EBG自行式架桥机造价信息

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桥式起重机

规格型号：
LH-25/5T S=13m 电机22KW 含滑触线(架)及约2×30m钢轨、地控等(详见技术要求)
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
东莞市台邦起重设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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QD型通用桥式起重机

规格型号：
起重量75/20 重量68.1t
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
中原
材料税率：
9%
供应商：
新乡市矿山起重机厂桂林售后服务部
报价时间：
2022-12-08

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QD型通用桥式起重机

规格型号：
起重量75/20 重量88t
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
中原
材料税率：
9%
供应商：
新乡市矿山起重机厂桂林售后服务部
报价时间：
2022-12-08

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QD型通用桥式起重机

规格型号：
起重量32/5 重量39.9t
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
中原
材料税率：
9%
供应商：
新乡市矿山起重机厂桂林售后服务部
报价时间：
2022-12-08

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QD型通用桥式起重机

规格型号：
起重量20/5 重量29.7t
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
中原
材料税率：
9%
供应商：
新乡市矿山起重机厂桂林售后服务部
报价时间：
2022-12-08

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门式起重机

规格型号：
提升质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门式起重机

规格型号：
提升质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门式起重机

规格型号：
提升质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门式起重机

规格型号：
提升质量50t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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门式起重机

规格型号：
提升质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自行车雕塑

规格型号：
自行车雕塑(详见5/LA-902)
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-28

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自行关闭和信号反馈装置

规格型号：
自行关闭和信号反馈装置
需求量：
200套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-02

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直通架桥

规格型号：
600×200
需求量：
1m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-25

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直通架桥

规格型号：
400×200
需求量：
1m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-25

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直通架桥

规格型号：
300×100
需求量：
1m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-25

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EBG自行式架桥机参与情况

主要完成人：陶捷、黄锡镛、吴跃星、徐晓霞、袁延华、麦丰城、帅长斌、黄闻、陈合爱 主要完成单位：江西日月明实业有限公司、南昌大学

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EBG自行式架桥机常见问题

自行式架桥机

该机采用待吊的预制梁配重平衡方式纵移过孔，使整机总长度缩短为桥跨的1．4倍；主体结构采用空腹箱形梁，刚性好，使整机自重大幅度降低，纵横运行更平稳，整机运行机构可360度任意转向，可架设任意方向和角度的...
自行式架桥机有哪些型号及相应报价

自行式架桥机种类很多。有公路架桥机有铁路架桥机，按主梁分有单主梁也有双主梁的，按过孔方式分有配重过孔和辅助导梁过孔。公路架桥机一般按跨度和载重分，价格几十万到二百多万。铁路架桥机一般几百万以上。
架桥机是桥式起重机吗应该归为那类? 名称就叫架桥机吗

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行...

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EBG自行式架桥机文献

EBG40-120架桥机计算书讲解

格式：pdf

大小：105KB

页数： 9页

济徐高速公路济鱼段 LQSG-4合同段 EBG40-120架桥机计算书 1.说明 EBG40-120型架桥机是为架设 25米跨预制桥梁设计制造的大型非标起重设备。该桥机设计起吊重量为 2×50吨，架设跨度 ≤30米。桥机主梁为三角桁架结构，由型钢和钢板焊接而成。前支腿和中托轮箱是架桥机架梁工作的主要支撑及动力部件，后托轮、后支腿为过孔的辅助支撑。主梁上部设有两台提升小车，是桥机的提升机构。该型架桥机过孔需配重过孔 ,配重量≥80t。 2.计算依据（1）《起重机设计规范》（ GB3811-83）（2）《钢结构设计规范》（ GB50017-2003）（3）《起重机设计手册》中国铁道出版社 ISBN7-113-02571-4/TH·62 3.设计指标 3.1 安全系数钢结构强度安全系数 n≥1.33 抗倾覆安全系数 n≥1.3 3.2 材料容许应力 4. 设计载荷 4.1 竖向载

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租赁自行式搅拌提升组合机

格式：pdf

大小：105KB

页数：未知

技术简介该机械是一种建筑机械，它是由底盘、发动机、电动机、行走驾驶台、搅拌机：多孔喷水管等多种装置组合而成。是适合农村及城镇建筑时水泥搅拌和上料使用的机械。

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节能率节能率的计算

节能率产品节能率 产品节能率按式（1）计算： ξ_c=[(e_bc-e_jc ) /e_jc]×100…………………………………… （1） 式中： ξ_c——产品节能率，%； e_bc ——统计报告期单位产品能耗，单位为吨标准煤（tce）； e_jc ——基期单位产品能耗或单位产品能源消耗限额，单位为吨标准煤（tce）。 节能率产值节能率 产值节能率按式（2）计算： ξ_g= [(e_bg-e_jg) /e_jg]×100…………………………………（2） 式中： ξ_g——产值节能率，%； e_bg ——统计报告期单位产值能耗，单位为吨标准煤每万元（tce/万元）； e_jg ——基期单位产值能耗，单位为吨标准煤每万元（tce/万元）。 节能率累计节能率 累计节能率分为定比节能率和环比节能率。 （1）定比节能率 定比节能率按式（1）或式（2）计算。 （2）环比节能率 环比节能率按式（3）计算： ξ_h=[(e_b/e_j) ^1/n]×100…………………………………（3） 式中： ξ_h ——环比节能率，%； e_b ——统计报告期单位产品能耗或单位产值能耗，单位为吨标准煤（tce）或吨标准煤每万元（tce/万元）； e_j ——基期单位产品能耗或单位产值能耗，单位为吨标准煤（tce）或吨标准煤每万元（tce/万元）； n ——统计期的个数。

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中国公路建设与养护优秀论文集（2008年）目录

一、公路施工材料篇 掺加福塔纤维的沥青混合料在路面中面层中的应用 隧道爆破料在山区乡村道路硬化中的应用 废沥青混凝土在路面上面层中再生利用的应用试验 耐久性混凝土的配合比设计及工程质量控制 钢筋混凝土结构工程耐久性的全寿命经济分析 AC－25沥青混合料设计级配研究 二、公路施工设备篇 浅谈EBG70型架桥机的安装使用与管理 高原荒漠区路面机械及其配套设备改造 基于传统沥青拌和站改造彩色沥青混凝土拌和设备设计方案 双滚筒沥青混合料再生搅拌设备 旋挖钻机在锡张高速公路桥梁工程中的运用 三、公路施工技术篇 CFG桩加固处理软土路基的施工方法和注意事项 cFG桩在汉洪高速公路第八合同段的应用 Excel和VBA在沥青混凝土配合比设计中的应用 马歇尔正交设计法在矿料级配最优化设计的应用 S242省道青口河特大桥的钢吊便桥总体设计 大跨拱桥非线性稳定性行为研究 蝶形钢结构桥梁设计 复杂山区条件下特大跨度钢管拱吊装技术 盖梁抱箍法无支架施工工艺 高速公路沥青路面养护管理发展趋势及对策 高黏度改性沥青在杭州湾跨海大桥的应用与研究 公路工程中使用回弹法检测混凝土强度的讨论 公路卵形曲线任意点坐标计算及测设 公路双连拱隧道中隔墙结构形式不足与优化改进探讨 广州市新光快速路工程猎德大桥钢箱梁楔进顶推新技术 杭州湾大桥聚合物改性沥青及碎石防水黏结层施工技术工艺 荒漠过干区盐渍土路基工程施工技术 跨佛开高速公路施工方案介绍 满堂门式模板支架构架设计与施工 排子河大桥深水钻孔灌注桩施工 浅述二灰土施工质量控制及常见问题处理 多跨预应力混凝土连续梁桥不对称施工的施工控制 浅谈大断面隧道爆破技术 浅谈后张法预应力T梁施工质量控制 浅谈沥青路面渗水系数 浅谈沥青路面质量通病及防治措施 浅析离石隧道洞内测量技术 浅议思小公路K0 950桥现浇连续箱梁施工 青岛海湾大桥ZR250旋挖钻机桩基施工 软土地基采用水荷载进行堆载预压施工浅析 软土地基上满堂支架现浇桥梁上部结构施工技术 深水基础单壁钢围堰设计与施工 水泥搅拌桩加固桥头软基的质量控制 苏通大桥南引桥真空抛丸桥面处理及水泥基渗透结晶型防水材料施工技术 浅议高速公路三背回填主动防治预压浆技术 新疆地区水泥稳定砂砾基层的施工质量控制 新三角高程法用于海上测量 用Excel计算沥青混凝土配合比的方法实例 就地冷再生技术应用概述 滑模摊铺水泥混凝土路面平整度的控制 滑模施工水泥混凝土路面出现的若干问题的探讨 四、公路养护篇 半刚性基层沥青路面开裂机理研究 对沥青路面疲劳问题的思考 对桥梁裂缝产生原因分析 高等级道路沥青路面冲刷唧浆原因分析及对策 高速公路沥青路面裂缝的成因与防治初探 沥青混合料疲劳耐久性及模型 沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响 浅谈广深高速公路东莞北大桥维护工程施工组织方法 浅谈沥青混凝土路面车辙病害的养护防治 浅谈桥梁裂缝的产生原因及处理措施 浅谈通过桥梁静载试验来评定桥梁的使用性能与承载能力 浅谈预应力混凝土空心板裂缝处理与加固 浅析桥梁裂缝产生原因及预防处理措施 桥梁损伤对承载力影响的研究方法探讨 碳纤维布在旧桥维修加固中的应用 体外预应力加固双曲拱桥理论与实践 土工布在城市道路改造工程中的应用 微表处处治车辙病害在惠河高速公路的应用 五、公路管理篇 北京首发公司高速公路养护管理系统 大型施工机械搬迁方案的实施总结 对施工企业潜在风险及应对策略的探讨 公路工程项目的安全管理现状及对策 公路建设与环境和谐发展的探索与实践 关于公路工程计量支付中几个问题的探讨 管理信息系统在施工项目成本管理中的运用 基于代建制与BOT整合系统的公共工程项目管理模式 浅谈高等级公路建设单位的成本控制 如何抓好公路路面工程管理与质量管理 试谈高速公路站点设施设备的优化配置 提高筑养路机械管理经济效益的措施研究 西汉高速公路（涝峪段）质量监理

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钢桁架桥分类

钢桁架桥按静力 钢桁架桥可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。 ①简支梁桥：主梁简支在墩台上,各孔独立工作,不受墩台变位影响。实腹式主梁构造简单，设计简便，施工时可用自行式架桥机或联合架桥机将一片主梁一次架设成功。但简支梁桥各孔不相连续，车辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提高。因此，趋向于把主梁做成为简支，而把桥面做成连续的形式。简支梁桥随着跨径增大，主梁内力将急剧增大，用料便相应增多，因而大跨径桥一般不用简支梁。 ②连续梁桥：主梁是连续支承在几个桥墩上。在荷载作用时，主梁的不同截面上有的有正弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样，可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3～5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。近一、二十年，在架设预应力混凝土连续梁时，成功地采用了顶推法施工，即在桥梁一端（或两端）路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。此外，连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此，连续梁一般用于　地基条件较好、跨径较大的桥梁上。1966年建成的美国亚斯托利亚桥，是跨径最大的钢桁架连续梁桥，它的跨径为376米。 ③悬臂梁桥：又称伸臂梁桥。是将简支梁向一端或两端悬伸出短臂的桥梁。这种桥式有单悬臂梁桥或双悬臂梁桥。悬臂梁桥往往在短臂上搁置简支的挂梁，相互衔接构成多跨悬臂梁。有短臂和挂梁的桥孔称为悬臂孔或挂孔，支持短臂的桥孔称为锚固孔。悬臂梁桥的每个挂孔两端为桥面接缝，悬臂端的挠度也较大，行车条件并不比简支梁桥有所改善。悬臂梁一片主梁的长度较同跨简支梁为长，施工安装上相应要困难些。对预应力混凝土悬臂梁桥多采用悬臂拼装或悬臂浇筑的方法施工。为适应悬臂施工法的发展，保证主梁的内力状态和施工时一样，出现一种没有锚固孔，并把悬伸的短臂和墩身直接固结在立面上，形成预应力混凝土 T形刚架桥，这种桥在20世纪50年代后发展起来。 钢桁架桥按材料 有木梁桥、石梁桥、钢梁桥、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土梁桥以及用钢筋混凝土桥面板和钢梁构成的结合梁桥等。木梁桥和石梁桥只用于小桥；钢筋混凝土梁桥用于中、小桥；钢梁桥和预应力混凝土梁桥可用于大、中桥。 钢桁架桥按结构 有实腹梁桥和桁架梁桥两大类。实腹梁桥的截面积主要由弯矩决定，而弯矩大致与跨度的平方成正比（均布荷载条件下），当跨度大时，梁的腹板上的平均法向应力颇小，不能使材料充分利用，所以跨度不宜做得太大；桁架梁桥的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥。但实腹梁桥构造简单，制造与架设均较方便。由于这两种梁式桥的受力性质不同，实腹梁桥以用于预应力混凝土桥为主，而桁架梁桥则多用于钢桥。

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节能率产品节能率

节能率产值节能率

节能率累计节能率

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钢桁架桥按静力

钢桁架桥按材料

钢桁架桥按结构

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