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备案号:1516-1998
当然相同的是都是电力变压器,都会有作磁路的铁芯,作电路的绕组。而最大的区别是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同,前者是以变压器油(当然还有其它油如β油)作为冷却及绝缘介质,后者是以空气或...
电气化铁道技术不仅限于机车,对于供电设备,机电设备应该也是对口专业!
1.不同点:是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同,前者是以变压器油作为冷却及绝缘介质,后者是以空气或其它气体如SF6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的器身置于一个盛满变压器油的油...
电气化铁道27.5kV电缆技术参数研究
电气化铁道专用27.5kV电缆已经逐渐在国内高速铁路和客运专线工程中广泛应用。本文结合电气化铁路系统的特点及工程实际应用情况,对电气化铁道用27.5kV电缆的结构、电气性能等方面作了分析,对工程中电缆的选型具有一定的参考意义。
27.5kV电气化铁道所用干式变压器的研究
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该职业资格共分三级:助理电气化铁道工程师、电气化铁道工程师、高级电气化铁道工程师。
铁路电气化的运营与施工管理,以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。
铁路电气化的运营与施工管理,以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。