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道路隔离设施是指在路面上,为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物。如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。
路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线,是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号,与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多,有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等,多使用白色或黄色漆。
用于高速公路,铁路,机场,港口,码头,市政建设及养殖业
材质:钢质,上横杆采用55*40*1.2异型管;下横杆采用55*30*1.2异型管;竖管采用50*30*1异型管;立柱:80*80*1.5;柱帽:塔形柱帽;底座:高分子复合底座或镀锌钢板填砼底座,竖管...
你好,道路护栏套市政定额,道路交通管理设施2-935-937车行道中心隔离护栏子目,最为合理,如有帮助请采纳。
隔离设施
工程技术交底书 工程名称 白兰高速公路 BL1 合同段 工程规模 高速 技术交底人 贾栓昌 日期地点 2001.7.6项目部 内容: 白兰高速公路 BL1 段隔离设施技术交底 一、设置原则 1、隔离栅是高等级公路上的隔离封闭设施,本路线沿线两侧 均应实行全封闭,以防止行人,非机动车,牲畜等闯入公路及非 法侵占公路用地。 2、对于公路两侧的一些天然屏障,不用担心有人进入公路河 非法侵占公路用地的区段可以不设置隔离设施。 ①、公路路侧的水渠、池塘、湖泊、海湾等天然屏障路段; ②、高度大于 2.0 米的挡土墙或砌石等陡坎, 人畜不能进入的 区段; ③、桥梁、隧道等构造物,除桥头、洞口需与路堤隔离设施连 接封死以外的区段,可不设隔离栅。 3、隔离栅设施沿公路用地界线以内 0.2-0.5 米处设置,当遇 小沟渠、小涵洞,隔离设施也可以直接跨过。 4、隔离栅设施可以根据地形起伏而布设,布设应充分考虑地
【学员问题】隔离设施施工?
【解答】第1条 隔离设施的安装施工一般宜在路基施工完成以后,在不影响工程施工的情况下,尽早开始。
第2条 安装施工前应做出详细的施工组织设计。
第3条 隔离栅应严格按设计图进行施工放样。先定中心线,然后按设计的柱距定出柱位。
第4条 每个柱位均应按设计要求确定高程。并与公路界地形相协调,必要时,应按本规范规定进行整修。
第5条 柱孔深度应符合设计要求,挖钻到设计要求深度后,应将基底清净,经检验合格后,方准进行下道工序。
第6条 柱坑底可垫混凝土,放入立柱后,检查柱顶标高,并用临时支撑固定立柱,检察其垂直度。
立柱的埋设,应分段进行。先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。
立柱的埋置深度,地面高度、垂直度检查无误后,可浇灌混凝土,分层捣实;混凝土的标号为15号。
第7条 有框架的隔离网宜在工厂集中制作。焊接网片时,先将外框架按几何尺寸焊好,经检查合格后,放到胎具上,将钢板网按设计要求切好,放入网框内,各部尺寸校对无误后,用张拉工具将网拉紧,再把其与外框焊接在一起。除锈,去油污后,进行规定的表面防锈处理。
第8条 钢筋混凝土立柱的预制,应满足设计图规定的几何尺寸和混凝土的强度要求。
第9条 钢筋混凝土立柱的运输及装卸应避免立柱拆断或摔坏棱角。装车时码高不宜超过五层。金属构件和网片在装运、堆放过程中应避免损坏。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】隔离设施立柱、斜撑材料?
【解答】隔离设施的立柱、斜撑,可采用冷弯等边槽钢和冷弯等边内卷边师槽钢。冷弯等边槽钢的规格应满足要求。冷弯等边内卷边槽钢的规格应满足要求。钢筋混凝土立柱的规格应满足要求。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
城市道路横断面的形式与宽度。其形式主要有单幅道路、双幅道路、三幅道路及四幅道路。也有五幅道路和六幅道路的。路幅布置与道路类别、级别、设计车速、交通量、交通组织和地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素有关。单幅道路适用于交通量不大的次干路、支路,一般机动车与非机动车无隔离设施;双幅道路为两个方向的车流间有中央分隔带隔离,适用于单向两车道(机动车道)以上的道路;三幅道路为机动车与非机动车间有隔离,而双向机动车流之间没有隔离物分隔的道路,适用于机动车和非机动车流量均大,路宽大于40米的道路;四幅道路为双向机动车间和同向机动车与非机动车间都有隔离的道路,适用于机动车车速高,单向两条机动车车道以上,非机动车也多的快速路和主干路。五幅道路和六幅道路为在三幅道路和四幅道路的基础上增加了两侧有隔离的公交专用道的道路,适用于公交车流量较大的主次干路。