2017年9月13日，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，一直要推广的燃料乙醇又被炒了起来，那么乙醇工厂的现状是什么样呢，近期对部分乙醇生产企业进行了了解，小编将所得信息总结如下。

从原料上来讲，主要分为玉米、木薯以及煤制乙醇还有少量纤维制乙醇。 比较成熟的是玉米和木薯原料乙醇。

东北全部为玉米原料，且普及较早。中粮肇东、燎原巨峰、吉林博大都拥有燃料乙醇资质的，直供中石油中石化，按0.911的系数定价，不过目前也在按市场价对外销售，销售区域东北为主，少量送到山东。

华北中溶科技10+20万吨醋酸加氢装置，受醋酸影响，成本较高，暂无燃料乙醇资质，其他一些小型乙醇工厂，用以食用酒精为主。

山东地区潍坊英轩、振龙、富恩、龙力等拥有较大的装置。目前，有资质的龙力，因资金链问题目前已停产；富恩的资质正在审批中；英轩、振龙一直未开工，目前没有能直接销售燃料乙醇的企业，只有一些小的做酒精的乙醇工厂。

在河南，河南天冠拥有50万吨木薯乙醇装置，作为河南、山东主要的燃料乙醇供应厂家，因为成本问题以及没有国家的补贴，目前处于严重亏损状态。所以乙醇产量并不高，处于看单生产的节奏。孟州华兴30万吨装置主要做优质乙醇用于制作酒精；厚源生物目前拥有3万吨装置，后期计划增加10万吨的装置，供中粮生化；河南顺达20万吨煤制乙醇因没有利润尚未生产，其他小厂为酒精生产，总体情况较差。

江苏的工厂主要有新沂花厅、易达、东成、龙河、海联、凯凌。其中凯凌的生产原料为纤维，预计春节后开工，其他均为木薯。有燃料乙醇资质的海联可直供中石化，也有一部分给中粮生化，其他没有资质的供中粮生化加添加剂变为燃料乙醇然后再供给中石油、中石化。江苏整体开工相对较好，也用在酒精及精细化工品上很大一部分乙醇。

广西、安徽燃料乙醇全部由中粮生化进行生产与销售。

总体而言，燃料乙醇的生产具有明显的政府推行、垄断经营特点，该产品实行定点生产、定向销售、政府定价、政府定额补贴。之前获得政府批准和补贴是燃料乙醇生产企业开工的必要前提，政府政策变化对燃料乙醇生产效益波动至关重要。目前随着补贴的取消，生产燃料乙醇工厂基本没利润甚至出现亏损现象，因此很多装置也都转为用作生产酒精及精细化学品上。作为燃料，无论是从环保还是能源发展的角度来看，乙醇都是大势所趋，但目前说到底还是需要解决成本问题，后期燃料乙醇主要看乙醇汽油普及、政策的落实以及对民营企业资质的下放等等因素的影响。