发动机舱
发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。
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发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。
先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3/5、4/5左右，基本可算正常。
检查水箱(因为高温，所以要在冷却时检查)。 打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内;如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。
检查变速箱是否有渗油现象。 如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。
看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差;如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油;如果含有水气那可能就严重了。这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。
一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。
打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高。
一般电瓶的使用寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，这个电瓶已经快要报废了。
电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。要看各个线头连接情况，是否有晃动等。
发动机舱的检查非常重要，所以一定要非常认真的检查。不仅要认真检查翼子板之间的密合度，边缘处是否有过烤漆的痕迹或碰擦的痕迹，还要检查发动机舱内部是否渗油，接线柱是否松动等，这些都是新车验车注意事项的重中之重，马虎不得。
发动机舱是发动机的保护罩，也是新车验车注意事项中非常重要的一环。
第一步:
打开发动机盖后，一定要认真查看发动机舱内的线路是否整齐划一，零部件是否有拆卸的痕迹，接线柱是否有油迹。
第二步:
查看发动机盖的上部边缘是否平整，发动机上盖上有一些单板孔，一定要查看是否有变形，如果有变形，那肯定是有整形烤漆过。
第三步:
查看各种螺丝是否有松动或缺失，看各部位的框架是否平整，缝隙的间隔是否均匀。
我们最熟悉也最陌生的东西。是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。一般检查发动机状态时也分为静态和动态两个方面。静态方面停车时注意观察发动机表面的油污程度，固定支架的修复痕迹等。动态方面也分为停车动态和行车动态两个步骤。停车动态是指车辆静止不动，发动机处于怠速状态，仔细听发动机无负荷下的工作声音，应该没有任何杂音，没有任何断点。应该是平顺而稳健的轰鸣声。有些小排量车会出现有规律的"哒哒哒哒"的声音，这也是正常的。然后用手指轻轻触碰发动机表面，感觉发动机工作时的震动。一般来说，三缸发动机怠速时轻微的抖动是正常的，但如果是没有规律的，间断的抖动，就说明发动机的状态已经不好了。如果这种抖动用肉眼已经能够轻易的看出来了，那么发动机存在的问题就比较严重了。这有可能是断缸(三个缸或多个缸中有一个或几个缸不工作)造成的，也有可能是其它问题，总之这样的情况就说明发动机状况不是很好了。
全称空气滤清器。汽车行驶离不开发动机的工作，发动机工作是靠爆燃燃油产生的能，而汽油爆燃就需要非常洁净的空气助燃。空气滤清器就是为发动机提供洁净空气的主要部件。空滤的使用寿命跟使用频率和使用环境都有关系，一般来说普通家用轿车应该在每次保养时更换空气滤清器的滤芯。
汽车的四大组成部分有:发动机、车身、底盘和电气设备。其中电气设备包括了全车的电路部件。当然，发动机启动也要依靠电力。这些电由哪里供应呢?就靠他了。家用汽车的用电普遍都是使用12V，当然也有的车辆使用24V。但是发动机启动的一瞬间，电压高的惊人。所以电瓶的日常保养维护非常重要。我们的夏利上用的是免维护电瓶。传统形式的还有一种是需要维护的。在每次保养时要注意查看电瓶液液面高度。需要维护的电瓶也很好判断。就是电瓶表面有一排圆形的孔，都有盖子盖着。检查电瓶时可以将小盖子摘掉几个，查看里面的液面高度。如果电瓶液亏失比较多，那么该电瓶就需要更换了。
汽缸在完成四个冲程的工作后，燃烧所产生的废气就要排出汽缸。这时，排气系统就要工作。在这里要提醒大家，发动机工作中或长时间工作后，看车时千万不要触碰这里。高温啊!!!
发动机进气的主要控制部件。节气门控制了发动机进气量大小。进气量大小决定了油门大小。一般我们都说"上车踩一脚油门。油门踏板低了"之类的话，其实这个踏板并不是控制发动机供油量的，而是控制节气门开启角度的。角度越大，进气量越多，发动机供油量也就越大。
一般为工程塑料制，主要作用是补充冷却液，承载高温飞腾后溢出主水箱的冷却液。作用很重要。因为主水箱在工作中内部处于高温高压状态，所以补液罐就成了主水箱的影子，我们可以通过对补液罐的一些操作来控制主水箱的工作。补液罐上有两条刻度线，一条MIN 一条MAX，是注明液面高度的限制刻度。即不能高过上线，也不能低于下线。静态检查时一定要注意液面高度。
车辆的总保险盒。
车辆有行驶，就要有停止，想停的时候停不下来，就要出危险。这个部件就是驾驶员控制与刹车制动系工作之间的桥梁。有了他，我们才能正常制动。有的朋友会发现，停车断电后，刹车越来越硬，踩不动了。这就说明制动真空助力泵没有了供电，已经停止工作了。而助力泵的工作一方面靠电力，一方面也靠制动液提供液压力量。所以静态检查时一定要注意黑色盖子白色身体的小塑料罐，里面装的就是制动液，液面高度不能太高，也不能太低。
其实准确的说应该是节气门拉线，但是另一端直接链接油门踏板，所以我们也叫他油门拉线。拉线有一定的寿命，当你发现一辆车的油门非常的低，自由行程大于有效行程时，则有可能是油门拉线快寿终正寝了。
这个当然重要，可是是二手贩子的车，要弄的跟原车胶一样
某宝有，自己动手
一、严禁用高压水枪进行清洗虽然发动机舱内的部件很多都做了防水处理，但很多汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到...
客车发动机舱温控电子百叶窗系统设计
客车发动机舱温控电子百叶窗系统设计
介绍一种应用于客车发动机舱的温控电子百叶窗系统,阐述该系统的工作原理,设计其主体结构,详细说明其工作过程,最后分析该温控电子百叶窗相对于客车发动机舱常规百叶窗性能的优越性。
气溶胶灭火装置在汽车发动机舱上的应用
气溶胶灭火装置在汽车发动机舱上的应用
随着汽车自燃现象的日益增多以及人们安全意识的提高,车用灭火器已经成为一种随车携带的必备设施,本文介绍了一种新型气溶胶灭火装置在发动机舱上的应用。当发动机舱内发生火情时,热敏线被明火点燃或环境温度达到其启动温度后启动灭火装置然后释放呈溶胶状态的热气溶胶灭火气体,及时控制住并扑灭火情。本产品对比于其他类型的汽车灭火装置具有体积小、易于安装、灭火快速有效而且易于储存且保质期长的优点。针对传统的同类型产品触发装置,突出具有的灵敏度差、易老化的缺点,本产品在触发热敏线外增设了的一层保护层,同时将传统的线状热敏线改造成网状,大大提高了该类产品的可靠度。本产品作为一种小型的车载自动灭火装置,可以在关键时刻保护人们的爱车甚至挽救人们的生命。相信可以在私家车广泛使用的今天发挥更大作用。
洗车是汽车日常养护中的必备工作，需要定期进行清洗，而发动机舱的清洗可能不是每位车主都会关注，发动机舱最大污染源是灰尘、泥土等，那么汽车发动机舱怎么清洗呢，下面就为整理了一些汽车发动机舱的清洗方法。
清洗发动机舱的意义
去除发动机舱内部件上的污垢，保证发动机健康运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，同时还可以让发动机舱看起来更整洁。
汽车发动机舱清洗方法
1、将车停在有排水口的地方
汽车发动机舱在清洗后会有污水流到地面上，污染环境是不好的，所以建议大家在进行发动机清洗前将车停在有排水口的地方。
2、拆下发动机装饰盖
现在很多车型为了发动机舱的美观，都设计有塑料装饰盖，一般来说这个塑料盖子都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。
3、清洗油泥
清洗剂对于人体是有副作用的，闻起来味道很刺激，最好戴上手套和口罩，将发动机外表清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上，油泥多的地方着重处理一下，但要注意发动机舱内部分零部件是要避免沾水或清洗剂的，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑别溅上水或清洗剂，最好做一下防水处理(用塑料布遮盖)。
再用小刷子清理已经喷过清洗剂的地方，用刷子搞定后，等待2-5分钟左右，让清洗剂的继续“吃”油泥，直至完全将它们瓦解，清洗剂在瓦解油泥后，用清水将它们冲洗干净，在用水全面清洗过之后，将发动机舱内部件上的水都弄干净，如果有条件的话，气枪吹干是最好的方式。
4、对发动机舱进行护理
在清洗之后，我们需要使用线束护理剂进行护理，发动机舱上光剂是专用的，可以在汽配城轻松买到，价格在20-50元之间，待清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上，盖上发动机盖，发动引擎大约3-5分钟，让发动机部件充分吸收养护剂。
以上就是汽车发动机舱怎么清洗的方法介绍，希望可以帮助到大家，日常养护中要重视发动机舱的护理，经常进行清洗可以消除一些车型的安全隐患，还可以看起来更美观。
汽车的清洗相信大家都会有，但是往往清洗最多都是车辆外部，其他地方容易被忽略，比如发动机舱许多车主们就不常清洗，因为发动机舱平时又看不见，不需要清洗，脏了就脏了，那么发动机舱清洗有必要吗，汽车发动机舱怎么清洗呢，下面就一起来看看吧。
发动机舱清洗有必要吗
据悉，发动机舱的清洗是有必要的，事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着你的爱车车龄增加，会影响着你的行车安全。所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。
据不完全统计，90%的汽车自燃事故由发动机引起。而自燃事故多发短路、漏油造成，而发动机由于长期处于高温运行，加上油垢、灰尘也特别多，附着在这里的线路、油路非常容易老化、破损，一旦短路能迅速引发火灾。
不做发动机舱清洗会有哪些隐患
1、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。
2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。
3、发动机平时运转在相对封闭的舱内会产生超过100℃的高温，夏天时温度更高，如果不定期保养发动机舱，会使你的爱车发动机外部原件造成腐蚀、生锈老化龟裂等损害，降低发动机的散热功能，增加油耗，特别是在夏天的高温天气，严重的会引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，一起自燃、相信你也经常在新闻看到过类似的报道吧。
清洗发动机有哪些好处
1、全面清洗发动机外部及整个发动机表面，如线路表面、塑料橡胶、电池接头、外露金属部分等，使发动机的热量快速散发。
2、在发动机舱表面涂一层保养剂，发动机表面不容易沾灰尘和油污，而且便于清洗。
3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢。
4、减少酸雨和腐蚀性物质对发动机外部各部件的损伤，提高原件的使用寿命。
汽车发动机舱怎么清洗
汽车发动机工作的时候通常温度都很高，所以附着上去的东西会在一瞬间蒸发后凝固，因此，水、泥、灰尘及各种油渍互相混合，会形成各种各样的污垢。
首先，去除发动机室的污垢可以先用湿布擦擦看，如果这样就能把发动机室清洁得很干净，那么就不要用水清洗。如果湿布不能清洁污垢，不妨试用普通的洗洁剂擦拭。如果以上两种方法都试过了，仍然无法擦掉污垢，才选择用水清洁。
其次，清洁时先把不能沾水的零部件都包裹后，才用刷子、水及洗洁剂去除污垢。若碰上难以彻底清除的污垢，这才需要使用发动机专用的清洁剂。最好选择泡沫式的清洁剂，因为泡沫停留在污垢表面的时间比较长，能分解污垢并使之浮出表面。但是这类清洁剂的化学作用通常都比较强烈，所以要用水冲洗起码10分钟才干净。
自己动手清洁都要注意的一点就是发动机的“年龄”。建议车主如果你的发动机在6-8年或者以上的“年纪”就不要自己动手清理了。线路的老化如果操作不当就会对车造成一定的伤害，得不偿失。
很多车主由于平时上班工作忙，会选择去专业的汽车美容店，可询问价格后却发现，发动机舱清理并不便宜啊。一般不算太脏的清理工作要一百多块，要是非常脏的话，可能就要两三百块，所以还是有很多车主选择自己DIY。
汽车发动机舱清洗注意事项
1、首先清除泥土或灰尘这类用水就能去除的污垢。洒水前一定要做好覆盖零部件的步骤。
2、发动机专用的清洁剂不能用在烤漆上。
3、最厉害的污垢，可以使用泡沫式发动机专用清洁剂对付。
4、经过镀铝处理的水箱罩及排气管等，要用专用的清洁剂清洁。
5、先不要使用威力强大的清洁剂，而试用家庭用洗洁剂。
6、因高温而凝固的污垢是发动机室特有的污垢，使用专用的清洁剂会有效一些。
清洗发动机是一项比较专业的养护项目，如果没有十分的把握，建议还是到专业修理店找专业人士操作。
导读：2018年4月1日下午，一辆雷诺轿车在杭州德胜高架行驶过程中，发动机舱发生自燃，好在车上一家三口发现及时，成功逃生。
2018年前3个月，南京就发生了20多起车辆自燃事故。据南京交管部门统计，发生自燃的车辆普遍使用了6年以上。
实验视频
发动机舱隔热铝板的重要性
目前涡轮增压发动机是汽车行业主流，涡轮增压发动机工作温度在1000度左右。如果没有发动机舱隔热铝板的话，热量通过车身会传递到一些线束。一方面这些线束在高温烘烤下，会加速老化，另一方面，时间长了后，有自燃的风险。
自然吸气发动机工作温度虽然比涡轮增压发动机要低一些，但是绝对温度也不低，所以，德系车不管自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机都配备了发动机舱隔热铝板。
德系主流豪华车发动机隔热铝板配备情况
减配发动机舱隔热铝板带来的利润
汽车发动机舱隔热铝板价格在100元左右，目前国内主流汽车厂家一年销量在100万辆左右，汽车厂家仅减配发动机舱隔热铝板一项，一年就可以增加利润1亿元左右。
消费者长期使用减配发动机舱隔热铝板的汽车，如果是涡轮增压发动机车型，自燃风险相当高；如果是自然吸气发动机车型，使用6年后，自燃风险也会增加。
10万元以下SUV发动机舱隔热铝板调查
汽车专家汪英来点评
很多原因不明的汽车自燃就是因为减配了发动机舱隔热铝板。我希望通过我的发现，并付之于新闻报道，让减配发动机舱隔热铝板的汽车厂家恢复这一事关安全的配置。
根据目前的调查，减配发动机舱隔热铝板的品牌不仅有自主品牌，还有普通合资品牌，非德系豪华品牌涉及也相当多。
来源：小强试验室
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汽车发动机舱怎么清洗 汽车发动机舱清洗方法