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第三制动灯也称为高位制动灯,它一般装在车尾上部,以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动,防止发生汽车追尾事故。
一般的制动灯(刹车灯)是装在车尾两边,当驾车人踩下制动踏板时,制动灯即亮起,并发出红色光,提醒后面的车辆注意,不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。由于汽车已有左右两个制动灯,因此人们习惯上也把装在车尾上部的高位制动灯称为第三制动灯。
法国桑格拉公司与第三墙 法国桑格拉公司SANGLAR是欧洲著名的高分子工程材料生产厂家。公司位于法国著名的工业城-里昂,始建于1960年,距今已有40多年的历史。 桑格拉公司主要生产高档汽车的内装饰材...
制动器不止三个功能,也没有这种问法。制动器的功能:使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等。制动器的功用:使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不...
第三代led灯很好用的,带led指示灯开关,如果是自己家里用的话,请关注质量哦,有没有LED跟质量没关系的,那只是一种功能(很多质量差的还爱坏,呵呵)。开关、插座这些是每天都用到的,所以质量一定要过关...
广州大学城第三制冷站工艺及暖通空调设计案例
广州大学城第三制冷站工艺及暖通空调设计案例——资料介绍了工程概况,分布式能源系统,第三制冷站的主要特点,制冷及蓄冰系统运行工况,大学城区域供冷系统自控系统等内容。
汽车三级制动多功能警示灯
汽车三级制动多功能警示灯是对汽车信号显示技术的重大改进,通过鲜明、直观、及时的信号显示能非常有效地减少汽车追尾事故,是汽车制动状态的无声语言。大大地提高了行车安全系数。
制动灯开关
供能装置是制动系中供给、调节制动所需的能量,必要时还可以改善传能介质状态的部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。制动系按供能方式分为人力制动系(以人的肌体作为制动能源)、动力制动系、伺服制动系、惯性制动系和重力制动系等。
控制装置指制动系中初始操作及控制制动效能的部件或机构,如图2中的踏板机构。
传能装置是制动系中用以将控制制动器的能量输送到制动促动器的部件。制动系按传能方式分为气压、液压、电磁、机械、组合制动系;按传能装置连接方式分为单回路、双回路和多回路制动系。
制动器是制动系中产生阻止车辆运动或运动趋向的力的机构,目前各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。
缓速装置(缓速器)是用以使行驶中的汽车速度减低或稳定在一定的速度范围内的机构。包括液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速器等。
制动管(线)路包括汽车各制动装置之间,以及牵引车与挂车制动装置之间的连接管(线)路。
辅助装置是为改善制动性能和使用的方便性而在制动系中增设的装置,包括报警装置、保护压力装置、制动力调节装置和车轮防抱死装置等。
附加装置是为挂车制动系供能和控制制动而在牵引车制动系中装置的部件。
使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动,这些作用统称为制动;汽车上装设的一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,对汽车进行一定程度的制动,这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力;这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置,称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具备的。
任何制动系都具有以下四个基本组成部分:
1) 供能装置,包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
2) 控制装置,包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。
3) 传动装置,包括将制动能量传输到制动器的各个部件
4) 制动器,产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中包括辅助制动系中的缓速装置。
按制动能源来分类,行车制动系可分为,以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系称为人力制动系;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的则是动力制动系,其制动源可以是发动机驱动的空气压缩机或油泵;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系称为伺服制动系。
驻车制动系可以是人力式或动力式。专门用于挂车的还有惯性制动系和重力制动系。
按照制动能量的传输方式,制动系可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系可称为组合式制动系。