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除汽油和柴油外,发动机油是汽车用油量最大的品种。发动机油分为汽油机油和柴油机油,分别适用于汽油机和柴油机,国外现在越来越多采用的是通用油,即汽油机和柴油机通用的润滑油。随着油品质量的不断提高,发动机油的使用寿命越来越长,最多的在发动机中可以达到数十万千米(发动机运行里程)才更换掉。
发动机油的牌号由粘度级别和质量级别构成,其粘度按SAE(美国汽车工程师学会)J-300标准分类。
发动机具有一套完整的润滑系统,由油底壳、油泵、粗细滤清器和油道管路组成。润滑油通过管道、油泵的强制循环或飞溅等方式,被送到各个摩擦部位,在相对运动的摩擦表面形成一层油膜,使金属表面分开。发动机油的作用是润滑、减摩、冷却、降噪、减振、清洗、密封、防锈防腐等。发动机是在高热负荷、高机械负荷的苛刻条件下工作,所以发动机油应具有良好的润滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨减摩性、良好的防腐防锈性、良好的粘温性、良好的低温流动性、良好的泵送性和清净分散性等。
为了保证发动机的润滑效果,发动机油要有适当的粘度,又要有良好的粘温特性,使粘度受温度变化的影响小。润滑油的粘度过大,会增加摩擦副间的运动阻力,低温启动困难,机械效率降低,燃油消耗增加。粘度过小,在摩擦副间不能形成强韧的油膜,减摩效果不好,增加发动机的磨损。一般情况下,经常在高负荷条件下工作的、使用已久、磨损严重、各部位间隙比较大的及在高温下工作的发动机,要用粘度较大的发动机油,反之要用粘度较小的发动机油。发动机油的选用,主要是根据发动机的技术参数、发动机所处环境温度、发动机运转条件、发动机的排放水平及工作条件苛刻度等因素来选择不同质量级别和粘度级别的发动机油。
发动机油的换油周期是根据发动机油的品质、发动机机械负荷、热负荷、使用条件的苛刻程度,并通过试验来确定的。发动机或汽车制造商在发动机或汽车产品使用说明书中对发动机油的更换周期都有明确规定。
发动机油分为四冲程发动机油和二冲程发动机油,分别适用于四冲程发动机和二冲程发动机。发动机油又分为汽油机油和柴油机油,分别用于汽油机和柴油机。为了方便汽车用户,近些年又推出了通用油,即汽油机和柴油机通用的润滑油。
粘度低,润滑油流动性好,运转阻力小。粘度大,油膜厚,润滑好,运转阻力大高速的,轻型的机械,必须使用粘度低的(一般是高流动性的液体),比如小孩子玩的模型直升机,相对生活中的其他发动机,它们的发动机特点是...
空压机油和发动机油的区别:一个是普通抗磨机油,一种是内燃抗磨机油。空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。发动机油的作用是...
主要是根据发动机结构、工况、负荷、功率、排放、使用条件等将发动机油分成不同的质量等级。最早的发动机油质量分类是API(美国石油学会)的使用条件分类,该分类也是目前世界上普遍采用的发动机油质量分类。
API使用条件分类将汽油机油分为S(service)系列,柴油机油分为C(cemmercial)系列。汽油机油从SA、SB、SC……至今已发展到SM;柴油机油从CA、CB、CC……至今已发展到CJ-4。SB级汽油机油质量高于SA级汽油机油,CB级柴油机油质量高于CA级柴油机油,依次类推。发达国家已淘汰SH级别以下汽油机油和CF-4级别以下柴油机油,中国已取消SO级别以下汽油机油和CB级别以下柴油机油。
1996年,欧洲汽车制造商联合会出台了ACEA发动机油分类,将汽油机油分为A系列,轻负荷柴油机油分为B系列,重负荷柴油机油分为E系列。ACEA发动机油规格2004年版推出C系列。
日本汽车制造商和美国汽车制造商联合成立了国际润滑剂标准组织(ILSAC),推出了ILSAC汽油机油分类。到目前为止共分为GF-1、GF-2、GF-3、GF-4四个等级的节能型汽油机油。
燃气发动机油规格及产品现状
燃气发动机油规格及产品现状——燃气发动机的应用情况及汽车使用燃气燃料的尾气排放性能进行了介绍,讨论了燃气发动机油的主要特点,重点介绍了国外主要OEM的燃气发动机油规格及国内外主要品牌的燃气发动机油产品,供参考。
柴油/甲醇双燃料发动机油技术难点分析
为了满足日益严格的排放法规,有效的缓解我国日益严峻的环境问题,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室提出的适合我国发动机技术水平和能源状况的柴油/甲醇组合燃烧模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油发动机的动力性能。由于甲醇与柴油的物化特性存在较大差异,同时DMCC发动机采取了柴油引燃进气中形成的甲醇均质混合气模式,并结合采取尾气后处理技术,使现有柴油机油难以满足该种发动机的特殊要求,所以针对其开发一款专用发动机润滑油是非常有必要的。本文将针对柴油/甲醇双燃料发动机润滑油的研制难点逐一进行剖析。
首先,用湿布擦拭。先用湿布擦擦看能不能去除发动机室的污垢,如果这样就能把发动机室清洁得很干净,那么就不要用水清洗。
其次,如果只用湿布不能清除二手车发动机油污,不妨试用普通的洗洁剂擦拭。
如果以上两种方法都试过之后,仍然无法清除二手车发动机油污,车主可以选择用水清洁。清洁时先把不能沾水的零部件都包裹好,再用刷子、水及洗洁剂去除污垢。
若碰上难以彻底清除的污垢,就需要使用发动机专用的清洁剂。车主最好选择泡沫式的清洁剂,因为泡沫停留在污垢表面的时间比较长,能分解污垢并使之浮出表面。但是这类清洁剂的化学作用通常都比较强烈,所以要用水冲洗起码10分钟才干净。
威霸9000高性能发动机油
符合美国石油协会API SL/CF规范要求,索尔孚推荐用于要求符合美国石油协会API SL。
索尔孚威霸9000 10W-30是一种优质机油,可为汽油发动机和柴油发动机提供高效的保护。可应用于比较严苛的公路驾驶条件,能够为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。
●出色的保持发动机清洁性能及抗磨损性能,产生澎湃动力;
●优异的高低温性能表现;
●提高燃油经济性;
粘度级别API:SL SAE:10W30/10W40 规格:4L
威霸6000高性能发动机油
符合美国石油协会API SJ/CF规范要求,索尔孚推荐用于要求符合美国石油协会API SJ。
索尔孚威霸6000 10W-30是一种优质机油,可为汽油发动机和柴油发动机提供高效的保护。可应用于比较严苛的公路驾驶条件,能够为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。
●为高里程发动机提供可靠的高温抗磨保护及减少机油耗量;
●优异的高低温性能表现;
●良好的清洁分散性;
粘度级别API:SJ SAE:10W30/10W40/15W40 规格:4L
威霸3000高性能发动机油
符合美国石油协会API SG/CD规范要求,索尔孚推荐用于要求
符合美国石油协会API SG。
索尔孚威霸3000 15W-40是一种优质机油,可为汽油发动机和
柴油发动机提供高效的保护。可应用于比较严苛的公路驾驶条件,
能够为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。
有效控制油泥和积碳,减少车辆维护费用。
对于承受高温高负荷的天然气发动机同样提供可靠的保护。
粘度级别API:SG SAE:10W30/15W40 规格:4L
1、发动机油表观粘度测定仪采用LCD液晶屏显示,人机友好交流界面
2、发动机油表观粘度测定仪配置自动诊断系统,故障自动提示功能
3、发动机油表观粘度测定仪采用控速系统和进口驱动电机,极大程度上稳定了驱动电流的稳定和精确控制驱动电机的转速,结果更加精确
4、发动机油表观粘度测定仪控制系统配置自动校正转速系统、自动校正粘度系统、自动校正函数曲线系统
5、发动机油表观粘度测定仪采用智能操作系统,用户只需一键操作,仪器自动升温、自动计时、自动计算、自动恒温、自动保存结果、自动打印报表