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附着系数

附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值。粗略计算中,它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数。它是由路面和轮胎决定的,这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑。

附着系数基本信息

附着系数附着系数对制动的影响

汽车制动时,车轮的制动力与地面附着系数有关,当车轮处于半滑动半滚动状态时,地面附着系数可以达到最大,即制动力可以达到较大,此时的侧向稳定性也较好。当车轮完全抱死无滚动时,地面附着力有所下降,而侧向稳定性为零。极易出现侧滑和甩尾现象,容易造成事故。

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附着系数造价信息

  • 市场价
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导热系数测试仪

  • 型号:DRH-400,说明:单护热平板法,带计算机
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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导热系数测试仪

  • 型号:DRX-3A,说明:交叉热线法,室温检测,需方自备电脑打印机。另外高温选配项,费用另计。
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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导热系数测试仪

  • 型号:DRM-Ⅱ,说明:非稳态法,用户自备计算机
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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导热系数测试仪

  • 型号:DRPL-III,说明:进口热流传感素 ,计算机
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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导热系数测试仪

  • 型号:DRE-2A,说明:测液体材料,带计算机
  • 湘科
  • 13%
  • 湘潭市仪器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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定额动态人工调整系数、机上人工系数

  • 系数
  • 佛山市2020年2月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 适用于广东省2018综合定额
  • 系数
  • 江门市2022年5月信息价
  • 建筑工程
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人工调整系数

  • 2018年省计价依据
  • 系数
  • 梅州市大埔县2022年1季度信息价
  • 建筑工程
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塔吊附着费用STT293(7427)

  • 塔吊附着费用STT293(7427)
  • 8个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2012-03-29
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辅材和机械的调差系数

  • 辅材和机械的调差系数
  • 01
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-12-02
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附着式路名牌

  • 900×270×25×3mm铝合金箱体(附着式),IV类(超强级)反光膜,含铝合金柱头,具体做法详见大样图.
  • 17套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-07
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附着式标志

  • Ф1200
  • 1个
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-10-13
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附着式标志

  • △1300+1200×450
  • 1个
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-10-13
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附着系数提高附着系数的方法

一般来说,驾驶员大多不愿意也不善于雨天出车。这是因为他们知道雨天的公路路面附着系数不到干燥铺装路面附着系数的一半,制动力等也随着系数变小而降低,因而车较易打滑。

路面状态 附着系数

干燥水泥路面 0.7-1.0

潮湿水泥路面 0.4-0.6

下雨开始时 0.3-0.4

雨天行车视线障碍较大,不仅如此,由于雨中或雨后,路面发生显著变化,公路上常常发生不正常情况,给驾驶员增加各种困难。

在干燥路面上,车速增加,附着系数几乎没有变化,而在潮湿路面上,附着系数则随速度的增加而急剧变小。在高速公路上高速行驶时,因轮胎与路面间的积水不能排除,水的阻力会驶轮胎上浮,严重时会产生“水滑”现象。在这种高速行驶状态下,轮胎与路面便失去了摩擦力,汽车陷于无法控制的危险境地。如果轮胎花纹槽沟变浅,或汽压低时,更容易产生这种现象。

为了增加潮湿路面时的附着能力,路面的宏观结构应具有一定的不平度而有自动排水能力;路面的微观结构应是粗糙且有一定的尖锐棱角,以穿透水膜,让路面与胎面直接接触。

增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。因此,低气压、宽断面和子午线轮胎的附着系数要较一般轮胎为高。

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附着系数基本概念

附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小。附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。一般来说,干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大,可达0.7-0.8。而冰雪路面的附着系数最小,最容易打滑。

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附着系数常见问题

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附着系数文献

高层建筑附着升降脚手架风振系数研究 高层建筑附着升降脚手架风振系数研究

高层建筑附着升降脚手架风振系数研究

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大小:1.9MB

页数: 7页

高层建筑附着升降脚手架风振系数研究 作者: 李国强, 岳峰, 袁勇, 叶可明 作者单位: 李国强,岳峰,袁勇(同济大学,建筑工程系,上海,200092) , 叶可明(上海建工(集团)总公司 ,上海,200120) 刊名: 地震工程与工程振动 英文刊名: EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION 年,卷(期): 2004,24(5) 参考文献(10条) 1.王帆;郭正兴;李维滨 附着升降脚手架受升降不同步影响的试验研究 [期刊论文]-施工技术 2000(03) 2. CHEN Z M;YuanY查看详情 2000 3.张毅;袁勇 超高层附着式升降脚手架的计算分析 2000(06) 4.李国强;黄宏伟;郑步全 工程结构荷载与可靠度设计原理 1999 5.张相庭 结构风压和风振计算 1985 6.建筑施工附着升降脚手架

高层建筑附着升降脚手架风振系数研究 高层建筑附着升降脚手架风振系数研究

高层建筑附着升降脚手架风振系数研究

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页数: 6页

附着升降脚手架是适应高层建筑,特别是超高层建筑施工需要的新型脚手架,近年来,在我国应用较为广泛。风荷载是该类脚手架的主导设计荷载,特别是当爬升至150m高度以上时,风荷载对脚手架的安全使用起着决定性作用。风振系数是脚手架风荷载计算中的重要参数之一。本文通过对脉动风作用下附着升降脚手架与建筑结构共同工作的随机振动分析,得到了附着升降脚手架在爬升阶段和下降阶段的风振系数表达式。对本文大量电算结果与现行国家标准和地方规程的有关规定进行了比较分析后认为,脚手架在爬升阶段和下降阶段的风振系数与所附着建筑结构的风振系数有着不同的数值及变化规律。现行国家标准和地方规程对于爬升高度超过100m时将某一位置处脚手架的风振系数用建筑结构在该点的风振系数来近似代替,或根本不计入风振系数的做法,会使得附着升降脚手架的风荷载计算在爬升阶段以及下降阶段产生不同性质或不同程度的误差。本文建议不论附着升降脚手架的使用高度是否已超过100m均应计算脚手架自身的风振系数。

涂膜附着力

划格法按国家标准《GB9286—88色漆和清漆漆膜的划格法试验》的结果分级法。为区分优劣,须使用胶带法配合,以得到满意的结果。

交叉切痕法测定附着力的原理基本与划格法相同。

划圈法按国家标准《GB1720—(79)88漆膜附着力测试法》中规定利用附着力测定仪。第一部位内漆膜完好者,附着力最好,为1级;第二部位完好者,为2级;依次类推,7级的附着力最差。

拉开强度法按《GB5210—85漆层附着力的测定法——拉开法》进行。可定量测定漆膜的拉开强度,并以次评价漆膜附着力。

还有划痕法;胶带附着力法‘剥落试验法。

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附着式振动器简介

附着式振动器,又称平板式振动器.由于机械所产生的振动作用。

附着式振动器又称平板式振动器.由于机械所产生的振动作用.用途较广泛.可用于建筑工程中的混凝土的密实,还可用于除尘振打.化工矿矿山工程.机械配套作为振源.如振动筛.振动台.等.并可装于各种振动设备上作为发生振动的机械.

附着式振动器又包括平板式附着式振动器和高频附着式振动器,两者的区别主要在于使用上及频率上的区别。使用上区别不是很大,有时候可以在同样的应用是使用,最主要还是频率的大小。高频附着式振动器频率最低150HZ。

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胶乳附着量概述

胶乳附着量 采用浸渍工艺制造胶乳制品时,在单位面积模型表面上附着胶乳的量。它直接影响浸渍法所生产胶乳制品的厚度。胶乳在模型土的附着量和胶乳的戮度、浓度、热稳定性、模型表面状况、温度、凝固剂种类、浓度以及环境温度等有关,因此实际控制也较复杂。

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