽，车子熄火，这种情况下，千万不要多次尝试点火，这只会让电瓶耗尽最后的余电。

电瓶过于亏电，会极大的降低电瓶的使用寿命。因为一般新的电瓶状态是100%，经常亏电的电瓶，电源管理系统会认为状态是80%或者以下，每次充电到80%就默认蓄电池已经充满电了。

另外，如果电瓶没电了，可以用电瓶搭线向其他车搭电。

需要注意的是，对电瓶进行充电的全过程，都应该在两辆车子都熄火的状态下进行，而且两车不能互相有接触，同时避免搭线短路。

具体如下：

取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极，正负极千万不要接触，会引起短路。

取另一根搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负接负！

Tips：为何不能负极接负极？

理论上来讲电瓶负极也是接铁（即接地），连接电瓶负极与连接车身金属都是为了接地，但是在极小概率情况下，例如电瓶短路或断路也会造成车辆无法点火，而连接车身可以避免万一负极发生短路，不会通过短路点连接到电池，避免将电池引爆发生危险。

在完成搭线之后，才可启动有电的车子进行充电，想充电快点，可以轰油门加快充电速度。当车辆发动成功后，不要急着走，应该让车辆多怠速一会儿，让电瓶多积蓄一些电再走。而拆线顺序与搭线顺序刚好相反：拆接地、拆负极、拆有电车正极、最后拆无电车正极。

除了以上方法

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