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斗轮机车轮

斗轮机车轮，用于港口散货装卸设备的行走车轮，一般采用锻件产品。铸件经过长期工作，质量不能保证。后逐渐整体换为锻造车轮，质量保证，使用时间长、安全。是大型起重机械的一种行走载重车轮，装卸方便。服务于码头港口机械。

斗轮机车轮基本信息

中文名斗轮机车轮
外文名Bucket wheel

斗轮机车轮简介

规格介绍 常用材质： 60钢、 42CrMo、 65Mn、 50SiMn2100433B

斗轮机车轮造价信息

市场价
信息价
询价

车轮梅

规格型号：
高80-100cm,冠幅60-80cm
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
深鹏园林
材料税率：
13%
供应商：
深圳市深鹏园林绿化有限公司
报价时间：
2022-12-07

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盘车轮

规格型号：
电梯配件，直径400mm
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州市捷达电梯配件工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

车轮梅

规格型号：
苗高≥1.8m,冠幅≥1.2m,主枝数3以上,枝叶茂密,袋苗或盆苗
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市顺德区美学园林绿化工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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车轮梅

规格型号：
高度(cm):100-120 冠幅(cm):80-100
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
中山坤盛花木场
报价时间：
2022-12-07

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车轮梅

规格型号：
苗高0.6-0.8m,冠幅0.5-0.6m
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
国盛
材料税率：
13%
供应商：
中山市国盛园林绿化有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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车轮定位器

规格型号：
车轮定位器
需求量：
70个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-08

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车轮定位器

规格型号：
车轮定位器
需求量：
790个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2010-05-27

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车轮止退器

规格型号：
270×118×180mm
需求量：
4881个
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-10

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车轮止退器

规格型号：
规格 500×150×100
需求量：
7797个
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-05-19

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车轮定位器

规格型号：
普通车轮定位器
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-06-21

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斗轮机车轮常见问题

行车轮是起重机车轮吗?

是的，行车轮又称起重机车轮。山西永鑫生锻造为您解答。
起重机车轮是什么材料

车轮采用ZG340-640铸钢或ZG-50SiMn低合金钢制成，工作面需要淬火，深度不低于20mm对于ZG340-640铸钢车轮，滚动面硬度为300-350HBW，对于ZG-50SiMn，滚动面硬度为...
起重机车轮一般的加工形式是怎样的？

我在山西永鑫生锻造购买的起重机车轮

斗轮机车轮文献

斗轮机使用维护说明书

斗轮机使用维护说明书

斗轮机使用维护说明书

格式：pdf

大小：718KB

页数： 29页

唐山开滦唐家庄坑口热电厂三期工程 DQ400／600．25斗轮堆取料机使用、维护说明书工程编号： 4025—1O 总图图号： DQl 205．O 长春发电设备有限责任公司二 oo七年四月目录第一篇前言 ............................................................................................................................................................. 3 第二篇设备的性能及主要技术参数 ................................................................................................................

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斗轮机使用、维护说明书

斗轮机使用、维护说明书

斗轮机使用、维护说明书

格式：pdf

大小：718KB

页数： 37页

DQL3000/1000.38 斗轮堆取料机使用、维护说明书 Page 1 of 37 一概述 DQL3000/1000.38斗轮堆取料机，是一种大型、连续、高效的散料装卸机械。本设备具有单向堆料、单向取料及堆料分流功能。可适用于堆、取粒度 0～350 mm 的散状物料，是大中型火力发电厂、码头、矿山、冶金、化工等工矿企业的储料场专用堆取设备。二主要技术参数 1. 生产能力：堆料能力：额定： 3000t/h ；最大： 3600t/h 取料能力 : 额定： 1000t/h ；最大： 1200t/h 分流能力： 1000t/h 2. 堆取料范围：料堆宽度： 48m 料堆断面形式：梯形料堆高度： 12m（轨面以上 10.4m、轨面以下 1.6m） 3. 斗轮机构：形式：单腹版、无格式斗轮斗轮直径： D=6200mm 斗容：V

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行车轮车轮

概述 行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。 铸造方案 方案一 1、材质:ZG50SiMn 2、加工工艺流程 (1)铸造:铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。 (2)车床粗车毛坯内孔、外圆，直径留2mm 余量待热处理后精车成。 (3)热处理(淬火+回火)行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低;实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度较低的目标，我们采用以下方法。 装炉方法:工件热处理装炉时，用一块钢板放在料盘上面，将三个车轮叠放在一起放在钢板上，保证它们之间严密接触，内孔装入铸铁屑(防止工件内孔氧化)，车轮间用耐火纤维毡填实，上面再放上一块钢板压实。 加热速度:适当提高淬火温度和淬火加热速度对提高表面硬度有利。 加热温度:工件室温---750 度时保温1 小时----淬火温度(860~890 度)---淬火(注意此时不保温)。 本方法采用高温零保温的差温热处理新工艺，可有效地提高工件表面硬度和保持较低的心部硬度，是一种行之有效的热处理方法. 淬火介质:采用水淬是提高硬度最有效的方法，但该材质水淬开裂的危险特别大，尤其是外沿要开裂，所以不能采用。水淬油冷方法也可提高表面硬度，但是工件的外沿尺寸较小，与踏面的截面差较大，淬火时冷却时间不一致，水冷时间不好控制，也不易采用。所以可以选用油淬油淬，但要保证工件出炉后尽快入油淬火。 油淬回火:采用高温回火，消除了工件大量的残余应力，回火组织由低温回火马氏体，变为具有良好综合力学性能的高温回火索氏体。这样在保证踏面具有高硬度的同时又保证工件具有良好的韧性，高温回火的温度550--580 度。保温2---3 小时后在空气中自然冷却。 方案二: 1、材质:ZG35---42 : 2、加工工艺流程 (1)铸造:铸造保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。 (2)车床粗车毛坯，内径留2~3mm 余量，外径较图纸尺寸小6~7mm。 (3)堆焊:对行车轮预先进行预热，温度200 度，保温1~2 小时后出炉焊接，使用LG834 焊丝+HJ260D 焊剂+SJ102 焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证焊层无裂纹、夹渣等缺陷。 (4)堆焊完后进行退火处理，加热温度850~860 度，保温时间5 小时，然后随炉冷却，当车轮温度低于300 度时可出炉空冷。(5)精车内、外径尺寸达图。

轮对车轮直径

车轮直径以滚动圆(与车轮内侧面平行并相距70毫米的平面与车轮踏面相交所成的圆)处的直径为其公称值。中国铁路目前使用的货车轮径为 840毫米，客车轮径为915毫米，内燃机车轮径为1050毫米,电力机车轮径为1250毫米。蒸汽机车各种车轮的直径因机型而异，动轮直径通常在1370~2000毫米之间。

驱动车轮简介

驱动车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等！ 常用车轮锻件材质：60#、65Mn、42CrMo 山西永鑫生锻造有限公司-专业生产 驱动车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm，硬度HRC40一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时，要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态，硬度应达HBS187~229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和抗开裂性能。 山西永鑫生锻造有限公司简介： 2000年公司注册，认真做事，用心服务，专注机械锻件10余年，员工100余名，锻造起重机车轮的领跑者。价格优惠质量保证时间准时。 【二炮定点企业】【河南卫华优秀供货商】【太原重机优秀外协合作方】 【河南卫华为国内第一台800吨门吊---车轮锻件】 【全国第一台900港机】【出口巴西10000吨堆取料机】

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