采用FRP对抗震性能不足的混凝土柱进行性能升级或修复已经成为当前工程结构抗震加固领域中的主要手段。目前绝大多数针对FRP约束加固混凝土柱的抗震性能研究是在无带载条件情况下进行的，不能很好地反映原位带载约束加固引起的二次叠合受力效应对加固效果的不利影响。本项目拟针对带载条件下FRP约束混凝土柱的动力特性展开大量的试验研究和理论分析工作，研究工作分抗震性能升级和抗震修复加固两种情况进行。研究在有无预损伤的情况下，混凝土柱的强度、刚度、延性、累积滞回耗能和损伤等参数的演化规律，建立考虑带载效应的FRP约束加固柱的恢复力模型，为FRP带载约束混凝土结构整体性能的分析和评定提供必要条件；引入Park和Ang提出的地震损伤模型并结合三水准性能设计框架，建立基于地震损伤性能的FRP带载约束加固混凝土的设计方法，该方法概念清晰，可更好地体现FRP约束加固的实际效果，以保证混凝土柱具有足够的抗震可靠度。 2100433B

通过分析及试验，对抗震加固及设计的重要盲点进行系统研究。揭示加固后钢筋混凝土柱受不同程度地震荷载时及后使用荷载下的损伤积累并建立分析模型。提出合理的力学参量及方法计算结构的残余抗震和使用性能。研究结果将应用于实际结构的加固设计和健康诊断。本研究将为钢筋混凝土结构基于性能的抗震设计及加固方法的实现提供理论和试验依据。 2100433B

本书系统地阐述了作者在钢管约束混凝土柱，钢管约束钢筋混凝土柱，钢管约束型钢混凝土柱的理论、试验方法和设计方法方面的创新性研究成果，并给出了这种新型构件的典型工程应用实例。内容主要包括：钢管约束混凝土轴压短柱的力学性能；钢管约束钢筋混凝土框架柱和钢管约束型钢混凝土框架柱的滞回性能；各类钢管约束混凝土柱的承载力计算方法、构造与设计方法；钢管约束混凝土柱的五个典型工程应用情况。

本书可供土木工程专业的高年级本科生、研究生、教师、科研人员和工程技术人员参考。

FRP加固混凝土已成为被广泛应用的工程结构加固技术。在进行FRP约束混凝土结构抗震分析时，一般取其阻尼系数与混凝土结构相同进行计算，这将使其动力分析结果的可靠性受到很大影响。由于机理尚不非常清楚，试验与理论研究复杂，对于FRP约束混凝土结构的阻尼目前国内外还没有专门研究、尚处空白。.本项目将针对FRP约束混凝土及损伤混凝土的非线性阻尼特性进行研究。首先采用试验方法测定FRP约束钢筋混凝土柱的阻尼以及在水平反复荷载作用下的滞回耗能性能。然后，基于申请者前期工作基础，研究考虑初始损伤以及强弱约束条件下的FRP约束钢筋混凝土柱的滞回性能和阻尼耗能特性，建立其非线性材料阻尼计算公式。基于所建的非线性阻尼模型，建立非线性阻尼系统的动力响应分析方法，对FRP约束钢筋混凝土结构的地震响应进行分析。该项研究有助于非线性阻尼理论和FRP约束混凝土结构抗震分析理论的发展及应用，具有较大原始创新性和挑战性。