补充一下:而在引擎里，力F×半径r=扭矩

功率P=功W÷时间t P=F×s/t=F×速度v(曲轴的线速度V=曲轴的角速度ω×曲轴半径r)

所以:功率P=力F×半径r×角速度ω 即:功率P=扭矩×角速度ω ，

得出:功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来

结论:在角速度不变的情况下，扭矩越大，功率越大，发动机输出给车轮的驱动力越大，也就是汽车的加速能力越强。

所以说，发动机扭矩是发动机加速能力的具体指标。

对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好;

而经常听到的发动机最大扭矩，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"。扭矩的大小也是和发动机转速有关系的，在同等功率的前提下，不同的转速会有不同的扭矩，转速越高，扭矩越低，反之则越大。

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的"本色"，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

涡轮螺旋桨/涡轮轴发动机输出功率通过扭矩计测量。扭矩是作用于轴上的扭转力。扭矩计测量作用于轴上的功率。涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机是设计用于产生驱动螺旋桨的扭矩。扭矩计以百分单位，尺磅，或磅每平方英寸作为刻度。