对拉螺栓
- 对拉螺栓（对拉螺杆），用于墙体内、外侧模板之间的拉结，承受混凝土的侧压力和其他荷载，确保内外侧模板的间距能满足设计要求，同时也是模板及其支撑结构的支点。因此对拉螺栓的布置对模板结构的整体性、刚度和强度影响很大。
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对拉螺栓承受的拉应力超过螺栓与拉杆所能承受的应力极限值。
制作对拉螺栓应采用高强度钢材，并可以增加螺栓与杆件螺纹接触面积，可以在相同直径下增加拉应力承载值。最主要的是根据结构形式及受力大小，选择强度与尺寸适合的对拉螺栓。
对拉螺栓一般采用两端套丝的圆钢螺栓，又称穿墙螺栓，也有用扁钢两端留长孔用楔形铁插入固定楔紧。因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。
在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。
对拉螺栓一般采用两端套丝的圆钢螺栓，又称穿墙螺栓，也有用扁钢两端留长孔用楔形铁插入固定楔紧。因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，
它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。
钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经处理（淬火，回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：
性能等级4.6级的螺栓，其含义是：
1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；
2、螺栓材质的屈强比值为0.6；
3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级
性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：
1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；
2、螺栓材质的屈强比值为0.9；
3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级
螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。
强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa
8.8 公称抗拉强度800N/MM2 公称屈服强度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，
X*100=此螺栓的抗拉强度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度
（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）
如4.8级
则此螺栓的
抗拉强度为：400MPa
屈服强度为：400*8/10=320MPa
| 构件编号 |
数量计算参数 |
数量 (个) |
||
| 墙面面积(㎡) |
螺栓间距 |
|||
| 水平(m) |
垂直(m) |
|||
| 250外墙止水（夹层） |
205.3 |
0.4 |
0.6 |
855 |
| 200厚地下剪力墙 |
213.15 |
0.4 |
0.6 |
888 |
| 200厚地上剪力墙 |
4539.75 |
0.4 |
0.6 |
18916 |
| 200厚网点剪力墙 |
2134.03 |
0.4 |
0.6 |
8892 |
| 长度计算参数 |
止水板重量 |
|||||||||||
| 墙厚 (m) |
模板厚度(m) |
板方材 厚度(m) |
支撑钢管直径(m) |
3型卡子厚度(m) |
预留长度(m) |
长 度 (m) |
宽 度 (m) |
厚 度 (mm) |
数量 |
重量（㎏） |
||
| 0.250 |
0.010 |
0.090 |
0.048 |
0.035 |
0.025 |
0.05 |
0.05 |
3 |
2 |
0.1178 |
||
| 0.200 |
0.010 |
0.090 |
0.048 |
0.035 |
0.025 |
0.05 |
0.05 |
3 |
2 |
0.1178 |
||
| 0.200 |
0.010 |
0.090 |
0.048 |
0.035 |
0.025 |
0.05 |
0.05 |
3 |
2 |
0.1178 |
||
| 0.200 |
0.010 |
0.090 |
0.048 |
0.035 |
0.025 |
0.05 |
0.05 |
3 |
2 |
0.1178 |
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对拉螺栓（对拉螺杆），用于墙体内、外侧模板之间的拉结，承受混凝土的侧压力和其他荷载，确保内外侧模板的间距能满足设计要求，同时也是模板及其支撑结构的支点。因此对拉螺栓的布置对模板结构的整体性、刚度和强度影响很大。
对拉螺栓工法
对拉螺栓工法
地下室外墙防水可拆式对拉螺栓施工工法 前言 全现浇钢筋混凝土结构有防水要求的模板支设所采用的对拉螺 栓按传统的做法需在拆模后进行剔凿、切断处理，即费工、废料又容 易给外墙防水带来隐患，影响防水效果。 1、 工法特点 本工法采用的可拆式对拉螺栓为三节， 中部一节留在墙体内， 内 带止水环，两端螺杆分别通过锥形螺栓与中部一节连接， 在拆模后两 端螺杆及锥形螺栓可以拆除循环利用，具有拆装方便，节约材料，减 少工序，缩短工期的特点。 使用功能： 采用此种对拉螺栓可节约资源， 有效防止螺杆与对拉螺栓缝隙中 产生的渗漏，保证混凝土的防水效果。 施工方法 此种对拉螺栓操作简单， 在拆除模板时只需要将两端螺杆从锥形 螺栓处拧开，免除传统做法切割剔凿。减少工序，节约材料、人力消 耗，增快工期。 2、 适用范围 可拆式对拉螺栓适用于有防水要求的混凝土墙体模板。 3、 工艺原理 利用锥形螺栓之间的间距确定内外模
混凝土墙体施工中，对拉螺栓必不可少，尤其是有防水要求的外墙，止水对拉螺栓不能取出，传统做法是将对拉螺栓埋入墙内，两端外露部分在拆除模板后割掉。该方法存在以下缺点。
1. 橡胶头在两端螺母紧固过程中，容易造成橡胶头压缩不均，形成构件截面厚度不一，表面平整度偏差较大。
2. 混凝土浇筑后，木模板上有数个螺栓杆穿过，造成模板拆除不易，甚至必须先将模板外侧螺栓杆切除掉，方能将模板拆除，既造成模板损坏，又影响工程进度。
3. 模板拆除、橡胶头剔除后，需沿垫片部位将外露螺栓杆切除，切除掉的螺栓杆不能重复利用。
针对以上缺陷，我们单位工程技术人员在施工中对其进行了改进，采用工具式止水对拉螺栓加固模板，如图 1 所示。螺栓杆分为三段式，中间段加上钢塑锥形头等于墙厚，两端丝杆长度为模板、钢管、方木等支撑厚度之和，一般长约 300mm 。
钢塑锥形头为圆台形，中心为钢制，外部锥形部分为硬质塑料，小头直径为 30mm ，大头直径为 40mm ，使用时，小头在混凝土侧，大头在模板侧，以便于拆除。安拆工具为标准套筒工具。本对拉螺栓适用于有防水要求的地下室外墙、水池及清水混凝土墙面的施工。工具式止水对拉螺栓是将对拉螺栓标准化，安装和拆除均采用国标工具施工，对降低工人劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和降低工程成本均具有良好的效果。
固定模板的对拉螺栓-对拉丝杆是工地最常见的加固剪力墙、柱的螺杆，一般适用于房屋建筑、市政工程、水利工程、公路桥梁、墙体模板加固。
固定模板的对拉螺栓一般分为两种：一种是全牙通丝螺杆，另外一种就是双头丝对拉丝杆.
对拉丝杆根据丝型，螺纹螺距分为T10、T8、T6、T4丝扣、国标丝扣。常见螺杆直径M12/14/16/18/20/22mm，螺纹之间的距离为6mm，，因螺纹间距较大，又叫快拆丝，工人施工便于安装、拆卸、施工效率快、安全性能高，工程墙板加固最常见的丝型，深受全国各地广大客户好评！
松茂建材穿墙对拉螺栓优点：施工效率快、拉力强度高、经济实用，可定制加工。松茂建材穿墙对拉螺栓材质：全新Q235钢材。
松茂建材是一家集新型节能建材研发,生产,销售为一体的创新型企业,公司主营止水螺杆,对拉螺栓,三段止水螺杆,新型止水螺杆,止水钢板,顶托,止水带等产品,
建筑工地有一类墙叫做剪力墙。
剪力墙的模板是酱紫的：
常规情况下，对拉螺栓的纵横间距450mm。
这种做法有两个缺点：
一是对拉螺栓多，支模板费劲儿。
二是这个模板拆掉后改做楼板，模板上有小孔，还要买专门堵孔的橡皮塞子。
拆掉后也不十分好看。
有什么好的方法吗？
看看这个数字化型钢龙骨模板免开孔施工技术：
猛一看好像没有什么两样，关键在于对拉螺栓的间距变大了，数量大大减少：
这么做不怕涨模吗？怎么敢？
因为这个龙骨不是方木，而是数字化C型钢龙骨。
强度增加了，螺栓减少了，更这要的是，大块模板不用开孔了。
根据刊载在《建筑施工》杂志2017年第8期的《剪力墙施工中的数字化型钢龙骨模板免开孔支模技术》介绍，这种施工方法“较传统加固方式减少了两道主龙骨，施工操作简易，降低了劳动强度”。“按模板粘灰面计算，可节约成本1.5元每平方，按楼层建筑面积计算，可节约成本3元每平方。”
编辑丨智慧鲁班，转载请注明。
对拉螺栓的改进方案