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二冲程

二冲程构造简单、体积小、重量轻、成本低;工作平稳震动小;短距离提速快。

二冲程造价信息

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二冲程割灌机

  • BC3410侧挂式说明:配比壶 防护眼镜 打草头 大型挡草板 压力碗 上刀螺栓 背带 说明书 工具;系列:富士华;
  • 日本小松
  • 13%
  • 济南阳光正日商贸有限公司
  • 2022-12-06
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2T二冲程汽油发动机油

  • 品种:发动机油;产品说明:2.08402777777778;包装数:20瓶;规格型号:950ML;
  • 佳捷士
  • 13%
  • 宁夏世顺泽商贸有限公司
  • 2022-12-06
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冲程割灌割草机

  • LY35H品种:绿篱修剪机;尺寸(mm):1890×680×510;规格:LY35H;
  • 美神
  • 13%
  • 北京绿友人园林机械有限公司内蒙古分公司
  • 2022-12-06
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冲程割灌割草机

  • 尺寸(mm):1890×680×510;规格:LY35H
  • 美神
  • 13%
  • 北京绿友人园林机械有限公司内蒙古分公司
  • 2022-12-06
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冲程中高频音箱

  • VPS-460T
  • BELL
  • 13%
  • 吉林省维恩电子设备有限公司
  • 2022-12-06
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轮压路机

  • 2Y6/8/10
  • 深圳市2007年8月信息价
  • 建筑工程
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轮压路机

  • 2YJ6/8/10
  • 深圳市2007年8月信息价
  • 建筑工程
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轮压路机

  • 2Y6/8/10
  • 深圳市2007年7月信息价
  • 建筑工程
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轮压路机

  • 2YJ6/8/10
  • 深圳市2007年1月信息价
  • 建筑工程
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轮压路机

  • 2YJ6/8/10
  • 深圳市2006年5月信息价
  • 建筑工程
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二冲程背负式打药机

  • FST-768
  • 3台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-04-17
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冲程中高频音箱

  • VPS-460T
  • 6762个
  • 1
  • BELL
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-11-21
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手动冲程调节器

  • RF411.1-1100E
  • 1.0个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-05-14
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电动冲程控制器

  • -
  • 3台
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-05-28
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矾电动冲程调节器

  • HES-1C1C
  • 1台
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-08-05
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二冲程常见问题

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二冲程文献

顶置进排气二冲程发动机的节能改造 顶置进排气二冲程发动机的节能改造

顶置进排气二冲程发动机的节能改造

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大小:384KB

页数: 4页

通过GT-POWER、Flow simulation进行发动机的数字建模与仿真模拟,完成了凸轮轴曲线的优化设计。通过燃烧室的改造与可更换活塞顶的实验方法,对活塞顶部进行嵌入具有特定形状与定量体积的活塞顶。实现了燃烧室活塞室的改造与压缩比的调节。成功验证了充分利用做功行程的顶置进排气二冲程发动机的工作可行性和其节能减排效果。并且探索出一套可快速精确加工凸轮轴的方法,有效的减少凸轮加工的时间与费用。

灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机) 灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机)

灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机)

格式:pdf

大小:384KB

页数: 6页

灯架线槽布置结构介绍(二冲程船舶主机)

二冲程发动机主要缺点

1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。

2.二冲程润滑油非常昂贵,每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机,那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。

3.二冲程发动机的燃料消耗效率不高,因而你每加仑油跑不了几里路。

4.二冲程发动机产生很多污染,太多以至于你可能看不到污染在你周围。污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上,润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫,一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时,它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境造成了很大的问题。

这些不足意味着二冲程发动机只能应用于那些马达不常使用和“推重比”很重要的场合。

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二冲程发动机主要应用

目前二冲程发动机多应用于航空模型,以及竞赛越野摩托上。

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对置活塞式二冲程柴油机优点

对置活塞式二冲程柴油机主要有以下优点:

1)整体结构较简单,总体重量轻,比较紧凑;

2)功率密度高。二冲程发动机在相同的转速下的功率输出是四冲程的 2 倍。采用双对置结构的发动机可以使活塞的相对线速度提高一倍,因此在相同的转速下,OPOC 发动机有四冲程发动机 4 倍的功率输出。

3)直流扫气。其进、排气口环形分布在气缸两端,由活塞控制进、排气口的启闭。增压后的新鲜空气从环形布置的扫气口进入气缸,就会绕气缸轴线旋转形成一个气活塞,这有利于扫除废气,避免新鲜充量与废气掺混。同时,扫气口沿整个气缸环形布置增大了气口流通面积,这样为了减少冲程损失,就可以缩短气口的高度。

4)不对称的进排气相位。控制进排气口启闭的内外活塞的曲柄有 22°的夹角,保证排气口在进气口之前开、闭,实现了不对称的进排气相位,有利于换气过程。

5)良好的自平衡特性。由于它的结构对称布置,内外活塞、长短连杆的独特结构把内外活塞爆发压力、惯性力等都作用于同一根曲轴上,因而具有较好的自平衡特性。

6)动力单元模块化组合。

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