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FK/FKS组合阀块

FK/FKS组合阀块型号FK/FKS,功能特点提供转向系统压力的安全保护,优点设计紧凑,体积小.

FK/FKS组合阀块基本信息

FK/FKS组合阀块简介

FK/FKS组合阀块

FK FKS组合阀块与BZZ全液压转向器配套使用,为液压转向系统提供安全保护作用。其中组合了进油单向阀、安全阀、双向过载阀、双向补油阀。

该阀块设计紧凑,体积小,直接安装于转向器油口面上, 实用方便。 功能特点:

安全阀:提供转向系统压力的安全保护。

双向过载阀: 对转向油缸受到的外力冲击提供过载保护。

双向补油阀:转向油缸的两腔由于外部冲击可能产生瞬时负压,该阀在这 种情况下提供补油作用,防止系统中出现空穴。

入口单向阀: 在低转速下防止因受外载冲击造成方向盘抖动。

安全阀压力设定:安全阀压力是在30 L/min 流量下的设定值。

过载阀压力设定:过载阀压力是在4 L/min 流量下的设定值。

2100433B

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FK/FKS组合阀块造价信息

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FK/FKS组合阀块常见问题

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FK/FKS组合阀块文献

压力阀块加工工艺 压力阀块加工工艺

压力阀块加工工艺

格式:pdf

大小:155KB

页数: 2页

液压阀块作为油路系统的重要零件在我公司的加工中一直是个难点,由于我公司是使用摇臂钻床进行加工,质量难以控制,特别是圆锥管螺纹的加工,容易造

2(阀块)二通插装阀阀块的计算机辅助设计 2(阀块)二通插装阀阀块的计算机辅助设计

2(阀块)二通插装阀阀块的计算机辅助设计

格式:pdf

大小:155KB

页数: 5页

2(阀块)二通插装阀阀块的计算机辅助设计

阀块阀块的失效

阀块的失效主要表现有孔和杆之间配合间隙过大、动态密封磨损、控制台肩磨损、阅的气蚀等。归纳出形式有以下三点:

(1)性能退化:约占失效的15%;

(2)性能下降:约占失效的70%,分为腐蚀和机械磨损,机械磨损又可细分为磨损、老化、粘合损坏;

(3)意外事故:约占失效的15%。

出现阀块失效最主要的两大原因是:

(1)油液的清洁度不够;

(2)系统进入空气 。

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阀块工具简介

阀块系统的作用

电液伺服控制系统,在TRT装置中,属于八大系统之一的分系统。根据主控室的指令,来实现TRT的开,停,转速控制,功率控制,炉顶压力以及过程检测等系统控制,要实现以上系统的功能控制,最终将要反映在控制透平机的转速上,就要控制透平静叶的开度,而控制静叶开度的手段就是电液位置伺服系统。控制系统的精度,误差,直接影响TRT系统各阶段过程的控制。由此可见,该系统在TRT中的地位,作用是十分重要的。

阀块系统的构成

系统由液控单元、伺服油缸、动力油站三大部分组成。

液控单元包括调速阀控制单元和透平静叶控制两单元,每一单元均由电液伺服阀、电动用电磁阀、快关用电磁阀、油路块及底座等组成。

伺服油缸为双活塞杆结构,摩擦力很小,密封性能好。 动力油站由油箱、变量油泵、滤油器、冷却器、管道阀门、检测器表等组成。

阀块系统原理

经过方案设计,确定由机、电、液共同构成电液伺服控制系统,其控制方框见图

油源

液压锁

伺服控制器

伺服阀

油缸

曲柄机构

阀板

位置传感器

由自控系统发出的指令信号,在伺服控制器中与油缸的实际位置信号相比较,成为误差信号放大后,送入电液伺服阀,伺服阀按一定的比例将电信号转变成液压油流量推动油缸运动,由位置传感器发出的反馈信号不断改变,直至与指令信号相等时,油缸停止运动,即停在指定的位置上,是透平静叶稳定在此开度上。

油缸的直线运动,通过一套曲柄转变成阀板的旋转运动,改变阀板或静叶的工作角度。

通过以上的分析说明,随着系统信号的不断变化,透平静叶的开度也将不断改变,并通过静叶开度的变化,达到控制转数、控制煤气流量、控制透平出力的目的。

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阀块作用

电液伺服控制系统,在TRT装置中,属于八大系统之一的分系统。根据主控室的指令,来实现TRT的开,停,转速控制,功率控制,炉顶压力以及过程检测等系统控制,要实现以上系统的功能控制,最终将要反映在控制透平机的转速上,就要控制透平静叶的开度,而控制静叶开度的手段就是电液位置伺服系统。控制系统的精度,误差,直接影响TRT系统各阶段过程的控制。由此可见,该系统在TRT中的地位,作用是十分重要的 。

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