高速护栏板
- 高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
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构造形式代号
Gr——波形梁护栏
Grb——有防阻块的波形梁护栏
Grd——组合型波形护栏
Gc——缆索护栏
Gw——混凝土护栏
Gwb——基本型混凝土护栏
Gwm——改进型混凝土护栏
防撞等级代号
A——路侧A级
S——路侧S级
Am——中央分隔带A级
Sm——中央分隔带S级
埋设条件代号
E——埋设于土中
Em——中央带混凝土护栏，嵌锁在基层中 E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中
E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接
B——埋设于混凝土基础中
R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接
波形护栏安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板 顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
波形护栏技术规格
（1）双波 ：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
三波波形护栏板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
（2）圆 ：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。
方立柱：边长130mm , 立柱壁厚6mm 。
立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
（1）双波护栏板：长度4320mm ,板宽310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
三波护栏板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
（2）圆立柱：直径140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm 。
方立柱：边长130mm , 立柱壁厚6mm 。
立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm, 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
乡村路上用的话65-80元/米都可以。板子薄点，立柱也薄，高度1200普通路上的话80-100元/米的。稍微厚一点。但是还是非标的材料。国标3.0的板子配114*4.5*1950的立柱，这个大约110...
高速常用的是4.0板 140*4.5*2150柱子 镀锌国标4米间距140左右一米 2米间距200左右一米 喷塑的国标米间距134左右一米 2米间距185左右一米 具体价格还得看是什么规格的...
个人建议可以自己找罩铝型材厂家，拉铝型材很方便，开模很快，也便宜，价格也只是材料费加点加工、氧化费用，比较划算。
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程实施安装护栏板过程中，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样：
1、根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。测距时把单位至于最低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、⑦因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
安装立柱工程实施：
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程实施安装护栏板过程中，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样：
1、根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。测距时把单位至于最低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、⑦因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
波形护栏安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
高速护栏板.
高速护栏板.
钢管立柱 钢管立柱主要应用于波形护栏和缆索护栏中作立柱应用，一般立柱直径为 140mm 或是 114mm，厚度一般为 4.5mm。 法兰立柱 表面处理：热镀锌；产品规格： 140*4.5*750 / 114*4.5*750 防阻块 材质： Q235，优质低碳钢；用途：六角形防阻块用于九孔双波板和圆立 柱的连接，连接处用 M16*42 螺栓一套；规格： 196×178×200×4.5 或 196×178 ×200×4.0 或 196×178×200×3.0；表面处理：热浸锌，银白色；镀锌 +喷塑，蓝 绿白黄等颜色。 托架（支撑梁） 规格型号： 70*4.5*427 ；表面处理：热镀锌 / 镀锌喷塑 轮廓标 产品用途：用于波形护栏起到夜间提示作用 端头（弯头） 规格型号： R160 / R250；表面处理：热镀锌 / 镀锌喷塑 立柱帽 规格： 140/114 柱帽；表面处理：镀锌 /镀锌喷塑
波形护栏板和高速护栏板的区别
波形护栏板和高速护栏板的区别
波形护栏板的构造是两个波形梁钢板及立柱构成，这两块板之间用一根立柱来固定，使立柱跟这两块 板形成一个全体，这么做的好处是有许多的，当公路正常工作的时分，这种护栏很灵活的能够进行拆装及 固定，然后起到隔离的效果，一起也跟别的的护栏带达到一个相互配合的要素，亦能够一起运用毫不干与 对方，然后起到规整到位，漂亮的效果。同样它具有极好的耐撞性，能够极好的维护搭车人群以及别的的 行人的安全，及也许的事形成的丢失降到最低，因为它的构造方式简略，只需求提起立柱就能够拆掉，所 以被广泛的运用到了一些广场、人群较多的一些场合，如停车场以及商铺的门口等等。 高速护栏板简而言之即是运用在高速公路上的，避免因为轿车的磕碰而冲出隔离带形成更大丢失。因 为高速护栏板的运用很频频，并且运用量很大，因而就有必要要它具有较低本钱的特色，一起因为他的效 果非比寻常这就需求它有必要健壮经用，并且运用的时间要很长，不能很简单损害
护拦板 波形护栏 波形护栏板 哪里的比较好 181 1248 2025 程
由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大，因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。
下面就护栏板的具体型号作个简单的介绍。
一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。材质：不锈钢金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈，
2、容易刮伤汽车，
3、生产成本比较高、
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，
5、生产过程容易产生污染。所以现在的实际要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。
本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
是邯郸市最大的民营企业，河北省重点项目。
它是集烧结、炼铁、炼钢、轧钢于一体的综合性钢铁联合企业，年生产能力可达铁、钢、材各200万吨。终极产品为热轧中宽带钢，主要用于机械制造、钢结构、大口径焊管、高速护栏板、冷轧原料等。年销售额将超过50亿元。 纵横钢铁工艺紧凑、布局合理、物流便捷。大量采用国内外成熟的工艺和技术。烧结采用小球烧结、机外冷却、余热利用，炼铁采用无料钟炉顶、富氧喷煤，炼钢采取铁水预处理、顶底复合吹炼、精炼、直弧板坯连铸机、溅渣护炉、中包快换，轧钢采用高温空气燃烧（蓄热式加热炉）、过程计算机控制、液压AGC、弯辊、控制轧制、控制冷却等先进技术。装备方面，依托一重、二重、重齿、川空、哈电等优秀的设备制造厂家，立足国内，局部引进。
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