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赣江大桥是一座位于江西省南昌市的铁路公路两用桥,由苏联设计,中国建造。被称为京九大动脉。是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁。因地理位置和功能所限,在公路交通方面并不属于主干桥,所以在许多南昌人眼中显得不那么起眼和重要。
全桥分南、北两座大桥,南桥全长662.68m,大桥由大桥局勘设处设计完成,大桥局三处施工。
桥式为:1孔31.7m预应力混凝土梁+9孔64m下承式钢桁梁+1孔31.7m预应力混凝土梁。北桥全长565.01m,桥式为1孔31.7m预应力混凝土梁+3孔64m下承式钢桁梁+10孔31.7 m预应力混凝土梁。两桥全长1227.69 m。两桥间引线长14367m。大桥系公路、铁路两用桥。铁路为双线,在同一平面的上、下游各设宽4.5 m的单线汽车道及人行道。两桥均为平坡直线。
基础部分:南、北引桥共27个墩台,南桥1~10号墩及北桥1~4号墩为直径5.8 m管桩基础,每墩两根,这也是大桥下部基础施工的重点和特点。北桥5~13号墩为沉井基础,南桥南昌台为86根直径40 cm管桩基础,其余三个桥台均为双沉井梁式承台基础。
南桥北岸及北桥两岸设有规模不等的导流堤。
大桥位于八一大桥下游的扬子洲处,这是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁,也是继八一大桥之后南昌兴建的第二座跨江大桥。
在南昌铁路西环线沙田赣江桥和杭长高铁东新赣江桥修好前, 它是京九铁路线上唯一一座省会城市南昌的唯一铁路桥梁。
去年8月就修好了文章来源:吉安市公路局泰和分局 2010-7-307月27日,泰和公路分局开始对319国道泰和境内的赣江公路大桥进行全面整修。 泰和赣江大桥于4月动工新建,1991年12月竣工通车...
三文鱼江西不产,一般是冰冻空运过来,再分销到各超市、酒店去了。没有图片,不知道真假
目前只是初步设想。。还没有选址,选址的评估都还没开始。。可能在洪都北大道与滨江大道的交界处。至于什么时候开工,什么时候通车,目前还都是未知数。以下引用江南都市报的报道=================...
赣江大桥维修加固监理实施细则
赣江大桥维修加固 监理实施细则 二○一一年十月 目 录 一、项目工程范围 ......................................................... 1 二、项目工程技术标准 ..................................................... 1 (1)维修加固设计技术指标 ................................................ 1 (2)项目采用技术规范 .................................................... 1 三、桥梁加固监理人员岗位分工 ............................................. 2 四、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容 ...............
樟树赣江大桥钢梁设计
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尚简
大桥主桥桥型采用变截面连续箱梁,东岸互通采用简易立交形式,西岸在改造现有匝道的基础上增强上下沿江路定向匝道。
11月21日,记者获悉,吉安赣江大桥重建工程方案已通过市中心城市规划建设委员会2017年度第5次会议审议原则同意。据悉,现状赣江大桥经鉴定为危桥,为保障市中心城区主干道交通安全畅通,对赣江大桥进行改造十分必要,该桥重建是一项民生工程。
据了解,所谓重建是指拆除原有赣江大桥,在原址新建桥梁。重建的赣江大桥路线全长2211米,其中主线桥梁全长1509米,桥宽38.6米,双向6车道,其中2个车道按通行有轨电车荷载进行设计。按照美观实用和节约造价的原则,大桥主桥桥型采用变截面连续箱梁,东岸互通采用简易立交形式,西岸在改造现有匝道的基础上增强上下沿江路定向匝道。按照以人为本的设计理念,为方便行人观光及直接上下,在大桥两侧还将设计人行楼梯。
根据此前公布的环评公示资料显示,该项目建设单位为吉安市新庐陵投资发展有限公司和吉安赣江大桥危桥改造工程项目管理办公室,总占地24公顷,总投资约为7.12亿元。
资料显示,吉安赣江公路大桥于1992年9月23日正式动工,1995年12月16日竣工通车,桥长1577米,净宽18米,双向四车道。该桥的建成通车,不仅实现了车辆分流,缓解了中心城区的压力,达到人便于行、货畅其流的目的,而且实现105国道改道,为青原区的建设和发展奠定了基础,并为推动吉安经济社会发展起到了积极作用。2016年12月13日,经检测鉴定该桥为危桥。
▍综合来源:吉安电视台,小资吉安
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1992年12月开始修建,1995年5月建成。
大桥主跨为70+4×100+70米三向预应力砼连续梁, 副孔为24孔40米跨径的预应力砼简支箱梁,引桥为30孔16米跨径预应力砼空心板。主桥下部结构为空心式桥墩,双排Φ1.8米钻孔桩基础;副跨下部结构为双柱式墩,单排2根Φ1.8米钻孔灌注桩基础;引桥下部结构为预应力挑臂式盖梁,薄壁式墩身,单根Φ1.8米钻孔灌注桩基础;东岸桥台为U型台,西岸为埋置式肋型台。
上部结构:东西引桥分别为43孔、37孔32米预应力钢筋砼简支梁,正桥为(60+4×80+60)米一联6孔下承式无竖杆三 角形连续钢桁梁。下部结构为沉井基础、明挖扩大基础。