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《道路交通自动控制》是1998-01中国人民公安大学出版社出版的图书。
项目概述、监理工作范围、第三节 监理机构组成及内部管理办法 监理廉政工作措施、施工监理安全保证措施、环境保护监理的内容与方法、组织协调的内容与方法、工程质量监理的内容与方法、工程进度监理的内容与方法、...
道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息,保证交通安全畅通。高速公路上车速高,车道数多,标志尺寸比...
城市道路交通的类型有:1.过境公路:交通功能2.主要交通性干道:以交通为主3.次要交通性干道:兼顾商业服务4.主要生活性干道:联系小区5.次要生活性干道6.专用道路道路专业术语:①红线:在城市规划图纸...
道路交通设计9第九章道路交通设施
道路交通设计9第九章道路交通设施
城市道路交通的区域控制
本文主要研究城市交通的区域路网设计、城市区域交通状态的划分、区域交通信号的控制技术、大型的活动区域交通管理控制几个方面的内容。对城市交通的区域控制进行研究与探讨,以达到通过效率最大,减少拥堵。
自动控制技术的研究有利于将人类从复杂、危险、繁琐的劳动环境中解放出来并大大提高控制效率。自动控制是工程科学的一个分支。它涉及利用反馈原理的对动态系统的自动影响,以使得输出值接近我们想要的值。从方法的角度看,它以数学的系统理论为基础。我们今天称作自动控制的是二十世纪中叶产生的控制论的一个分支 。基础的结论是由诺伯特·维纳,鲁道夫·卡尔曼提出的。
《自动控制原理》胡寿松 科技出版社 2001(第四版)
《自动控制发展的历程》王广雄 百家讲坛
自动控制理论是研究自动控制共同规律的技术科学。它的发展初期,是以反馈理论为基础的自动调节原理,主要用于工业控制,二战期间为了设计和制造飞机及船用自动驾驶仪,火炮定位系统,雷达跟踪系统以及其他基于反馈原理的军用设备,进一步促进并完善了自动控制理论的发展。到战后,以形成完整的自动控制理论体系,这就是以传递函数为基础的经典控制理论,它主要研究单输入-单输出,线形定常数系统的分析和设计问题。
20世纪60年代初期,随着现代应用数学新成果的推出和电子计算机的应用,为适应宇航技术的发展,自动控制理论跨入了一个新阶段——现代控制理论。他主要研究具有高性能,高精度的多变量变参数的最优控制问题,主要采用的方法是以状态为基础的状态空间法。
信息技术在发展,自动控制理论还在继续发展,正向以控制论,信息论,仿生学为基础的智能控制理论深入。