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低矮房屋在风灾中破坏所造成的损失超过总损失的半数,而其破坏往往是从表面围护体系的破坏开始的,改善建筑物外形是解决低矮房屋抗风问题的最有效途径。选择我国东南沿海强台风区具有我国地域和民族特征的的典型民居建筑,通过一系列的风洞模型试验,系统研究其表面的风荷载分布特征,为荷载规范中相关条文的修订提供参考;采用CFD数值模拟方法,对风洞试验中应用的部分典型建筑风荷载进行计算并与之对比;在此基础上,利用数值模拟方法方便变化参数的优势,深入分析各种屋檐构造特征(女儿墙、挑檐和檐口形状)对低矮房屋屋面风荷载的影响,提出有效的抗风措施;研究屋面关键部位(角部、边缘和屋脊)的脉动压力的非平稳性以及分布特性,提出峰值压力的合理估算方法。在上述研究的基础上,深入认识低矮房屋的风荷载作用机理和破坏机理,提出适合我国的低矮房屋抗风设计方法,提高我国东南沿海强台风区低矮房屋的抗风能力,显著减轻风灾损失。 2100433B
批准号 |
50708082 |
项目名称 |
典型低矮房屋风荷载特性及气动抗风措施研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
黄鹏 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
21(万元) |
中国规定的基本风压w0 以一般空旷平坦地面、离地面10米高、风速时距为10分钟平均的最大风速为标准,按结构类别考虑重现期(一般结构重现期为30年,高层建筑和高耸结构为50年,特别重要的结构为100年)...
门钢规范前面有该规范的适用条件,除此之外用荷载规范,一家之言^_^
4.5米是每榀框架受风荷载的横向宽度,一般是建筑物每间的宽度。
L形平面低矮房屋屋面的风荷载特性
通过L形平面低矮房屋在同济大学TJ-2风洞进行的刚性模型测压试验,首先对其屋面的风压时程概率分布进行了讨论,试验结果表明,屋面大部分区域的风压时程偏度较大,概率分布与三参数Gamma分布较为吻合,其极值的估算更适合用"Sadek-Simiu法",且相比而言,传统的高斯方法偏于不安全.继而对翼长、坡度及组合屋面形式对屋面风荷载特性的影响进行了研究,试验结果显示,翼长的增加,坡度的减小均会加剧屋面的平均负压和最不利负压;而屋面由两双坡组合变为双坡、四坡组合后,屋面的平均负压和最不利负压都有大幅度的减小,从而得出双坡、四坡组合屋面的L形平面房屋比两双坡组合屋面更有利于抗风的结论.
高层建筑风荷载及抗风设计
第 07卷 第 10期 中 国 水 运 Vol.7 No.10 2007年 10 月 China Water Transport October 2007 收稿日期: 2007-7-11 作者简介: 蔡志波 男(1973—) 江汉油田设计院勘察室 工程师 (433123) 研究方向: 岩土工程 高层建筑风荷载及抗风设计 蔡志波 摘 要: 随着轻质高强新型建筑材料的不断涌现,高层建筑不但建筑形式变化多样,而且结构体型也朝着高大、轻 柔的方向发展。故风对高层建筑的影响越来越大。所以必须认真对待高层建筑中风荷载。本文通过简述风的起因、 风的特征、风压及
本项目综合利用了现场原型实测,风洞实验,数值模拟,理论分析等多种研究手段,对典型的近海山地上典型低矮民宅和2层足尺实验房的抗风问题进行了系统、深入的研究,系统地获取了沿海典型山区地貌上近地面台风风场、风剖面的平均风速及风向、湍流度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速谱和湍流相关性等风场特性,多种典型低矮房屋表面的平均风压、脉动风压及峰值风压等的变化规律,以及复杂山区地貌对近地风场及低矮房屋风荷载特性的影响规律,并将现场实测结果与风洞试验和数值模拟结果进行对比分析,总结出相关规律和特征,并提出改进风洞试验和数值模拟的方法,为低矮建筑物的抗风设计提供参考和依据。 2100433B
采用现场实测、风洞试验和LBM模拟,研究近海山地区域的风场与低矮房屋风荷载。本项目拟在我国近海的3种典型山区地貌上,以既有典型2-7层低矮民宅和拟研制的1套可移动式2层足尺实验房为试验对象,建立近海山地风场和低矮房屋风荷载的现场实测基地、并进行实测,获取台风作用下近海山地的风场和低矮房屋风荷载特性。接着通过开展低矮房屋风荷载的风洞试验和LBM模拟研究,结合分形等数据分析方法,将现场实测结果与风洞试验和LBM模拟结果进行对比分析,根据总结出的相关规律和特征改进风洞试验和LBM模拟方法,以提高风洞试验和LBM模拟的准确性,并以此解决低矮建筑物风荷载研究的一些重要基础性问题,澄清一些目前尚不清楚的认识,为此类结构的抗风设计和以后规范中相关条文的修改、增加积累数据和提供参考。本项目成果对于提高我国近海山地区域低矮房屋的抗风能力、减轻风灾损失、提高城乡建设规划和低矮房屋建设的技术水平具有重大价值。
批准号 |
50808014 |
项目名称 |
超高层建筑三维风荷载特性及气动抗风措施研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0810 |
项目负责人 |
李波 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京交通大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持经费 |
22(万元) |