风冷发动机具有以下优点：整个动力装置的体积和重量(包括冷却设备)比水冷发动机较小；适用的地区和气候条件较广；与水冷发动机相比，冷却系统的故障少，使用方便，维护保养量少，容易实现系列化，备件准备方便；气缸平均温度高，热损失小，热效率较高，惰转和冷超动性能较好；由于起动后升温快，气缸磨损小。但是风冷发动机存在以下缺点：由于没有水套，工作噪声大：零件热负荷高，充气系数较低，平均指示压力低，升功率较低；技术复杂，制造工艺要求高，成本高；缸心距较大，发动机长度尺寸较大，曲轴的刚性比较差。

1、以机械储能启动器取代常规应用的由启动蓄电池供电让起动电机起动发动机的起动方式。由于机械储能启动器直接应用机械能来起动发动机，所以可以免除启动蓄电池因储存时间长和低温的状态下失效的情况发生，以确保发动机在免维护的状态下顺利起动。

2、以风冷发动机取代常规应用的风扇水箱式发动机作动力机。由于风冷发动机完全依靠空气进行冷却，所以不但免除了在紧迫的状态下向水箱灌注、添加专用冷却液的作业及资源供给，同时还免除了风扇水箱的维护与故障，以确保发动机在免维护、应急的状态下可靠运行。

3、以永磁发电机取代常规应用的电励磁发电机作发电作业。由于永磁发电机不存在励磁绕组、旋转整流器、压敏元件、励磁发电机、电压调节器等易损部件与电路，因而具有效率高、结构简单、运行可靠、体积小、重量轻、免维护等特性。同时，即使发电机被水浸泡后，只需直接短路定子，低速运行4小时就可恢复工作，所以存在再生能力强的特性。

4、以活塞转子泵取代常规应用的离心泵作抽水作业。由于活塞转子泵具有空气、液体、固体同时混合输送的特性，所以不用通过灌水来引水开机即可快速投入，同时不但可以输送清水，还可以输送带杂质的水和污水而不怕堵塞；由于具有吸程高（0~8m）、宽扬程（0~80m）、宽流量（0-1500m3/h）、自动调整扬程与流量的特性，所以在额定的功率范围内可以自动适应作业环境和作业要求，实现远距离吸水（水平吸水距离可达80米）、长距离输水（水平距离可达 400米）、大流量输水（水平输送每小时可达1500立方米，即相当于一个标准游泳池的水量），同时可以用同一台装备分别用作排水、供水、消防的不同作业。

5、以超级电容式蓄电池取代常规应用的化学蓄电池作控制系统及24V照明提供电源。由于超级电容具有耐储存、耐低温的特性，所以可以确保在免维护、低温的状态下保持供电。

6、采用一台柴油发动机同轴拖动一台发电机和一台水泵，让一台救灾装备可同时或分别进行输送电能及抽水的作业。针对抢险救灾中应用率较高的向外提供电源和抽水两种作业，我公司采用应用创新的方式，研发出全球首台抢险救灾专用的发电及抽水双功能一体装备，有效解决抢险救灾活动中经常遇到的进入困难、作业面狭窄、多种作业并行对难题。