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多通道拟动力加载系统扩展

多通道拟动力加载系统扩展是一种用于土木建筑工程、水利工程领域的工艺试验仪器，于2017年6月15日启用。

多通道拟动力加载系统扩展基本信息

中文名多通道拟动力加载系统扩展
产地中国
学科领域土木建筑工程、水利工程
启用日期2017年6月15日
所属类别工艺试验仪器

多通道拟动力加载系统扩展主要功能

多通道拟动力加载。 2100433B

多通道拟动力加载系统扩展造价信息

市场价
信息价
询价

扩展母排

规格型号：
壳架:h400 HDC系列塑壳断路器附件 6块(三极) HYC010
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
海格
材料税率：
13%
供应商：
天津海格电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

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扩展母排

规格型号：
壳架:h400 HDC系列塑壳断路器附件 8块(四极) HYC013
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
海格
材料税率：
13%
供应商：
天津海格电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

扩展母排

规格型号：
壳架:h800 HDC系列塑壳断路器附件 6块(三极) HYD010
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
海格
材料税率：
13%
供应商：
天津海格电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

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多线广播扩展

规格型号：
品种:区域扩展盘;型号:HG220;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
爱德华
材料税率：
13%
供应商：
海南捷亮科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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扩展母排

规格型号：
壳架:h800 HDC系列塑壳断路器附件 8块(四极) HYD013
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
海格
材料税率：
13%
供应商：
天津海格电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

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液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2009年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2009年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

液压柜(动力系统)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2007年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

通道扩展

规格型号：
MBV-XCHAN-DIP BVMS 8 通道扩展（摄像机/解码器）
需求量：
4台
报价数：
2
材料品牌：
BOSCH
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-02-08

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多通道控制器

规格型号：
多通道控制器[SC1000控制器(6通道)]
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
仪表计采用：E+H、HACH、红旗（仪表）这三个品牌自控、
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-08-30

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4通道扩展主站

规格型号：
平衡式通话系统四通道扩展主站自身可为扩展通道提供供电标准19"1RU设备尺寸具有过载/短路保护功能,前面板配有故障指示灯扩展的四通道均配有独立的CALL(呼叫),TALK(对讲),LISTEN(收听
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-10

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多通道播放软件

规格型号：
8通道
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-26

查看价格

多通道播放软件

规格型号：
8通道
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-26

查看价格

多通道拟动力加载系统扩展技术指标

1000kg。

多通道拟动力加载系统扩展常见问题

动力系统

需要查看土建是否有基础或与设计确认
动力系统

电缆线先走桥架内，出桥架后再穿管
动力系统

预留柜、箱的半周长即可

多通道拟动力加载系统扩展文献

飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现

飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现

飞机减速板模拟气动力加载控制系统的设计与实现

格式：pdf

大小：138KB

页数：未知

介绍了气动力加载系统的特点，然后给出了跟踪微分器和加载控制算法的设计与实现，并给出系统软、硬件结构。最后针对某机减速板系统，给出了其仿真与试验的结果，表明该算法具有结构简单、易于实现、可靠性高等特点。

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基于SEED-DEC扩展总线的多通道同步数据采集板设计

基于SEED-DEC扩展总线的多通道同步数据采集板设计

基于SEED-DEC扩展总线的多通道同步数据采集板设计

格式：pdf

大小：138KB

页数： 5页

针对合众达SEED-DEC系列化嵌入式DSP控制模块在数据采集功能上的不足,利用其标准的扩展总线和统一的结构,设计研制基于SEED-DEC扩展总线的多通道同步数据采集板。以DSP作为数据处理中心,FPGA负责与DSP通信、初始化和控制数据采集板上的A/D模块,以节省DSP内部资源,减少DSP因控制外围器件而消耗的时间,提高性能。试验结果显示电路达到了指标要求。

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双通道电液伺服拟静力加载系统主要功能

可以满足结构工程静力、拟静力和拟动力试验测试要求。该系统能够满足结构工程梁、柱、桁架、框架、墙体等多种构件或结构的加载需求。其中，竖向作动器配置有主动跟动系统，内置力传感器阵列，根据整体受力情况，能够满足竖向作动器在水平方向的主动跟动要求。 2100433B

双通道电液伺服拟静力加载系统技术指标

双通道电液伺服拟静力加载系统：标配竖向作动器1个，压力5000kN，试验力精度等于或优于±0.5%，拉力1500kN，行程300mm；试验系统综合控制精度1级；标配水平向作动器1个，压力1000kN，拉力500kN，试验力精度等于或优于±0.2%，行程500mm；标配美国进口MTS磁致伸缩位移传感器2个，SSI输出，位移传感器最高分辨率为1μm，内置于作动器；标配美国进口MOOG喷嘴挡板式高性能伺服阀2个，并标配进口伺服阀放大器；标配德国进口力士乐HNC高精度数字式控制器2个。

多通道加载实验台技术指标

最大载荷10t ，最大位移200mm，频率2Hz。

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