为了便于提出开拓运输系统的各种可能方案，首先要圈出矿体开采后崩落带的位置。这时，根据上、下盘岩石和侧翼岩石崩落角的大小，先在矿体横剖面图上计算出崩落线与地表的交点，然后再在地表地形图上，利用三次自然样条函数插值曲线将它们连接成光滑的曲线，从而表示出地表的崩落带范围 。

利用前述的最小费用流算法，优选出最佳的开拓运输方案。应该指出，由于优选过程是针对各种初始方案进行综合计算，因此有可能在原有基础上派生出更好的方案，这正是本系统的另一个优点。

地下矿开拓系统是指由地面向矿体开掘的各种井巷在空间位置上所形成的体系的总称。一般以主井或主平硐为主，配置副井、风井、井底车场、石门、硐室、运输平巷和横巷、主回风巷和回风天井、主溜井及其调车场，采用充填采矿法或采空区硐后充填的矿山，还需要配置主充填井和排水排泥井巷等，以形成矿井提升、运输、通风、排水、供水、供电、输送压气以及充填、排泥等生产工艺系统。为降低矿岩运输费，在不受地形或工程地质条件影响的条件下，主井或主平硐应布置在矿岩运输功最小的位置上 。

一个完善的开拓系统，必须能满足生产工艺以及开采矿石的数量和质量的要求，并且运输环节简单，通风阻力小，安全条件好。有利于环境保护，不占或少占农田；在保证上述各项要求的前提下，应尽可能使各项工程布置紧凑，工程量小，以降低基建投资和减少基建时间。

运输工作是地下矿的主要作业，矿山生产成本在很大程度上取决于矿山开拓运输系统的设计和组织。从数学上讲，地下矿运输系统可视作一个网络流。利用网络流中最小费用流算法，特别是采用分枝限界技术处理基建费用，可以很方便地用计算机得出最优决策 。

地下矿开拓设计(development design of underground mine地下矿床开拓方式确定:地下矿床开拓一般有平硐、斜井、竖井及斜坡道等四种基本开拓方式。选用其中一种方式对矿床进行开拓称单一开拓法；采用两种或两种以上方式进行开拓称联合开拓法。

应用设有固定提升运输设施的倾斜巷道，对矿床进行开拓的方法。斜井开拓法适用于缓倾斜至倾斜矿床和埋藏深度小于200m，或矿体走向较长且埋深小于200m的急倾斜矿床。斜井开拓法按斜井与矿体之间的位置不同，通常可分三种：(1)脉内斜井开拓；(2)下盘斜井开拓；(3\)侧翼斜井开拓。

应用竖井进行矿床开拓的方法。适用于开拓急倾斜或水平矿床和埋藏深度大于300m的缓倾斜或水平矿床。随着深矿床(>600m)开采的增加和多绳提升机的应用，竖井开拓矿山也将增多。按竖井提升方式和容器可划分为罐笼竖井、箕斗竖井和箕斗罐笼混合提升竖井三种。罐笼竖井开拓，一般适用于规模小于30×104t/a的矿山；采用箕斗提升矿石、罐笼运送人员材料的主副井开拓，适宜于规模大于100×104t/a的矿山或开采技术复杂的中等规模的矿山；混合竖井开拓是将罐笼与箕斗配置在一个井筒内，既起主井作用又起副井作用的竖井开拓，适用于中等以上规模的矿山。在竖井开拓设计时，如主井为箕斗井并与选矿厂邻近，通常将箕斗卸载设施与选矿厂原矿仓连成一体，使矿石直接卸入原矿仓内。主井提升井筒一次开凿深度的服务年限，一般应大于12年；对于规模小的矿山一般不小于服务年限的下限。