定速巡航
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
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定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
MG GS名爵锐腾非常不错，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS锐腾是在专门为SUV开发的平台上打造的，动力总成采用的也是目前最先进的和宝马一样的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱。百公里最快加速只...
如果是海康威视品牌的高速球，只需要把云台控制协议设置为HIKVISION，直接在云台设置界面里面设置高速球巡航和轨迹就行了。 如果是其他品牌的高速球，因为派尔高（Pelco）没有公布巡航和轨迹控...
在录像机菜单调用“设置预置位，设置好各个预置位，再使用“调用预置位“，再输入球机点间巡航预置位号，点击调用，看球机是否会多预置点巡航，可以，设置完毕，不可以，参见下面的进球机菜单设置，在录像机菜单调用...
海康威视球机巡航应用设置方法
海康威视球机巡航应用设置方法
海康威视球机巡航应用设置方法 如果您现在使用球机还只会上下左右控制，那您真的out了，预置点是什么?巡航怎么设?海康威视一级代理华安瑞成小编来教你玩转海康威视球机，最通俗易懂的设置方法，巡航就是那么简单! 现在您的身旁有海康威视录像机和海康威视球机，跟着小编一起来看看在海康威视录像机上，预置点和巡航怎么设，如果身边没有海康威视录像机和球机?没关系，收藏本攻略，去现场再也不怕设置不成功啦! 一、预置点设置 海康威视录像机上进行操作，选择"主菜单 → 通道管理 → 云台配置"。进入"云台配置"界面。 预置点设置三步走 1. 使用云台方向键将图像旋转到需要设置预置点的位置 2. 在"预置点"框中，输入预置点号 3. 单击"设置"，完成预置点的设置 重复以上操作,输入不同的预置点号，可设置更多预置点。 预置点调用 进入云
文献综述--关于自动巡航消防小车的设计
文献综述--关于自动巡航消防小车的设计
XXXX 毕业设计（论文）——文献综述 1 文献综述 前 言 本人毕业设计的论题为《自动巡航消防小车的设计》，近年来随着自动化产业的 迅速发展，使得自动巡航车的实现成为可能。很多企业都在研制开发智能自动无人驾 驶车。本文设计的自动巡航消防小车就是基于无人驾驶的理念设计的，如果这种车真 正投放生产，将在森林、草场等火灾多发地点广泛应用，节省不少人力，保护林区居 民的人身和生命财产。 本文根据目前国内外学者对智能机器人的研究，借鉴他们的成功经验，并将所学 知识应用到本次设计当中。这些文献给与本文很大的参考价值与帮助。本文主要查阅 进几年有关自动巡航消防小车的文献期刊。 XXXX 毕业设计（论文）——文献综述 2 近年来随着自动化产业的迅速发展，使得自动巡航车的实现成为可能。很多企业 都在研制开发智能自动无人驾驶车。 本文设计的自动巡航消防小车就是基于无人驾驶 的理念设计的，如果这种车真正投
随着汽车技术的不断发展，目前定速巡航主要分为三大类:
1、机械拉线式定速巡航器(适用于油门控制方式采用机械拉线式控制的车辆)
2、电子式定速巡航器(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆)
3、电子智能式多功能定速巡航系统(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆)
电子式与拉线式定速巡航的主要区别在于:电子式定速巡航系统摒除了传统拉线式定速巡航的机械控制部分。
电子式:
电子式定速巡航，摒除了机械执行部分，能够完全精准的通过电子信号控制，通过行车电脑控制节气门。其优势为:1、安全性、可靠性得到了有效地保障，完全消除了油门失控的可能性的发生，消除了大众对定速巡航危险性的顾虑。2、可以实现多功能化，能够为大众增加使用性价比。
其劣势为:通用型差，专车专用，开发成本高，因此普及性差。
拉线式:
拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件(巡航电脑)伺服器(机械执行机构)组成，是通过巡航控制模块给机械执行机构(真空泵或伺服电机)发出指令，由执行机构机械的控制节气门的开度，来实现定速巡航功能。其优势为:通用型很强，大部分拉线式油门的车都可以通用，开发成本低。
其劣势在于:1、控制精确度低;2、有机械故障卡位的可能，安全性、可靠性稍差。大众所谓的使用、安装定速巡航有油门失控的危险性也是对此而言的。
由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。
随着汽车技术的不断发展，目前定速巡航主要非为三大类:
1、机械拉线式定速巡航器(适用于油门控制方式采用机械拉线式控制的车辆)
2、电子式定速巡航器(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆)
3、电子式多功能定速巡航系统(适用于油门控制方式采用电子式控制的车辆)
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。
定速巡航系统由拉线式定速巡航系统主要由控制开关、控制组件( 巡航电脑)伺服器(执行机构)组成。
拉线式定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。
另外，驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能，通过踩踏刹车踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除定速巡航系统。
定速巡航系统类别