风电集群效应风机尾流效应

在风电场中， 迎着正行风向， 前面的风机要遮挡后面的风机， 因此， 坐落在下风向的风机风速就低于坐落在上风向的风机风速， 风机相距越近， 前面风机对后面风机风速的影响就越大， 这种现象称为尾流效应 。 尾流效应主要受风向和机组间距离、 风电场所处地形地貌、 风的湍流强度以及风电机组的功率特性和推力特性等因素的影响。如图1所示。

风电集群效应风的延迟效应

风电场中的风电机组大多相距一定的距离， 风从一排风机吹到另一排风机需要一定的延迟时间，在相邻 2 排风机之间风的延迟时间t_X 可以表示为：

式中： X 为沿着风速方向相邻两排风机之间的距离； V 为平均风速 。

风电集群效应示意图

风电集群效应，即风电场的集群效应，主要是指风机的尾流效应、风的延迟效应以及风电场所处地形地貌的影响。由于风机地理位置的不同，坐落于上风向风机的风速会高于坐落于下风向风机的风速，距离越近，影响越大，该现象即为尾流响应。风的延迟效应是指风从上风向风机吹向下风向风机是需要时间的，即有延迟的。风电场集群效应可以减小风电场输出电能质量受风速湍流峰值的影响 。

如右图《风电场集群效应示意图》所示，在风电场集群效应的影响下，受风速湍流峰值影响而产生的输出功率波动明显减小了。风电场的集群效应对电力系统主要是有正面的影响，且由风电场内风机台数和多个风电场的地理分布范围两个因素决定。

由于风电场覆盖地域较大，处于不同区域的风机所接受的风能会存在空间上的差异，可能导致其风速一功率曲线存在明显的差异。受各种因素的影响，单台风电机组与单个风电场乃至整个风电场群的输出功率波动特性存在较大差异。对风电场群而言，基本不会出现由于无风而使电网内风电机组同时停运的情况，也不会出现同一电网所有风电场同时满发的情况；而风电功率的波动随空间分布尺度的增大也趋于缓和。

风电出力长期波动的相关性

风电的长期波动特性取决于季节性气候类型以及年度间风的变化，这些因素影响的范围一般非常大，同一气候环境下的风能波动具有明显相似的趋势。在风资源丰富地区，地理位置比较靠近的风电场基本处于同一风带，其出力具有较强的相关性；随着距离的增加，风场间出力的相关性不断下降 。此外，同样距离的风电场，不同的高度，其出力的相关性也不同。一般而言，高度越高，受地面因素影响越小，其相关性越大 。因此，风电出力长期波动相关性受风电场所在地气候条件、地理条件、风电场距离、风机高度等因素的影响。研究风电出力长期波动的相关性，可采用月度平均/最大出力曲线、日平均/最大出力曲线等开展分析。

风电出力短期波动的互补性

处于不同位置的风电场，其风峰和风谷到达时问不同，最大出力变化率出现时刻也不相同，因而可实现互补，降低风电场的出力变化率。由于一个集群内的风电场之间距离有限，因此这种互补性主要体现在小时级以下的时间尺度范围内。大规模风电的功率波动主要由长期趋势性和短期波动性决定的。处于同一气候区域内的风电场之间，长时间尺度下，功率波动具有明显的相关性；短时间尺度下则具有很大的互补效应，这两方面共同组成了风电的集群效应。随着并网风电范围和汇聚容量的增加，风电的集群效应将越加明显，本文以最大出力比、最大波动比、峰值同时率、峰谷差等作为研究风电集群效应的量化指标 。

相关系数

相关系数又称积差相关系数，用来说明两变量问相关的密切程度与相关方向，以符号r表示(正值表示正相关，负值表示负相关；绝对值越大说明相关关系越密切，绝对值等于1为完全相关，等于0为零相关)。

最大出力比

最大出力比是指一段时间内，风电场集群总有功出力的最大值P_∑max与区域内风电集群额定容量∑P_k。的比值。该指标用于描述风电集群在并网过程中相互之间削峰填谷、平抑波动的能力。一般来说，风电场位置距离越远，气候地理条件差异越大，风电集群平抑波动的效果越明显，V_ps的值越小。

根据不同的气候或季节，同一风电场群最大功率波动比的数值也可能不同 。

风电出力波动比

风电出力波动比是指一段时间内，风电集群的总功率波动量△P_max与总额定容量∑P_k的比值，可表示如下：

波动峰值同时率是指一段时间内，风电集群总有功出力的最大值△P_max与区域内各子风电场各自最大出力之和∑P_imax的比值。

风电场并网运行是实现风能大规模利用的有效方式。 与常规能源不同， 风能是一种间歇性能源， 风电场的输出功率随风速的变化而波动。 随着风电场数量和装机容量的不断增大， 这种功率波动将给电网的安全经济运行带来诸多不利影响。

风电场通常由几十台甚至成百上千台风电机组构成， 这些风电机组型号不同、 所处位置不同，运行特性也不尽相同， 加之风机之间的相互影响以及风机的集群分布， 使得风电场整体的功率输出特性不同于单个风电机组的功率输出特性 ， 风机的集群效应主要包括风电场所处地形地貌、风机的尾流效应以及风的延迟效应等。

产业集群是以企业集群为基础的地方产业集聚现象，它的形成需要一定的初始条件和比较优势，即必须具备支撑产业集群的资源禀赋，同时也需要一定的社会经济条件。影响物流产业集群形成的主要因素包括自然地理条件、物流人才、区域产业环境和市场需求。

物流产业集群自然地理条件

地理条件是特定地域的一种资源禀赋,它是决定地方生产方式与发展路径进而决定产业集群形成的重要基础。物流产业集群有着特定的地理空间，物流园区多以交通枢纽为中心分布，且在业务上依托交通枢纽设施,离开交通枢纽设施它就失去了存在的意义。地理优势本身就是物流产业集群形成的最重要的资源，交通运输枢纽设施是各种运输的交汇点，是货物集散的重要场所，是物流活动的主要平台。

物流产业集群物流人才

物流人才主要是指与集群产业相关的企业家和专业劳动力群体,它是物流产业集群形成的核心动力。

物流园区是企业家和物流专业劳动力创业和工作的重要平台，物流园区的地理位置使其更靠近资源和市场,可以取得更大程度的比较利益、规模经济和聚集效益。物流园区正逐渐成为区域性的人才中心,吸引了大量的潜在企业家和物流专业人才资源,成为物流产业集群形成的重要基础。

物流产业集群区域产业环境

物流产业集群的形成需要良好的区域产业环境，主要包括基础设施及配套基础产业。

物流设施的共用性为集群内企业的发展提供了良好的外部条件。从物流产业的性质和特征看，其关联的行业包括水、铁、空等运输行业，也包括储备、邮政、电信、海关、商检等公共行业，这些行业的基础是公共性质，物流产业集群可以充分利用这些公共设施。

物流产业集群的形成要求作为基础产业的铁路、公路、水运、空运、货运代理等相关行业，在运能规模、技术含量、货运代理量、管理水平等方面都需要发展到一定水平。

物流产业集群市场需求

物流产业集群以第三方物流企业为核心，其形成和发展离不开市场上对第三方专业物流的大量需求。现代物流业是一个服务性产业，物流园区的形成和建设与当地经济发展水平和物流市场的需求紧密相关，有足够的物流市场的需求为基础，物流产业集群才有形成和发展的可能性。

伴随着全球经济一体化，各企业为增强市场竞争力，业务上日渐核心化。专业化分工使得物流业务从大量的企业中分离出来，结果导致了第三方物流需求的增长，客观上也促进了物流产业集群的形成。

来源

我国最早引进集群移动通信系统的城市是上海。集群移动通信很适合于各个专业部门，如部队、公安、消防、交通、防汛、电力、铁道、金融等部门作分组调度使用。后来，北京、天津、广东、沈阳等地相继开发了集群移动通信业务。随着地方经济的发展，一些省会、直辖市和有条件的城市也都逐步建立起80OMHz无线集群移动通信系统，并逐步放开800MHz集群移动通信业务，一些地方和非邮电部门已纷纷开发此项业务。

据不完全统计，我国450MHz与800MHz频段的集群移动通信投入使用的有198个系统，绝大部分均为非邮电单位拥有。“九五”期间，各部门计划建立的集群网，仅所需手持台，即将达到20万台。例如：河南省防汛部门等三家投资5-6亿元，在全省建立无线寻呼网和集群通信网。我国的几个大油田和大型企业及农垦部门也打算扩建、兴建其集群通信网。可见，集群移动通信在我国的发展前景十分广阔。目前，我国集群通信系统多为国外原机引进，品牌型号不少，占据前列的有美国摩托罗拉、优利电(UNIDEN)和芬兰诺基亚等公司的产品，还有香港泰和以及欧洲和日本等地产品。

我国自行设计制造的集群移动通信系统近年也有投入运行的。有关方面认为，当前急需优选型号，统一机型，引进样机进行消化分析，与国外公司合作开发软件和移动台，先突破量大面广的移动台和软件技术，再逐步实现基地台、交换控制系统的国产化，提高发展起点，尽快形成规模经济。据悉，有关方面拟组建集团公司以加速我国集群移动通信系统的发展。

对于物流产业集群概念的界定,虽然没有比较统一的说法,但大多的学者都认为,物流产业集群是一个由物流企业为主,集聚在同一个区域范围内为其它行业提供物流服务的相关企业、机构群体的集合。

物流产业集群的一般性特征主要体现在:物流企业具有明显的空间聚集性;各个物流企业之间具有分工专业化的特征;物流产业集群内企业具有共同的社会文化背景及价值观念,具有区域的“根植性”;物流产业集群内创新活动呈现出明显的网络化特征。

物流产业集群作为服务业产业集群,具有一些不同于其它产业集群的独特经济特征,主要体现在:物流需求是一种派生需求,基于这种派生需求的特性,物流产业集群的形成依赖于区域经济和区域其它产业的发展;物流活动在很大程度上依赖于区域基础设施的建设,因此物流产业集群的发展受区域基础设施建设的限制;现代物流属于第三产业,有物流需求的集聚才会有物流产业集群的形成;物流产品差别化特性,使得物流产业集群内的物流企业之间存在着竞合关系的特征。