10月31日晚，比亚迪（002594）发布公告，决定以控股子公司比亚迪工业出资2.28亿元，与佛吉亚中国合资设立深圳佛吉亚汽车部件公司，后者出资5.32亿元，双方股比为比亚迪工业30%、佛吉亚中国70%。

这是两家企业各自战略的陆续推进结果。在过去两年里，佛吉亚一直推进与中国本土汽车制造商的合资项目，比如和长安的内饰合资、和东风零部件的合资、和五菱的座椅公司、和宝沃的合资协议，等等。佛吉亚2017年三季度财报中显示，与中国长安汽车集团合资的内饰业务该季度实现6680万欧元，年初数据为1.922亿欧元，增长效果明显。此次与比亚迪的座椅合资公司，除了整合比亚迪在深圳、西安及长沙的座椅生产项目，还提出到2020年，预计实现24亿元人民币的销售额。从协议看，新公司对比亚迪座椅业务的整合是以购买方式进行，“双方还将签署资产购买协议及员工转移合同，合资公司将从比亚迪购买全部座椅业务（包括西安、深圳和长沙的与座椅业务）并承接对应员工”。

比亚迪也借此剥离了自己的座椅业务，在从事造车的十余年里，比亚迪一直以内部垂直整合作为竞争战略，从年初开始，它也采取外部合作模式，将自己不占优势的零部件拿出去与国际品牌合作。随着比亚迪业务的触角不同，比如有手机笔记本等部件和电池、有新能源和传统汽车，也有云轨等新项目，比亚迪需要重新思考自己的企业边界究竟如何设定。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）对合资信心十足，他表示:“佛吉亚高度重视与比亚迪这样的中国电动车市场的领军者携手合作，意义非凡。此次合作将推动佛吉亚在中国自主汽车品牌市场的快速增长，计划到2020年佛吉亚对中国自主品牌的业务占比将达到整个集团在华销售额的40%。新成立的合资公司还将帮助佛吉亚开拓中国的新能源汽车零部件市场。”

在佛吉亚靓丽的第三季度报表中，座椅系统好不逊色，销售额增值42%，实现16.132亿欧元，同比2016年第三季度增值销售额为15.156亿欧元。报告基础上的整体增长为6.4%，内生性增长为9.5%，显著高于全球汽车生产+2.0%的增长。

关于合资公司的详细情况，在比亚迪公告中得到披露。佛吉亚中国的控股股东将根据国际财务报告准则对合资公司实施财务报表，在成立1个月内，合资双方以现金方式交付全部对应的注册资本金。

按照目前股权结构，公司董事会构成情况为，佛吉亚中国可委派、免去及替换3名董事，比亚迪工业可委派、免去及替换2名董事。董事长由佛吉亚中国委派的董事担任，副董事长由比亚迪工业委派的董事担任。董事的任期为3年，可连任。总经理由佛吉亚中国提名，副总经理由比亚迪工业提名，提名人选可从董事或非董事中产生。

合资公司的业务主要为开发、生产、装配、销售和交付涵盖汽车整椅、座椅骨架、座椅发泡、座椅面套的汽车座椅产品及产品的相关零部件；提供售后服务和技术咨询开发服务。在业务范围方面，双方约定仅为在中国为客户生产、交付和销售，当未来佛吉亚中国业务拓展时，在未设工厂的区域，将优先考虑通过深圳佛吉亚来设立新工厂。

在现阶段，合资公司是排他性的，只为比亚迪供货，只是留了一个活口，“未来在满足一定条件的前提下，合资公司可以扩展其业务范围至为中国的其他新客户提供相关产品”。