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拌合机构对搅拌质量起着决定性作用,尤其是搅拌叶片,就好比划船用的浆叶一样有着至关重要的作用。在拌合机的结构确定了之后,由于受各零件空间布置的影响及支撑力方面的考虑,搅拌轴和搅拌臂一般是不太适合更改的。设计时,应重点考虑搅拌叶片的结构、形状、数量、布置等。
叶片形式
附秤拌合机的叶片形式比较单一,俗称“铲形”叶片,此不再赘述。对于立轴拌合机,其叶片主要有三种形式,即平直式、折叶式和后弯式。从制造工艺来看,平直式和折叶式远优于后弯式,从实际应用效果来看,折叶式由于倾斜一定的角度,工作时可以推动物料进行轴向运动,因此搅拌效果远优于平直式,而后弯式对于非粘结性材料来说,搅拌效果有更大的优势,但对于粘结性较大的物料(比如砂浆、沥青混合料等),搅拌效果较差。
叶片安装角度
叶片安装角度也极其重要,如果角度太大,物料的轴向运动效果会大于径向运动,否则则相反。已有成熟的理论研究表明,效率最高的搅拌过程应该是,尽量保证拌筒在三维坐标方向能同时达到要求的均匀性,这就要求搅拌时物料的轴向运动和径向运动最好接近。对于附秤式拌合机,理想的叶片安装角应该在31°~45°之间。对于立轴式拌合机来说,由于搅拌时重力作用会加速物料的轴向运动,安装时的倾斜角应远小于附秤式拌合机,应取附秤拌合机叶片角度的一半为佳。例如,研究中我们对搅拌砂浆用立轴拌合机的叶片安装角度进行了多次试验,最终选定了18°作为最佳值。
搅拌臂(叶片)数量的确定
确定拌合机合理的搅拌臂(叶片)数目具有重要的意义。数量太多,必然使搅拌轴长度增加,导致其结构强度、刚性下降、并使拌合机拌筒的长度增加,导致其长宽比不合适;数量太少,必然减少物料的循环次数,减少物料与搅拌叶片直接接触而发生强制作用的机会,影响搅拌的质量和效率。搅拌臂(叶片)排列方式的确定搅拌臂(叶片)排列主要有两种形式,一种是螺旋带形式,即没有单独分离的叶片,而是把叶片以螺旋带的形式连为一体,这种形式的叶片,制作工艺复杂,设计时应尽量避免;另一种形式是为了制作方便,叶片独立,不过仍按螺旋形式排列布置。可以发现,不管哪种方式,都应以螺旋形式布置为基础。对于立轴拌合机来说,为了保证受力平衡,叶片排列应采用双螺旋的形式,即叶片(或称搅拌臂)应关于搅拌轴成两两对称排列。
搅拌臂(叶片)轴向间距的确定
对于附秤拌合机,根据搅拌轴长度和搅拌臂(叶片)数量进行轴向间距的确定。对于立轴拌合机,除基于搅拌臂(叶片)数量外,设计时轴向间距应满足以下两点:①保证在额定容量下,最上边一组叶片全部没入被搅拌物料以下5mm为宜;②保证工作时,比被搅拌物料最大颗粒尺寸大至少5mm的物料颗粒应能顺利通过相邻两叶片轴向间隙。
1、拌合机应设置在平坦的位置,用方木垫起前后轮轴,使轮胎搁高架空,以免在开动时发生走动。
2、拌合机应实施二级漏电保护,上班前电源接通后,必须仔细检查,经空车试转认为合格,方可使用。试运转时应检验拌筒转速是否合适,一般情况下,空车速度比重车(装料后)稍快2~3转,如相差较多,应调整动轮与传动轮的比例。
3、拌筒的旋转方向应符合箭头指示方向,如不符实,应更正电机接线。
4、检查传动离合器和制动器是否灵活可靠,钢丝绳有无损坏,轨道滑轮是否良好,周围有无障碍及各部位的润滑情况等。
5、开机后,经常注意拌合机各部件的运转是否正常。停机时,经常检查拌合机叶片是否打弯,螺丝有否打落或松动。
6、当混凝土搅拌完毕或预计停歇1h以上,除将余料出净外,应用石子和清水倒入抖筒内,开机转动,把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出。料筒内不得有积水,以免料筒和叶片生锈。同时还应清理搅拌筒外积灰,使机械保持清洁完好。
7、下班后及停机不用时,应拉闸断电,并锁好开关箱,以确保安全。
附秤拌和机是项目工程在施工建设中一个非常重要的机械设备,其将水泥、砂、石和水等组成原料按一定比例配合经过搅拌得到非常均匀密实的混凝土,也在很大程度上塑化强化了混凝土;另外混凝土搅拌机的自身结构和性能设计上都是根据项目工程在施工建设过程中的要求和标准而进行设计的,混凝土在搅拌过程中组成原料之间无数次的运动和交汇能够实现充分的接触,从而保证混凝土内部结构的稳定均匀;再者附秤拌和机对物料进行搅拌的过程中能够防止水泥出现团状颗粒的情况发生,从而使得物料颗粒能够全部被水包裹,保证了水泥的水化反应;还有凝土搅拌机对物料进行搅拌过程中保证水泥的水化反应充分进行从而形成非常理想的水化生成物;同时凝土搅拌机对物料进行搅拌过程中使物料之间强烈的碰撞摩擦从而减少物料颗粒表面的灰尘薄膜,从而极大的提高了混凝土自身的质量,保证项目工程建筑施工的质量。
稳定土搅拌机用于对路面基层材料连续拌合的成套专用设备,适用于普通公路、高等级公路、高速公路及城市道路、运动场、机场等基层材料的施工。
你好,沥青拌和机价格是600元,价格不是很贵,可以接受。我家里人买过,很好用。沥青拌和机平时使用时应设置在平坦的位置,用方木垫起前后轮轴,使轮胎搁高架空,以免在开动时发生走动。 价格来源于网络,仅供参...
沥青拌和机型号有map260 500型,1000型,3000型等。选择沥青和机是要注意:首先你要考虑是长期使用还是短期使用,对长期有业务的使用者来说买一个搅拌机,虽一次投资较大,但长期下来更省钱。但对...
对于附秤拌合机,设计时最好在搅拌轴上设计增加防抱轴轴环;对于立轴拌合机,设计时最好在最上层叶片上方设计增加刮板装置,以起到清理泡沫和减少飞溅的作用。
拌和机械租赁合同
第 1 页 共4 页 拌和设备租赁合同 编 号: 甲方(承租方) : 签订时间: 年 月 日 乙方(出租方) : 签订地点: 因甲方工程建设需要,根据《中华人民共和国合同法》和有关法律规定,为明确双方的 权利义务关系,经双方协商一致签订本合同: 一、甲方租赁乙方机械设备具体情况如下: 设备 名称 规格 型号 数量 拌和单价 (元 /吨) 进场费 租 期 备注 稳定土拌 和设备 2 15万 完成 甲方 合同 内容 沥青混凝 土拌和机 1 60万 完成 甲方 合同 内容 其它机械 满足生 产需要 包含在以上单价中 无进场费 完成 甲方 合同 内容 注:此单价已经综合包含了乙方为完成水稳及沥青拌和料所提供的全部人员工资、人员 保险、伙食、其它机械等费用。 二、租用地点及用途: 在 项目进行工程施工作业。 三、租赁期的确定: 机械设备于甲方要求试生产 前到达甲方指定地点由乙方进行组装、 调试完成
进口沥青拌和机除尘器的改进设计
对原进口沥青拌和机的除尘器存在的问题进行了分析 ,指出设计中必须注意的几个问题 ,提出了相应的改进措施。
1、碳钢条形秤、不锈钢条形秤、条形秤、行业专用地磅,方管结构,强度大;
2、上海奕宇衡器生产的条形秤,自重轻(小于30kg);
3、外加独特的把手设计,;
4、条形秤广泛的应用于仓库,物流等大量使用托盘的场合;
5、条型秤台结构,装有把手和滚轮——方便搬运,便于带拖盘的货物称重计量;
6、条形秤含秤体1台、引坡1块、仪表1台、剪切梁传感器4只、接线盒1只、信号电缆6m;
7、条形秤内置蓄电池DC4V/4.5Ah,交直流两用;
8、根据需要,用户也可选择带打印功能仪表(订购时需说明);
9、条形秤主要用于:小车、叉车或铲车等货物搬运的称量。
磅秤的种类有很多,可分为针秤、勾秤、厘戥、分金戥、盘秤等。针秤通常有勾,用来勾东西,它之所以叫针秤是因为秤上有一指针来作为平衡指标,若当砣与所秤的东西平衡时,指针就会指向正中间,故得其名。
磅秤按照结构可以分为单层磅秤、双层磅秤、三层磅秤(又称缓冲秤)等,按照功能可以分为普通型磅秤、防水磅秤、防爆磅秤、缓冲磅秤和汽车衡等。
磅秤根据人们的需求划分得很详细,大致可分为机械秤和电子秤两大类。
电子自动秤的分类及其定义
按照国际法制计量组织(OIML)对衡器国际建议所作的分类,作为电子秤或机电秤重要内容的自动秤主要有以下五种。
(1)重力式装料自动秤。根据OIML第R61号国际建议,它是通过自动称最程序,把物料分成预定的、重量恒定的散状物品(载荷)装入容器的自动秤,通常包括选择组合秤、多斗组合秤及减量装料秤三种。它们主要由一个或多个自动给料器或者与一个或多个称量单元相关的装置,以及适当的控制装置与卸料装置组成。
(2)检重自动秤。根据OIML第R51号国际建议,它是对预包装的分离载菏进行称量或对非包装物的载菏进行分类的自动秤,国外直接称为抓料自动秤。其中X(x)级秤用于按照OIMI.第87号国际建议对包装品净含量的称重;Y(y)级秤则用于按照重量对物品进行分类(例如:检验秤、分选秤等),也可以用于按重量对单个物品进行计价并打上标签(例如:价格标签秤等)。(3)连续累计自动秤。根据olmI.第50号国际建议,它是安装在皮带输送机的适当位置上,对散状物料进行连续、累计称量的自动秤,习惯上简称皮带秤。
(4)非连续累计自动秤。根据OIML第107号国际建议,它是把一批散料分成若干份分离的、不连续的载荷,按预定程序依次称量每一份载荷后分别进行累计,以求得该批物料总量的自动秤.习惯上简称累计料斗秤或料斗秤。
(5)自动轨道衡。根据OIML第106号国际建议,它是在铁路线上称量运行中货车重量的一种自动秤.其称量台面(秤台)有足够的工作长度,以保证列车通过台面时有足够的时间进行有效的采样。按其计量方式可分为轴计量、转向架计量以及整车计量三种。
总之,检验秤是将不同重量的物品,按其重量与标称设定值之差,细分为两组或多组的检重自动秤。分选秤则是按给定的重量范围,细分为若干组的检重自动秤。皮带秤无需对物料按重量进行细分,输送机的皮带可按单一速度或多种速度运转。料斗秤在逐次称量时物料的重量通常各不相等,在确定每斗的实际重量后即迸行累计,我国粮食行业(例如:储备粮库等)也称它为散粮自动秤。
组合装料秤(associativeweigher)也称做选择性组合装料秤或联合装料秤,习惯上简称联合秤或组合秤。它是将多个称量单元中的载荷进行适当的组合计算,以便使其卸人到单个容器的总重量能达到预定值的一种重力式自动装料秤。这种自动秤由多个称量单元组成,它能对这些称量单元上载菏的适当组合进行计算,并能对这些载荷进行组合.以便达到装料量而用于后续卸料。
累计装料秤(cumulativeweigher)则是由一个称量单元对物料进行一次或多次称量循环后,使其卸人到单个容器的总重量能达到预定值的一种重力式自动装料秤。这种自动秤只有一个称量单元,必须通过不小于一次的称量循环,即通过累计来达到装料量.
价格标签秤(pricelabellingweighinginstrument)是一种能为预包装品的标签打印出重量值、单价、售价及条形码的检重自动秤,简称标价秤。这种标价秤上装有一个或一个以上重量显示器,以便暂时用于监视重量界限、单价、预置皮重值以及商品名称等。售价计算装置属于秤的一个组成部分,并能按售价分度值进行化整。这种秤在使用期间,能检验其单价与预置皮重值的实际值。在对标签打印确定的重量值、单价及钾价时,该秤处于非称量状态;当低于最小称量时,会自动停打。另外,带有包装机构与相关控制装置的选择组合秤通常包括一个或多个称重单元,并可什算出各称重单元的相应载荷及由它们组合而成的灌装级荷,因而在我国通常称它们为定量包装秤或灌袋秤。而自动轨道衡已经发展成为轨道载荷、车辆状态安全监测系统,能在较快速度下(4D---80km/h)测量车辆的轮重、轴重、超载、偏载、车轮扁疤,以及识别车轮严重减载可能危及的行车安全,从而为列车提速、保障安全提供了检侧手段。
以上不同种类的自动秤,在重量、力值、载荷的自动在线测量中各具特色,发挥着不同的作用