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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器

《非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器》是2019年05月30日实施的一项行业标准。 

非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器基本信息

非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器起草单位

广东加南环保生物科技有限公司、汕头市环境保护监测站、华南理工大学、广东北际环保研究院有限公司、山东交通学院、广州市环境监测中心站、深圳南雄环保科技有限公司。

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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

柴油机消防泵

  • XBC13.0/100G-W
  • 上海成峰
  • 13%
  • 上海成峰流体设备有限公司(南京市厂商期刊)
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;
  • 台/天
  • 金途顺
  • 13%
  • 银川市西夏区金途顺建筑机械租赁站
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-16-174DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-13-145DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:1104A-44TG2/79KW;系列:帕金斯;常用功率(kW):64;说明:无刷电;
  • 扬州康成
  • 13%
  • 扬州市康成发电设备有限公司
  • 2022-12-08
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柴油发电机

  • 200kw
  • 台·月
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 150kw
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 200kw
  • 广州市2015年1季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 150kw
  • 台·月
  • 广州市2014年4季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 200kw
  • 广州市2014年4季度信息价
  • 建筑工程
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柴油机

  • K4100ZDI,淮坊金马柴油机
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-29
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柴油机

  • 型号600KW/750KV
  • 2台
  • 1
  • 上海乾能内燃机有限公司(乾能
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-09
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柴油机

  • 400V
  • 2台
  • 1
  • 上海航安机场设备有限公司
  • 高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-06-12
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柴油机

  • (1)名称:柴油发电机 (2)型号:G1 (3)规格:1400kW/1750KVA(连续) (4)其他:含并车装置 (5)满足图纸及设计要求
  • 1.0台
  • 1
  • 品牌详见原档优先合资品牌
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-11-25
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柴油机

  • 0.24kg/(KW·h)
  • 1套
  • 3
  • 聚盛 昊源 铭吉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-11-15
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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器技术内容

本标准规定了非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器的术语定义、要求、试验方法、检验规则以及产品标识、包装、运输与贮存。 2100433B

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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器起草人

黄育新、肖亮洪、郭岩、王少明、陈超青、彭峰、廖雄铭、胡丹心、冯凯、任彦领、余皓、曹永海、陈伟强、詹楚龙、陈旭霖、赖乙乐。

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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器常见问题

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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器适用范围

本标准适用于采用非贵金属元素及其化合物作为催化剂的柴油机排气颗粒物过滤器。

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非贵金属催化型柴油机排气颗粒物过滤器文献

调车机车加装柴油机颗粒过滤器 调车机车加装柴油机颗粒过滤器

调车机车加装柴油机颗粒过滤器

格式:pdf

大小:54KB

页数: 未知

美国环保局(EPA)的Tier4机车排放标准将于2015年开始实施,机车制造商和运营商正在率先开始确定采取何种途径来达标。可供选择的排放达标途径有:选择性催化还原(SCR)、废气再循环(EGR)、柴油机氧化催化器(DOC)、柴油机颗粒

两种柴油机过滤器过滤效果对比研究 两种柴油机过滤器过滤效果对比研究

两种柴油机过滤器过滤效果对比研究

格式:pdf

大小:54KB

页数: 4页

采用自行设计安装的柴油机微粒取样系统在5个工况下对袋滤器和陶瓷微粒过滤器过滤后的微粒进行采集:一部分样品用于过滤效率的对比,另外一部分样品利用气相色谱—质谱技术(GC—MS)用于排气微粒中可溶有机成分(SOF)的分析。通过对过滤效率、微粒成分相对质量和微粒中SOF与IOF所占比例的分析对比可以看出,袋滤器是一种较好的柴油机微粒过滤器。

柴油机排气颗粒捕集器简介

柴油机排气颗粒捕集器,亦称“柴油机排气颗粒过滤器”。利用微细孔结构或纤维材料的滤芯,采用扩散、拦截和撞击机理来捕集或过滤柴油机排气中的颗粒物的一种排气净化装置。一般安装在柴油机排气管后。

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三元型催化式排气净化器净化效率

三元型催化式排气净化器是安装在汽车发动机的排气装置上,其净化效率十分高,可以净化90%以上的有害物质,是现代轿车上一种新的装置。当然,催化式排气净化器也不是全能的,它只能适用于无铅汽油做燃料的汽车,因为使用含铅汽油,废气中的铅就会复盖住催化剂,使净化器停止工作而不起任何作用,俗称"中毒"。因此,汽车使用三元型催化式排气净化器的前提条件有二个:一是要用无铅汽油,二是发动机要使用电控燃油喷射装置,这样,三元型催化式排气净化器才能起到净化效果。而且,三元型催化式排气净化器的技术较高,蜂巢式通道上的催化剂涂层如果展开的话,足有两个足球场面积那么大,制造工艺相当严格,但由于有良好的废气转化效果,因此得到广泛的应用。

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三元型催化式排气净化器主要原理

催化式排气净化器的关键在于"催化",也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化,将废气中的有害物质转化为无害物质。早在70年代中期,美国已经实行了这种方法,以后被各国汽车业广泛使用,到目前为止仍是最有效的净化方法。催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式,其中最常用的是三元型催化式净化器。欧共体规定从1993年1月开始,在欧共体各国出售的汽油发动机新车一律要配置三元型催化式净化器。

反应原理:

氮氧化合物分解为氧气和氮气 2NOx → xO2 + N2

一氧化碳被氧化为二氧化碳 2CO + O2 → 2CO2

碳氧化合物被氧化为二氧化碳和水蒸汽 2CxHy + (2x+y/2)O2 → 2xCO2 + yH2O

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