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防撞胶这里说的是物流装卸货平台上常见的防护用品,防撞胶主要安装于装卸货平台边沿,方便卡车停靠的缓冲胶垫,起到保护货台及卡车不受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。
材质与工艺
◆ 橡胶或天然橡胶;
◆ 模具一次浇注成型或冲压成型;
◆ 安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
防撞胶这里说的是物流装卸货平台上常见的防护用品,防撞胶主要安装于装卸货平台边沿,方便卡车停靠的缓冲胶垫,起到保护货台及卡车不受损坏的作用。
防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。
材质与工艺
◆ 橡胶或天然橡胶;
◆ 模具一次浇注成型或冲压成型;
◆ 安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
棒棒猪家的防撞胶条咯
防撞条主要看他的厚度和密度,粘贴性,可以防止宝宝方式意外
5~20
防撞柱以及防撞栏杆
江杨北路(立体停车场)——防撞柱决算清单 A 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 460.8 22.689 1 10455.09 2 F 50*5 532.8 6.16 1 3282.05 3 底脚板 450 1413.00 4 封头板 280 257.73 5 15407.87 6 B 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 112 22.689 1 2541.17 2 底脚板 14 137.38 3 封头板 6 5.43 4 2683.97 5 A+B 3% 542.76 1 18634.59 合计 备注:计算依据——现场增加 J轴线3~9轴线维护 损耗 总计 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合计 备注:计算依据——工程防撞栏杆施工图 2
防撞栏
1 一、工程概况 首都机场北线高速公路工程 2合同段 C匝道桥,属鲁疃互通式立交工程的一 部分,桥梁终点 与主线相连。桥梁起点 桩号为 CK0+543.64,终点桩 号为 CK0+643.66 ,全长 100.02米,桥梁标准宽度 12 米,上部结构为 3 跨 32 米预应 力混凝土连续箱梁,下部结构为薄壁墩及钻孔灌注桩基础,全桥共有桩基 16根, 薄壁墩 3 根,桥台 1座,预应力混凝土连续箱梁 1 联。根据总体施工计划安排, 拟在 2006年 3月 14日进行防撞栏杆施工。为了规范防撞栏杆施工工艺、合理组 织安排施工生产,制定本施工方案 。 (一)地层水文情况 本合同段工程地处温榆河西侧阶地上,鲁疃村东北部,温榆河西部,京承高 速公路东侧。施工场地为杨树林带,段内树木较小,且分布稀疏。根据地勘资料, 本段地质条件不稳定,土质变化较大,地下水位高,施工难度大。各种土层分布 从上到下依次
防撞垫也就是所说的防撞块、缓冲垫、橡胶块等等名称的另一种叫法。
防撞垫主要安装于装卸货平台边沿,方便卡车停靠及降低司机泊车难度的缓冲胶垫,起到保护货台、货台装卸设备及卡车免受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。材质与工艺橡胶材料制成的防撞胶通常应用于整个货台前边沿,而天然橡胶(同汽车轮胎材料)所制成的防撞胶通常用于固定装卸位设备两侧。
◆安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
防撞垫是应用安装于物流仓储库房装卸货月台侧面,以防止物流搬运车辆在倒车行走中硬撞击库房月台,起保护库房月台及月台上的附属设备(如液压登车桥、液压装卸平台、液压升降机及库房门等等)。防撞垫广泛应用于物流仓储单位。
道路用防撞垫
防撞垫是通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停住或平稳导出,避免司乘人员受到严重伤害的设施,按功能分为可导向防撞垫和非导向防撞垫。防撞垫成本低,具有很高的安全性能。它主要应用于公路或城市道路的出口三角区、收费岛前端以及隧道洞口等其他障碍物前端,防撞垫的吸能形式有多种,大部分都是靠物理吸能,例如橡胶、砂料等,较为可靠的为钢材的变形吸能。实践证明,防撞垫是一种有效的设施,它主要是降低事故的严重度,而不是减少事故的发生。
这里说的是工业物流装卸货平台的缓冲垫。又叫货台防撞胶。
货台缓冲垫主要安装于装卸货平台边沿,方便卡车停靠的缓冲胶垫,起到保护货台及卡车不受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。
材质与工艺
◆ 橡胶或天然橡胶;
◆ 模具一次浇注成型或冲压成型;
◆ 安装时与货台通过膨胀螺栓或焊接固定。
防撞块采用橡胶压制而成,耐磨、弹性大,能保护墙角、墙面和车子不被损坏。醒目明显,使车场美观整齐,并达到安全效果保护墙身和汽车。用于地下停车库、工厂车间、装卸货物平台、码头,家庭车库门两侧等。
◆ 橡胶或天然橡胶。橡胶材料制成的防撞胶通常应用于整个货台前边沿,而天然橡胶(同汽车轮胎材料)所制成的防撞胶通常用于固定装卸位设备两侧。