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《复杂网络基础理论》普通高等教育"十二五"规划教材,由科学出版社出版。
针对复杂网络理论的地铁网络特性分析
本文基于复杂网络理论,不考虑地铁网络的中间普通车站,仅关注线网起点站、换乘站、终点站及其中间相连接的线路,研究了地铁网络复杂特性的指标评价系统,并分析了线网的复杂特性。文中以某市地铁规划网络工程实例,对指标评价适用性进行了验证,为地铁网络复杂特性研究提供了一定参考。
基于复杂网络理论的国内地铁网络特性分析
基于复杂网络理论,在分析国内地铁网络拓扑结构的基础上对其相继故障进行了研究。结果表明:国内地铁网络具有较大平均最短路径,聚类系数近似为零,节点度和介数具有线性正相关性,度分布近似为Poisson分布,网络结构近似为随机网络;在相继故障扩散过程中蓄意攻击比随机攻击具有较快的传播速度,但在扰动幅度和故障规模关系中呈现出相似的变化趋势,蓄意攻击效果并不明显。
批准号 |
59737140 |
项目名称 |
复杂供用电系统谐波的基础理论及综合防治的研究 |
项目类别 |
重点项目 |
申请代码 |
E0704 |
项目负责人 |
王兆安 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
西安交通大学 |
研究期限 |
1998-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
90(万元) |
《空间传感器网络复杂区域智能监测技术》面向复杂环境和三维空间无线传感器网络的部署问题,对平面有向传感器网络的部署与优化,以及空间无线传感器网络的部署与目标追踪技术进行研究。主要内容包括:感知角度与感知半径可变的节点感知模型;非均匀势场和复杂区域的节点部署模型;覆盖优先的部署算法、连通优先的部署算法和多中心部署算法等平面有向传感器网络部署算法;三维全向感知节点模型和三维有向感知节点模型;三维空间中任意曲面的部署模型、可移动目标模型、部署路径模型。此外,《空间传感器网络复杂区域智能监测技术》还介绍了基于虚拟力理论的不同类型覆盖算法,包括基于加权虚拟力算法,基于复杂路径的自主部署算法以及基于移动目标追踪的部署算法。
本项目将深入研究电力电子集成的基础理论和关键问题,以所提出的组合集成的概念为基础,将构建面向集成的电路、控制和磁技术理论;建立组合集成结构和子模块划分理论;解决不同类型子模块的高性能封装工艺和材料中的关键问题,并将研制出具有典型性的组合集成模块样品和基于组合集成模块的电力电子装置。本项目具有重大的理论意义和实际价值。 2100433B