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东莞地铁

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.3 7公里，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。

东莞地铁基本信息

中文名称东莞地铁
线路4条线路
全长194.37公里
通过镇街21个
车站55座
静态总投资273.3亿

东莞地铁造价信息

市场价
信息价
询价

秀壁地铁系统

规格型号：
SDP 9mm厚秀壁板+专用金属骨架
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
松本
材料税率：
13%
供应商：
松本绿色板业有限公司海南三亚办事处
报价时间：
2022-12-06

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地铁防火抗风压门

规格型号：
防火门最大允许生产尺寸:单开防火门1000×2300子母防火门1800×2300双开防火门2100×2309
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
尚安
材料税率：
13%
供应商：
安徽通晓防火门有限公司
报价时间：
2022-12-06

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地铁管片

规格型号：
深埋
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州宏图建材有限公司(杭州市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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地铁管片

规格型号：
中埋外径6.2m C50P10
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州建工建材有限公司(杭州市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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地铁管片

规格型号：
浅埋
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
浙江省天和建材集团有限公司地铁管片分公司(杭州市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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地铁绿

规格型号：
3050×1250×20mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
云浮市郁南县2016年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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秀壁地铁系统

规格型号：
绿色环保 9mm秀壁板+专用金属骨架
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
湛江市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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秀壁地铁系统

规格型号：
绿色环保 9mm秀壁板+专用金属骨架
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
湛江市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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秀壁地铁系统

规格型号：
绿色环保 9mm秀壁板+专用金属骨架
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
湛江市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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秀壁地铁系统

规格型号：
绿色环保 9mm秀壁板+专用金属骨架
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
湛江市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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东莞声威家具

规格型号：
东莞声威家具
需求量：
0东莞声威家具
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-04-15

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东莞地区回填土

规格型号：
东莞地区
需求量：
1000m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2011-09-27

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广州地铁标识窗(室外)

规格型号：
广州地铁标识窗(室外)
需求量：
300个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-12-19

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"东莞普赛达结构胶"

规格型号：
东莞普赛达
需求量：
3000kg
报价数：
3
材料品牌：
东莞普赛达
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-08-19

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东莞一类工

规格型号：
东莞一类工
需求量：
0工日
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-09-07

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东莞地铁常见问题

东莞地铁天宝站出口离蔚蓝星湖有多远

公交线路：49路，全程约1.2公里1、从传奇冒菜（天宝店）步行约190米,到达高田坊路口站2、乘坐49路,经过1站, 到达大塘头西街站（也可乘坐13路）3、步行约660米,到达蔚蓝星湖
东莞莲花广场地铁站位置？

长安莲花广场没有地铁站
东莞中惠沁林山庄附近以后有没有地铁口？

很远！我这边很多楼盘门口都有地铁口

东莞地铁文献

城市轨道交通运营安全管理研究---以东莞地铁为例

城市轨道交通运营安全管理研究---以东莞地铁为例

城市轨道交通运营安全管理研究---以东莞地铁为例

格式：pdf

大小：3.3MB

页数： 3页

随着我国各大城市城市轨道交通的飞速发展,各类安全事故也不断增加,而城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大、日周期性强、高峰低谷落差显著、时效性强等特点,使城市轨道交通安全管理的难度较大.因此,针对东莞地铁的运营安全提出合理意见,对人民出行的安全便捷以及构建和谐社会具有重要意义.

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东莞地铁2号线展虎区间高架段梁体施工工法比选

东莞地铁2号线展虎区间高架段梁体施工工法比选

东莞地铁2号线展虎区间高架段梁体施工工法比选

格式：pdf

大小：3.3MB

页数： 3页

东莞地铁2号线展虎区间高架段沿省道S256路中绿化带和隔离带上方敷设,在确定上部梁型采用简支箱梁的前提下,通过对梁体景观、周边环境及道路交通、管线迁改、房屋拆迁、施工工期、工程造价等方面综合分析,采用定性和定量的综合比较,确定采用节段拼装施工工法,从设计源头指导了工程建设。该文对类似城市轨道交通沿重要交通道路路中敷设的高架桥施工工法选择具有一定的参考借鉴价值。

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莞铁留影|“爱·莞铁”东莞地铁摄影大赛获奖结果公布

“爱·莞铁” 东莞地铁摄影大赛 “爱”是本次东莞地铁摄影大赛的主题，发现“爱”是这次摄影大赛的意义。 秉承着公开、公平、公正的原则，本次摄影大赛经过网络投选以及专家评审，最终得出本次摄影大赛的各大奖项。 相信大家都迫不及待想知道大赛结果，接下来是本次“爱·莞铁”东莞地铁摄影大赛的结果揭晓，让我们一起看看10个大赛奖项花落谁家吧！ 获 奖 结 果 摄 影 大 赛 一等奖 《幸福同心》翟国强摄 二等奖 《活力的东莞地铁礼仪队》林明摄 《笑逐颜开》莫泽坚摄 三等奖 《微笑》王浩洪摄 《可爱的小宝宝》梁水荣摄 《地铁姑娘》廖肇蓬摄 最佳人气奖 《脚尖上的爱情》聂瑞秋摄 最美笑脸奖 《车厢倩影》张村城摄 最佳主题奖 《灿烂笑容》翟国强摄 最佳构图奖 《莞铁青葱》陈雄仔摄 感谢各位摄影师对本次摄影大赛的支持，除了获奖作品，在作品投选过程中我们也看到了很多优秀的作品，东莞地铁的爱在镜头中得以记录。 后期工作人员会联系各位获奖的摄影师前来领奖，请留意手机信息~ 特别 鸣谢 活动总冠名 广东广电网络东莞分公司 活动赞助商 华美食品 幸福西饼

[广东]东莞地铁:2号线首试带电运行最高时速91公里

计划于明年开通的东莞地铁2号线首次完成热滑试验，最高时速达91公里。据造价通工程造价信息网18日从东莞市轨道公司了解到，在经过6个多小时的带电试跑，东莞地铁2号线列车目前已完成各项“检测动作”，顺利完成东莞地铁2号线北段热滑试验。 据介绍，所谓的热滑试验就是地铁带电运行，列车下轨道实地运行。这是继7月17日实现北段全线“电通”后，地铁2号线建设现场传来的又一好消息，对东莞首条地铁的准时开通至关紧要。 试验当日上午9时整，试验列车由车辆段缓缓驶出，分别以时速10至20公里、30—50公里、60-90公里的速度在东莞火车站、茶山站、榴花公园站区间内进行带电运行，历经6个半小时的往返检测，试验于当天下午3时30分顺利结束。整个热滑过程中，列车运行平稳，取电顺利，通信畅通、机电设备安全平稳。 值得一提的是，全国地铁设计时速一般为80公里/小时，但当天东莞2号线热滑试验最高速度达到了91公里/小时，首次带电试验就超过了设计时速。据了解，后续还将在正线继续多次热滑，试验区域也将逐步扩大，速度逐渐提高，本月底将实现北段全线热滑，为年底实现试运行做好准备。 热滑试验是在地铁接触网带电的情况下，通过对客车在不同速度运行条件下对列车运行状态的全面检测试验。内容涉及供电、接触网、机电、信号、通信、车站、屏蔽门等多个专业。

[广东]东莞地铁：2号线实现“轨通”

5月28日上午，随着珊美站至展览中心站区间右线最后一节轨排浇筑完成，2号线全线37.8公里的轨道铺设工作完成，至此，2号线全线实现“轨通”。接下来，已经在试车段试跑的地铁列车将可以直接下线试跑，进行高速120公里的调试，为将来正式运营做好准备。 轨道贯通了，各地铁站的装修工作也在如火如荼进行中。 根据东莞市轨道公司总工程师胡文伟介绍，目前车站建设进展最快的是茶山站和蛤地站，预计今年6月底7月初时，这两个车站就能呈现初步的效果了。“个别出入口可能受影响无法开通了”，之前规划好的部分地铁站出入口可能受到征地拆迁或者地下管线的影响，至今仍还没完成。 据介绍，出入口建设受影响的地铁站主要在厚街段，进度较快的车站如茶山站，其车站出入口的钢结构都已经出来了。但胡文伟补充指出，部分站点的出入口受影响并不会影响未来的地铁开通，出入口数量也不会因此就变少。“按照相关规定，地铁车站至少要具备两个出入口才能达到地铁开通运营的条件”，基于此，目前在建的各个车站已经能保障至少具备两个出入口，地下商业物业方面也会预留出入口的衔接，这样一来，各站出入口的数量不会变少。

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