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电液伺服阀技术

《电液伺服阀技术》是2008年航空工业出版社出版的图书,作者是田源道。

电液伺服阀技术基本信息

电液伺服阀技术目录

第1章 电液伺服阀概论

1.1 电液伺服阀组成

1.2 电液伺服阀分类

1.3 电液伺服阀发展瞻望

第2章 双喷嘴挡板力反馈两级电液流量伺服阀

2.1 工作原理

2.2 静态特性

2.3 动态特性

2.4 伺服阀设计

第3章 电反馈和三级电液流量伺服阀

3.1 电反馈电液流量伺服阀

3.2 三级电液流量伺服阀

第4章 电液压力伺服阀

4.1 双喷嘴挡板式双向输出两级电液压力伺服阀

4.2 双喷嘴挡板式带死区单向正增益输出两级电液压力伺服阀

4.3 电反馈电液压力伺服阀

第5章 动压反馈电液流量伺服阀

5.1 动压反馈电液流量伺服阀的结构及工作原理

5.2 动压反馈伺服阀设计

第6章 直驱式电液伺服阀

6.1 直驱式电液流量伺服阀

6.2 直驱式电液压力伺服阀

第7章 电液伺服阀计算机辅助设计

7.1 动态仿真模型

7.2 频率特性计算

7.3 阶跃响应和频率响应FORTRAN仿真程序

7.4 Matlab/Simulink仿真

第8章 力矩马达固有频率、阻抗、电感及衔铁组件转动惯量

8.1 力矩马达固有频率

8.2 力矩马达阻抗、电感

8.3 衔铁组件转动惯量

第9章 伺服阀啸叫

9.1 啸叫现象简要回顾

9.2 啸叫根源

9.3 抑制啸叫应采取的措施

第10章 滑阀中液流流态切换现象

10.1 问题的提出

10.2 滑阀中液流流态

10.3 某型滑阀模型的试验结果和分析

10.4 结论

第11章 单边节流方孔的阀芯受力分析

11.1 作用在阀芯上的液压侧向不平衡力表达式

11.2 中间位置时阀芯受力(径向力)计算

11.3 额定行程时阀芯受力情况

11.4 负载腔关死时阀芯受力计算

11.5 阀芯受力后变形计算

11.6 相关试验

11.7 结论

第12章 电液伺服阀的检验和检验装置

12.1 静态试验装置

12.2 零漂测试装置

12.3 频率特性测试

12.4 液压CAT技术

第13章 电液伺服阀的选型和使用

13.1 伺服阀特点简介

13.2 位置系统用伺服阀

13.3 施力系统用伺服阀

13.4 使用中应注意的问题

参考文献

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电液伺服阀技术造价信息

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电液伺服阀技术内容提要

本书为电液伺服阀专著,主要介绍了双喷嘴挡板式和DDV型直驱式电液流量伺服阀及电液压力伺服阀的设计、分析、试验及疑难故障分析等内容,并介绍了如何正确使用伺服阀。本书具有理论联系实际,在理论指导下总结经验的特点,可供从事机、电、液一体化的工程技术人员,高等学校的教师、研究生和高年级本科生参考。

本书编排分为各型伺服阀设计和专题两部分。前6章为各型伺服阀设计,后7章为专题。伺服阀设计部分包括双喷嘴挡板力反馈两级电液流量伺服阀、双喷嘴挡板电反馈流量伺服阀和三级流量伺服阀、双喷嘴挡板动压反馈电液流量伺服阀、双喷嘴挡板压力伺服阀,以及DDV型直驱式电液流量伺服阀和电液压力伺服阀。专题部分探讨了各型伺服阀的一些共性问题:喷嘴挡板式电液伺服阀力矩马达的固有频率、阻抗、电感和衔铁组件转动惯量等,喷嘴挡板式伺服阀的啸叫原理及抑制,滑阀中液流流态切换现象产生机理,单边节流方孔阀芯结构的受力,以及伺服阀的性能测试、选型和使用等。

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电液伺服阀技术常见问题

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电液伺服阀技术文献

电液伺服阀喷嘴挡板阀流场分析 电液伺服阀喷嘴挡板阀流场分析

电液伺服阀喷嘴挡板阀流场分析

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页数: 4页

分析了力反馈两级电液伺服阀喷嘴挡板阀处的流场。首先利用Gambit软件进行网格划分,建立Solidworks三维模型,采用CFD计算流体动力学方法得到了喷嘴挡板一级阀的压力场和速度场。结果表明:固定节流口、喷嘴挡板间隙和回油阻尼口处存在节流减压现象,最高流速发生在固定节流口和喷嘴挡板间隙处。分析结果对喷嘴挡板阀的数字化设计及性能预测具有一定的参考意义。

颤振信号对电液伺服阀性能的影响分析 颤振信号对电液伺服阀性能的影响分析

颤振信号对电液伺服阀性能的影响分析

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页数: 4页

电液伺服阀是电液伺服控制系统的关键控制部件,其动态响应快,抗干扰能力较差。文章从理论计算、仿真分析和试验验证阐述了颤振信号对电液伺服阀力矩马达固有频率的影响因素,使用过程中,可能会出现加载电液伺服阀的颤振信号频率与力矩马达固有频率接近而相互干扰的情况,造成故障。

电液伺服阀发展过程

电液伺服阀技术诞生是液压控制技术和液压控制系统的发展的结果。

液压控制技术的历史最早可追溯到公元前240年,当时一位古埃及人发明了人类历史上第一个液压伺服系统--水钟。然而在随后漫长的历史阶段,液压控制技术一直裹足不前,直到18世纪末19世纪初,才有一些重大进展。在二战前夕,随着工业发展的需要,液压控制技术出现了突飞猛进地发展,许多早期的控制阀原理及专利均是这一时代的产物。如:Askania调节器公司及Askania-Werke发明及申请了射流管阀原理的专利。同样Foxboro发明了喷嘴挡板阀原理的专利。而德国Siemens公司发明了一种具有永磁马达及接收机械及电信号两种输入的双输入阀,并开创性地使用在航空领域。

在二战末期,伺服阀是用螺线管直接驱动阀芯运动的单级开环控制阀。然随着控制理论的成熟及军事应用的需要,伺服阀的研制和发展取得了巨大成就。 1946年,英国Tinsiey获得了两级阀的专利;Raytheon和Bell航空发明了带反馈的两级阀;MIT用力矩马达替代了螺线管使马达消耗的功率更小而线性度更好。1950年,W.C.Moog第一个发明了单喷嘴两级伺服阀。1953年至1955年间,T.H.Carson发明了机械反馈式两级伺服阀;W.C.Moog发明了双喷嘴两级伺服阀;Wolpin发明了干式力矩马达,消除了原来浸在油液内的力矩马达由油液污染带来的可靠性问题。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了两级射流管伺服阀。并于1959年研制了三级电反馈伺服阀。

1959年2月国外某液压与气动杂志对当时的伺服阀情况作了12页的报道,显示了当时伺服阀蓬勃发展的状况。那时生产各种类型的伺服阀的制造商有 20多家。各生产厂家为了争夺伺服阀生产的霸权地位展开了激烈地竞争。回顾历史,可以看到最终取胜的几个厂家,大多数生产具有反馈及力矩马达的两级伺服阀。我们可以看到1960年的伺服阀已具有现代伺服阀的许多特点。如:第二级对第一级反馈形成闭环控制;采用干式力矩马达;前置级对功率级的压力恢复通常可达到50%;第一级的机械对称结构减小了温度、压力变化对零位的影响。同时,由早期的直动型开环控制阀发展变化而来的直动型两级闭环控制伺服阀也已出现。当时的伺服阀主要用于军事领域,随着太空时代的到来,伺服阀又被广泛用于航天领域,并研制出高可靠性的多余度伺服阀等尖端产品。

与此同时,随着伺服阀工业运用场合的不断扩大,某些生产厂家研制出了专门使用于工业场合的工业伺服阀。如Moog公司就在1963年推出了第一款专为工业场合使用的73系列伺服阀产品。随后,越来越多的专为工业用途研制的伺服阀出现了。它们具有如下的特征:较大的体积以方便制造;阀体采用铝材(需要时亦可采用钢材);独立的第一级以方便调整及维修;主要使用在14MPa以下的低压场合;尽量形成系列化、标准化产品。然而Moog公司在德国的分公司却将其伺服阀的应用场合主要集中在高压场合,一般工作压力在21MPa,有的甚至到35MPa,这就使阀的设计专重于高压下的使用可靠性。而随着伺服阀在工业场合的广泛运用,各公司均推出了各自的适合工业场合用的比例阀。其特点为低成本,控制精度虽比不上伺服阀,但通过先进的控制技术和先进的电子装置以弥补其不足,使其性能和功效逼近伺服阀。1973年,Moog公司按工业使用的需要,把某些伺服阀转换成工业场合的比例阀标准接口。Bosch研制出了其标志性的射流管先导级及电反馈的平板型伺服阀。1974年,Moog公司推出了低成本、大流量的三级电反馈伺服阀。Vickers公司研制了压力补偿的KG 型比例阀。Rexroth、Bosch及其他公司研制了用两个线圈分别控制阀芯两方向运动的比例阀等等。

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