全书分为10章:第1章介绍发动机的理论循环和实际循环及发动机的工作过程;第2章介绍发动机的性能指标及其影响因素和实验测定;第3章介绍发动机的换气过程、充气效率及提高充气效率的措施;第4章介绍常用燃料的使用特性及燃烧机理;第5章介绍汽油机混合气形成的方式、燃烧过程及汽油机点火控制;第6章介绍柴油机混合气形成的方式、正常燃烧过程、燃油喷射和电控喷射系统等;第7章介绍汽油机和柴油机的燃烧室;第8章介绍发动机的各种特性及其与车辆的匹配;第9章介绍废气涡轮增压器的基本结构和工作原理及其与发动机的匹配等;第10章介绍发动机有害排放物的种类及危害、污染物的主要影响因素、排放物的检测、排放标准和净化措施。 本书适合作为汽车、发动机制造及维修专业的大专教材，也可作为相关专业及工程技术人员的参考书。

本书为普通高等教育"十一五"国家级规划教材。 本书主要以车用电控发动机为主，在四冲程循环理论的基础上，着重讲述发动机热功转换的基本原理、特点、性能分析方法，以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施和整车性能的匹配与评价方法。全书分8章，内容包括内燃机的发展、内燃机循环及性能评价指标、发动机的换气过程、内燃机的燃料与燃烧、汽油机混合气的形成和燃烧、柴油机混合气的形成和燃烧、发动机的特性、发动机与整车性能匹配。本书的特色在于以数字化控制式发动机控制策略为主，强调发动机工作过程的控制方法，取消了传统机械式发动机上的一些化油器、调速器等的内容。 本书可作为热能与动力机械工程专业和与汽车相关专业本科生、研究生的教材，也可作为从事汽车发动机方面研究开发的工程技术人员的参考书。

《热工基础与发动机原理》以车用电控发动机为主，在工程热力学理论的基础上，着重讲述发动机热工转换的基本原理、特点、性能分析方法，以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施。全书分8章，内容包括热工基础、发动机工作指标和工作循环、发动机换气过程、发动机燃料供给与调节、汽油机混合气形成及燃烧过程、柴油机混合气形成及燃烧过程、发动机污染物的生成机理与控制方法、发动机的特性。《热工基础与发动机原理》的特色在于先介绍必要的工程热力学的基础知识，然后介绍发动机原理，引入了发动机的新技术，如汽油机缸内直喷技术、柴油机电控高压共轨技术等，取消了传统机械式发动机的内容。

《热工基础与发动机原理》为汽车工程相关专业和热能动力与工程专业本科生教材，也可供相关专业的科研人员和工程技术人员参考。