即淬火增强玻璃。将玻璃均匀加热达软化温度时，用高速空气等冷却介质骤冷而制成的玻璃。这种玻璃表面存在有均匀的压应力，从而可提高玻璃的机械强度、承载能力和抗热震性能，增强玻璃自身抗风压性、抗寒暑性、抗冲击性等。用空气作冷却介质时称钢化;用油类等液体作冷却介质时称液体钢化;用熔盐作冷却介质时称盐浴钢化。根据其钢化程度和制品形状的不同，可以分为完全钢化、区域钢化、半钢化、平面钢化和弯形钢化等品种。

钢化玻璃的抗冲击强度高(比普通平板玻璃高4~5倍)，抗弯强度高(比未经处理的玻璃大3~5倍，可达150~250兆帕)，热稳定性高(比普通玻璃高3~4倍),可经受200~250℃的温差急变，破碎时形成无尖锐棱角的颗粒,对人体伤害很小，是最广泛使用的安全玻璃。

新的钢化工艺(如辊道或气垫式平面钢化)、新的冷却介质(如向压缩空气中添加特殊的固体介质、高挥发性液体以及采用有机硅油介质和固体接触法等)大幅度提高了冷却介质的冷却效能，可钢化1.7~3毫米的薄玻璃并进一步提高玻璃强度，减轻自重。还发展了印刷、喷涂彩色釉料的釉面钢化玻璃。

钢化玻璃在建筑中主要应用于门、窗、橱窗、围护结构及用作饰面材料等。

1、强度较之普通玻璃提高 数倍，抗弯强度是普通玻璃的3~5倍，抗冲击强度是普通玻璃5~10倍，提高强度的同时亦提高了安全性。

2、使用安全，其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片，对人体的伤害极大地降低了. 钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有2~3倍的提高，一般可承受150LC以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。

1 、钢化后的玻璃不能再进行切割，和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状，再进行钢化处理。

2 、钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃在温差变化大时有自爆(自己破裂)的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

1、将普通平板玻璃或浮法玻璃在特定工艺条件下，经淬火法或风冷淬火法加工处理而成。

2、将普通平板玻璃或浮法玻璃通过离子交换方法，将玻璃表面成分改变，使玻璃表面形成一层压应力层加工处理而成。

1 、钢化玻璃按形状分为平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。

平面钢化玻璃厚度有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种;

曲面钢化玻璃厚度也有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种。但曲面(即弯钢化)钢化玻璃对每种厚度都有个最大的弧度限制。即平常所说的R R为半径.

2 、钢化玻璃按其外观分为:平钢化 ，弯钢化 。

由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中，以及高楼层对外开窗户上。

一般普通玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。玻璃破碎后是变成小颗粒还是刀状这是钢化玻璃与普通玻璃最主要区别方式。但在工程检验中，动不动采用这种破坏性的检验无疑是不现实的。

那么怎么能知道自己买的究竟是不是钢化玻璃呢?

这还得从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的性能得以大幅度提高，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击力是后者的5倍以上。

钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。自爆是钢化玻璃固有的特性之一。

产生片爆的原因很多，简单地归纳以下几种:

①玻璃质量缺陷的影响

A.玻璃中有结石、杂质:玻璃中有杂质是钢化玻璃的薄弱点，也是应力集中处。特别是结石若处在钢化玻璃的张应力区是导致炸裂的重要因素。

结石存在于玻璃中，与玻璃体有着不同的膨胀系数。玻璃钢化后结石周围裂纹区域的应力集中成倍地增加。当结石膨胀系数小于玻璃，结石周围的切向应力处于受拉状态。伴随结石而存在的裂纹扩展极易发生。

B.玻璃中含有硫化镍结晶物

硫化镍夹杂物一般以结晶的小球体存在，直径在0.1-2㎜。外表呈金属状，这些杂夹物是NI3S2，NI7S6和NI-XS，其中X=0-0.07。只有NI1-XS相是造成钢化玻璃自发炸碎的主要原因。

已知理论上的NIS在379。C时有一相变过程，从高温状态的a-NIS六方晶系转变为低温状态B-NI三方晶系过程中，伴随出现2.38%的体积膨胀。这一结构在室温时保存下来。如果以后玻璃受热就可能迅速出现a-B态转变。如果这些杂物在钢化玻璃受张应力的内部，则体积膨胀会引起自发炸裂。如果室温时存在a-NIS，经过数年、数月也会慢慢转变到B态，在这一相变过程中体积缓慢增大未必造成内部破裂。

C.玻璃表面因加工过程或操作不当造成有划痕、炸口、深爆边等缺陷，易造成应力集中或导致钢化玻璃自爆。

②钢化玻璃中应力分布不均匀、偏移

玻璃在加热或冷却时沿玻璃厚度方向产生的温度梯度不均匀、不对称。使钢化制品有自爆的趋向，有的在激冷时就产生"风爆"。如果张应力区偏移到制品的某一边或者偏移到表面则钢化玻璃形成自爆。

③钢化程度的影响，实验证明，当钢化程度提高到1级/㎝时自爆数达20-25%。由此可见应力越大钢化程度越高，自爆量也越大。

用钢化玻璃、化学增强玻璃、夹丝(网)玻璃及高强有机材料(如定向有机玻璃、聚碳酸酯等)，并采用夹层工艺制成的复合玻璃。按照不同的要求，可选用不同材料组成不同的复合结构，达到能在一定距离内抵御枪弹射击的性能和防范偷盗的效果。一般用于有特殊防弹或防盗要求的建筑物及边防观察哨所等。

指在两片玻璃间凝聚一种透明的凝胶，遇高温时,分解而吸收大量的热,使玻璃可保持暂时不破裂而防止火灾蔓延的玻璃。一般用于建筑群的防火隔扇或防火道等。另外，玻璃空心砖、夹丝(网)玻璃也有一定的防火效果。

压延成型时，在玻璃内部嵌入金属丝(网)的玻璃。当玻璃破碎时，其碎片仍悬挂在金属丝(网)上而不掉落。火灾时能短时间阻止火焰蔓延，延缓火灾的扩大，可作为防火建筑的窗和隔烟间壁。一般用作建筑物的透明防护结构、天窗和庭院、公园、动物园及运动场地的透明栏栅。

指能有效地屏蔽X射线和热中子等危害人体的玻璃。其透明度高，含有能吸收高能射线的铅和吸收热中子的硼等。对高能射线稳定，经辐照后不变色、不析晶、不破坏。主要用于研究、生产及应用原子能、同位素的建筑物中要求防护的部位。

钛化玻璃也称永不碎铁甲箔膜玻璃。是将钛金箔膜紧贴在任意一种玻璃基材之上，使之结合成一体的新型玻璃。钛化玻璃具有高抗碎能力，高防热及防紫外线等功能。不同的基材玻璃与不同的钛金箔膜，可组合成不同色泽、不同性能、不同规格的钛化玻璃。钛化玻璃常见的颜色有:无色透明、茶色、茶色反光、铜色反光等。

夹层玻璃，就是在两块玻璃之间夹进一层以聚乙烯醇缩丁醛为主要成分的PVB中间膜。玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。

在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。

现代居室，隔声效果是否良好,已成为人们衡量住房质量的重要因素之一。使用了Saflex?PVB中间膜的夹层玻璃能阻隔声波，维持安静、舒适的办公环境。其特有的过滤紫外线功能，既保护了人们的皮肤健康，又可使家中的贵重家具、陈列品等摆脱褪色的厄运。它还可减弱太阳光的透射，降低制冷能耗。

夹层玻璃的缺点在于玻璃被水浸透后,水分子更容易进入玻璃夹层中,使玻璃表面模糊。

夹层玻璃的诸多优点，用在家居装饰方面也会有意想不到的好效果。如许多家庭的门，包括厨房的门，都是用磨砂玻璃做材料。煮饭时厨房的油烟容易积在上面，如果用夹层玻璃取而代之，就不会有这个烦恼。同样，家中大面积的玻璃间隔，对天生好动的小孩来说是个安全隐患，若用上夹层玻璃，家长就可以大大放心了。

夹层玻璃安全破裂，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。 这种玻璃破碎时，碎片不会分散，多用在汽车等交通工具上。

钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。

普通玻璃一撞就碎，典型的破碎状况，产生许多长条形的锐口碎片。

夹丝玻璃破碎时，镜齿形碎片包围着洞口，且在穿透点四周留有较多玻璃碎片，金属丝断裂长短不一。

汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种。汽车前风挡玻璃普遍采用安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。

简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经"钢化"后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻璃破裂时，就不会形成锋利的刀口，而是碎裂为许许多多的小碎片，每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。

夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB胶片会把玻璃碎片粘片在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

区域钢化玻璃，一般用它做汽车的前风挡玻璃，安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而言成本较低。普通钢化玻璃是不宜做前风挡玻璃的，因为它破碎时会化为一堆碎末儿，像瀑布一般泻落，阻断司机的视线，不利于应急处理情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃。当玻璃碎裂时，司机视野部分的玻璃会形成类似镜片大小的碎块，保证司机有一定的视野，防止二次事故的发生。

安全玻璃是由坚韧的塑料内层(PVB)将两片玻璃在一定温度和压力下粘贴而成，也称为夹层玻璃或胶合玻璃，其塑料内层可以吸收冲击和爆炸过程中所产生的部分能量和冲击波压力，即使被震碎也不会四散飞溅。夹层玻璃根据不同的需要可用普通玻璃、钢化玻璃、热增强玻璃来制成，也可制成中空玻璃。

防碎安全玻璃具有良好的安全性，抗冲击性和抗穿透性，具有防盗、防弹、防爆功能。建筑物使用安全玻璃，可以抵御子弹或每小时100千米的飓风中所夹杂碎石的攻击，这对主体玻璃结构的现代建筑具有特别重要的意义。

针对住宅和商业区的经常发生盗窃，盗贼的目标往往是那些易于得手且不易被发现的目标。玻璃门窗通常是受攻击的目标，安全玻璃能抵御锤子、铁棍和砖头击打，犯罪分子常用作盗窃工具的无声玻璃切割刀，可有效地阻止或延迟罪犯盗窃和强行侵人，大大提高了防范效果。

防碎安全玻璃通常用在一些重要设施，如银行大门、贵重物品陈列柜、监狱和教养所的门窗等。这些部位有可能遭到持各式各样凶器的群匪连续袭击。而高强度安全玻璃能在一段时间内抵御穿透，为其他装置作出反应赢得足够的时间。世界上一些最著名的文物，如《蒙娜丽莎》和《独立宣言》就是用安全玻璃保护的。

防弹玻璃是由多层玻璃与多层PVB中间膜粘结加工而成，它可抵御住手枪、步枪甚至炸弹爆炸的强烈冲击。在全球城市恐怖爆炸事件中，玻璃碎片是造成人员伤害的主要原因。爆炸发生时，玻璃碎片像雨点一样横飞，甚至可以飞到几千米以外的地方，造成的受伤害人数占到90%以上。夹层玻璃在爆炸事件中即使被震碎，仍可完整地保留在框中，大大降低了玻璃碎片对人的伤害。

1. 最重要和最保险的办法，就是产看安全玻璃上有没有3C认证标志。因为按照规定，安全玻璃上必须要3C认证标志。

2. 靠听，也就是说用手敲击玻璃，如果玻璃发出清脆响声，则说明玻璃是钢化玻璃，反之则为普通玻璃。

3. 使用偏振光片，是钢化玻璃可以透过偏振光片在玻璃的边部看到彩色条文，而在玻璃的面层观察，可以看到黑白相间的斑点。偏振光片可以在照相机镜头或者眼镜中找到，观察时注意光源的调整，这样更容易观察。

书 名:《安全玻璃》

市场价:￥49元

作 者:石新勇

出版社:化学工业出版社

上市日期:2006年6月

开 本:16开

页 数:392页

ISBN编号:7-5025-8789-6

本书从安全的基本定义以及对安全的要求出发，结合安全玻璃的起源和国内外发展现状，介绍了安全玻璃的概念和分类，对普通安全玻璃、保安防范用安全玻璃以及广义的安全玻璃，如防电磁辐射玻璃、防X射线玻璃等，均从原材料、工艺技术、工艺装备、结构设计与性能检测、质量检验与控制、国内外标准化研究、应用技术等方面进行了系统全面的论述，还介绍了安全玻璃最新的材料、技术、工艺、产品以及全球法规相关内容，并尽可能全面地汇集有关安全玻璃的国家与行业标准，方便读者查阅。

本书可供从事玻璃研究、生产、设计、检测、施工、监理等单位的技术人员阅读。

随着建筑、汽车行业的发展和人们对生活空间环境的要求越来越高，具有优良安全性的安全玻璃在汽车、火车、船舶、飞机、家电等工业领域以及房屋建筑、家庭装饰等行业得到越来越广泛的应用。

为了从根本上消除普通玻璃对人及财产安全造成的威胁，世界各国都纷纷颁布法律法规，强制推广安全玻璃。2002年，中国将安全玻璃纳入强制性产品认证范畴。2003年12月4日，中国国家发展和改革委员会、建设部等四部委联合发布了《建筑安全玻璃管理规定》，从而将安全玻璃的使用纳入了法制轨道。

但是，对于究竟什么是安全玻璃，安全玻璃有哪些种类，不同种类的安全玻璃有什么特性，安全玻璃是如何制造的，安全玻璃的性能如何检验和评价，在不同的场合如何使用不同的安全玻璃，安全玻璃的强制性产品认证是如何进行的，国内外安全玻璃的标准有什么区别等问题，安全玻璃的生产者特别是消费者并不一定很清楚，为了使广大的科研、生产、设计、施工、监理等单位都能够充分了解安全玻璃产品性能、生产工艺、检测手段、使用方法、应用场合，我们在现有国内外有关资料的基础上，汇集中国建筑材料科学研究院五十多年安全玻璃的研究和标准制定、修订的经验，以及国内外最新进展，编写了这本《安全玻璃》，以飨读者。

本书由石新勇主编，杨建军、陈璐为副主编，韩松、张明亮、王睿、莫娇、江农基、汪如洋参加编写。

本书在编撰过程中，常静宜、戴克攻、马眷荣、包亦望教授给予了大力支持，国家发展和改革委员会经济运行局牛建国副局长特为本书题写序言，左岩、龚健、邱国洪为本书提供了资料，郭世昌为本书绘制了部分插图，在此一并表示衷心感谢。

由于作者水平的局限性，本书的缺憾仍恐难免，敬请广大读者提出批评意见。

作者

2006年1月

第一章 概述

第一节 安全玻璃的定义和分类

一、定义

二、分类

第二节 安全玻璃的特点

一、安全性

(一)玻璃破坏的原因与机理

(二)玻璃破裂对人体造成伤害的过程

(三)安全玻璃的安全性能要求

(四)安全玻璃的破裂性质

二、保安防范特性

三、抗自然灾害特性

四、安全玻璃的其他特性

第三节 安全玻璃的起源与发展

一、概述

二、汽车安全玻璃的起源与发展

三、建筑用安全玻璃的起源与发展

四、中国安全玻璃的起源、现状与发展前景

第四节 安全玻璃的使用

一、安全玻璃法规的出台促进了安全玻璃的使用

二、安全玻璃使用的一般原则

第二章 安全玻璃种类、特点、制造及使用

第一节 钢化玻璃

一、钢化玻璃的定义与分类

二、钢化玻璃的发展历史

三、钢化玻璃的原理

(一)玻璃中内应力的类型与形成原因

(二)玻璃物理钢化的原理

(三)钢化玻璃应力释放速度的理论

四、钢化玻璃设计

(一)钢化玻璃生产技术概述

(二)钢化玻璃类型设计

(三)特殊钢化玻璃技术

五、钢化玻璃设备

(一)垂直钢化玻璃生产线

(二)水平法钢化玻璃生产线

(三)钢化设备新发展

六、钢化玻璃生产与使用中应注意的问题

(一)钢化玻璃的外观缺陷

(二)钢化玻璃加热过程中的弯曲问题

(三)钢化玻璃生产过程中的自爆

(四)安装

(五)边角的保护

(六)表面避免划伤

七、钢化玻璃性能、标准与检测方法

八、钢化玻璃的应用

(一)航空领域

(二)建筑领域

(三)汽车工业

(四)火车、船舶运输方面

(五)家用电器、日用家具、卫生洁具等方面

(六)电子行业

(七)化工领域

(八)其他领域

第二节 夹层玻璃

一、夹层玻璃分类

二、夹层玻璃特点及性能

(一)安全特性

(二)保安防范特性

(三)防火特性

(四)防紫外线特性

(五)隔热性能

(六)隔声性能

(七)夹层玻璃的设计和安装通用性

三、夹层玻璃制备原理、制造方法

(一)夹层玻璃的原材料

(二)干法夹层玻璃的制备原理和制造方法

(三)影响干法夹层玻璃质量的因素

(四)湿法夹层玻璃的制备原理和制造方法

(五)影响湿法夹层玻璃质量的因素

(六)湿法夹层工艺的特点

(七)EN胶片夹层玻璃的生产工艺及设备

四、夹层玻璃检验标准

五、夹层玻璃的应用

第三节 防弹(防盗)玻璃

一、概述

二、防弹(防盗)玻璃的结构与性能

(一)防弹玻璃的性能要求

(二)防弹玻璃的结构

(三)影响防弹玻璃性能的因素

(四)防盗玻璃的结构与性能

三、防弹(防盗)玻璃的制备

四、防弹(防盗)玻璃检验标准

五、防弹(防盗)玻璃的应用

(一)应用场合

(二)防弹玻璃的选择

(三)防弹玻璃的安装

第四节 防火玻璃

一、防火玻璃的分类

(一)概述

(二)复合防火玻璃的种类

(三)单片防火玻璃的种类

(四)具有防火性的空心玻璃砖

二、防火玻璃特点及性能

(一)防火玻璃的耐火性能

(二)复合防火玻璃的其他特点

(三)单片防火玻璃的其他特点

三、防火玻璃制备原理、制造方法

(一)灌注型夹层复合防火玻璃制造方法

(二)夹层型复合防火玻璃制造方法

(三)防火胶黏剂的种类及性质

(四)单片防火玻璃的制备原理及方法

四、防火玻璃的检验标准

第五节 防护玻璃

一、耐辐照玻璃(防耐辐射玻璃)

二、防X射线玻璃和防γ射线玻璃

(一)防X射线和防γ射线无机玻璃

(二)铅塑玻璃材料

三、防中子射线玻璃

四、剂量计玻璃

五、防电磁辐射玻璃

六、防紫外线玻璃

七、激光防护玻璃

第三章 安全玻璃的应用

第一节 汽车用安全玻璃

一、汽车风窗玻璃

(一)汽车风窗玻璃的种类及其应用

(二)汽车风窗玻璃的应用要求

二、汽车风窗以外用玻璃

(一)钢化玻璃

(二)夹层玻璃

(三)中空玻璃

(四)塑料安全玻璃

(五)顶篷用安全玻璃

三、汽车安全玻璃的颜色

四、汽车用安全玻璃的发展趋势

(一)不断增大的面积及日渐复杂的外观设计

(二)优秀的光学质量

(三)夹层玻璃强化技术使用越来越多

(四)多功能汽车玻璃的应用

(五)汽车玻璃的集成度大大增加

(六)汽车玻璃的质量越来越轻

第二节 建筑安全玻璃

一、建筑安全玻璃的安全性能要求

(一)碎片状态

(二)抵抗钢体冲击能力

(三)抗人体撞击能力

二、建筑安全玻璃的应用部位

三、不同种类安全玻璃的应用

(一)夹层玻璃

(二)钢化玻璃

(三)防火玻璃

四、建筑安全玻璃应用中常见的问题

(一)钢化玻璃的应力斑

(二)钢化玻璃的自爆

(三)夹层玻璃与密封胶的相容性

(四)贴膜玻璃

五、建筑安全玻璃的发展趋势

第三节 铁道车辆用安全玻璃

一、概述

二、高速列车用安全玻璃

(一)国内外高速列车发展概述

(二)高速列车玻璃

(三)高速列车气密性车窗结构

三、地铁列车用安全玻璃

第四节 飞机用安全玻璃

一、飞机用抗鸟撞玻璃

二、飞机用电加温玻璃

三、飞机用隐身玻璃

四、飞机用圆弧风挡玻璃

第五节 电磁屏蔽玻璃

一、概述

(一)电磁屏蔽玻璃的起源与发展

(二)电磁屏蔽玻璃的制造方法和分类

(三)屏蔽玻璃的设计

二、电加热电磁屏蔽玻璃

三、防爆电磁屏蔽玻璃

第四章 国内外安全玻璃标准及法规概述

第一节 汽车安全玻璃标准

一、夹层玻璃

二、区域钢化玻璃

三、钢化玻璃

四、塑玻复合材料

五、中空安全玻璃

第二节 其他安全玻璃标准

一、建筑用安全玻璃标准

二、铁道车辆用安全玻璃标准

三、其他

第三节 汽车安全玻璃标准与全球性技术法规

第五章 安全玻璃产品检测标准

第一节 钢化玻璃标准

一、钢化玻璃

二、钢化玻璃(修订版报批稿)

三、幕墙用钢化玻璃与半钢化玻璃

第二节 夹层玻璃标准

第三节 防火玻璃

第四节 汽车安全玻璃标准

第五节 铁道车辆、船舶等用安全玻璃标准

一、船用钢化安全玻璃

二、船用舷窗和矩形窗钢化安全玻璃非破坏性强度试验冲压法

三、船用矩形窗电加温玻璃(报批稿)

四、铁道车辆用安全玻璃

五、机车船舶用电加温玻璃

六、机车电加温玻璃(报批稿)

第六节 飞机用安全玻璃标准

一、飞机防弹玻璃规范

二、飞机电加温玻璃规范

三、飞机抗鸟撞玻璃规范

第七节 防弹玻璃标准

一、防弹玻璃

二、装甲车辆用防弹玻璃规范

第八节 居室用玻璃台盆、台面

附录 中国安全玻璃的强制性产品认证简介

参考文献

一、概况

二、"3C"认证制度管理和实施

三、安全玻璃强制认证申请条件

四、安全玻璃强制性产品认证模式

五、部分认证、检验机构介绍

附录中国安全玻璃的强制性产品认证简介

安全玻璃是指与普通玻璃相比，具有力学强度高、抗冲击能力强的玻璃。其主要品种有钢化玻璃、夹丝玻璃、夹层玻璃和钛化玻璃。安全玻璃被击碎时，其碎片不会伤人，并兼具有防盗、防火的功能。根据生产时所用的玻璃原片不同，安全玻璃具有一定的装饰效果。

(一)钢化玻璃

钢化玻璃又称强化玻璃。它是用物理的或化学的方法，在玻璃表面上形成一个压应力层，玻璃本身具有较高的抗压强度，不会造成破坏。当玻璃受到外力作用时，这个压力层可将部分拉应力抵销，避免玻璃的碎裂，虽然钢化玻璃内部处于较大的拉应力状态，但玻璃的内部无缺陷存在，不会造成破坏，从而达到提高玻璃强度的目的。

钢化玻璃是平板玻璃的二次加工产品，钢化玻璃的加工可分为物理钢化法和化钢化法。

物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。它是将普通平板玻璃在加热炉中加热到接近玻璃的软化温度(600℃)时，通时自身的形变消除内部应力，然后将玻璃移出加热炉，再用多头喷嘴将高压冷空气吹向玻璃的两面，使其迅速且均匀地冷却至室温，即可制得钢化玻璃。这种玻璃处于内部受拉，外部受压的应力状态，一旦局部发生破损，便会发生应力释放，玻璃被破碎成无数小块，这些小的碎片没有尖锐棱角，不易伤人。

化学钢化玻璃是通过改变玻璃的表面的化学组成来提高玻璃的强度，一般是应用离子交换法进行钢化。其方法是将含有碱金属离子的硅酸盐玻璃，浸入到熔融状态的锂(Li+)盐中，使玻璃表层的Na+或K+离子与Li+离子发生交换，表面形成Li+离子交换层，由于Li+的膨胀系数小于Na+、K+离子，从而在冷却过程中造成外层收缩较小而内层收缩较大，当冷却到常温后，玻璃便同样处于内层受拉，外层受压的状态，其效果类似于物理钢化玻璃。

钢化玻璃强度高，其抗压强度可达125MPa以上，比普通玻璃大4~5倍;抗冲击强度也很高，用钢球法测定时，0.8kg的钢球从1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

钢化玻璃的弹性比普通玻璃大得多，一块1200mm×350mm×6mm的钢化玻璃，受力后可发生达100mm的弯曲挠度，当外力撤除后，仍能恢复原状，而普通玻璃弯曲变形只能有几毫米。

热稳定性好，在受急冷急热时，不易发生炸裂是钢化玻璃的又一特点。这是因为钢化玻璃的压应力可抵销一部分因急冷急热产生的拉应力之故。钢化玻璃耐热冲击，最大安全工作温度为288℃，能承受204℃的温差变化。

由于钢化玻璃具有较好的机械性能和热稳定性，所以在建筑工程、交通工具及其他领域内得到广泛的应用。平钢化玻璃常用作建筑物的门窗、隔墙、幕墙及橱窗、家具等，曲面玻璃常用于汽车、火车及飞机等方面。

使用时应注意的是钢化玻璃不能切割、磨削，边角不能碰击挤压，需按现成的尺寸规格选用或提出具体设计图纸进加工定制。用于大面积的玻璃幕墙的玻璃在钢化上要予以控制，选择半钢化玻璃，即其应力不能过大，以避免受风荷载引起震动而自爆。

根据所用的玻璃原片不同，可制成普通钢化玻璃、吸热钢化玻璃、彩然钢化玻璃、钢化中空玻璃等。

(二)夹丝网防盗玻璃

夹丝玻璃也称防碎玻璃或钢丝玻璃。它是由压延法生产的，即在玻璃熔融状态下将经预热处理的钢丝或钢丝网压入玻璃中间，经退火、切割而成。夹丝玻璃表面可以是压花的或磨光的，颜色可以制成无色透明或彩色的。

夹丝玻璃的特点是安全性和防火性好。夹丝玻璃由于钢丝网的骨架作用，不仅提高了玻璃的强度，而且当受到冲击或温度骤变而破坏时，碎片也不会飞散，避免了碎片对人的伤害。在出现火情时，当火焰蔓延，夹丝玻璃受热炸裂，由于金属丝网的作用，玻璃仍能保持固定，隔绝火焰，故又称为防火玻璃。

根据国家行业标准JC433-91规定，夹丝玻璃厚度分为:6、7、10mm，规格尺寸一般不小于600mm×400mm，不大于2000mm×1200mm。

目前我国生产的夹丝玻璃分为夹丝压花玻璃和夹丝磨光玻璃两类。夹丝玻璃可用于建筑的防门窗、天窗、采光屋顶、阳台等部位。

(三)夹层玻璃

夹层玻璃是在两片或多片玻璃原片之间，用PVB(聚乙烯醇缩丁醛)树脂胶片，经过加热、加压粘合而成的平面或曲面的复合玻璃制品。用于夹层玻璃的原片可以是普通平板玻璃、浮法玻璃、钢化玻璃、彩色玻璃、吸热玻璃或热反射玻璃等。夹层玻璃的层数有2、3、5、7层，最多可达9层，对两层的夹层玻璃，原片的厚度常用的有(mm):2+3、3+3、3+5等。

夹层玻璃的透明性好，抗冲击性能要比一般平板玻璃高好几倍，用多层普通玻璃或钢化玻璃复合起来，可制成防弹玻璃。由于PVB胶片的粘合作用，玻璃即使破碎时，碎片也不会飞出伤人。通过采用不同的原片玻璃，夹层玻璃还可具有耐久、耐热、耐湿等性能。

夹层玻璃有着较高的安全性，一般用于在建筑上用作高层建筑门窗、天窗和商店、银行、珠宝的橱窗、隔断等。

(四)钛化玻璃

钛化玻璃也称永不碎铁甲箔膜玻璃。是将钛金箔膜紧贴在任意一种玻璃基材之上，使之结合成一体的新型玻璃。钛化玻璃具有高抗碎能力，高防热及防紫外线等功能。不同的基材玻璃与不同的钛金箔膜，可组合成不同色泽、不同性能、不同规格的钛化玻璃。钛化玻璃常见的颜色有:无色透明、茶色、茶色反光、铜色反光等。

(五)微晶玻璃

微晶玻璃(CRYSTOE and NEOPARIES)又称微晶玉石或陶瓷玻璃。是综合玻璃，是一种外国刚刚开发的新型的建筑材料，它的学名叫做玻璃水晶。微晶玻璃和我们常见的玻璃看起来大不相同。它具有玻璃和陶瓷的双重特性，普通玻璃内部的原子排列是没有规则的，这也是玻璃易碎的原因之一。而微晶玻璃象陶瓷一样，由晶体组成，也就是说，它的原子排列是有规律的。所以，微晶玻璃比陶瓷的亮度高，比玻璃韧性强。