绪论

古代篇

第一章 广船船型

第一节 广船结构特点

第二节 广船船型发展

第三节 广船的历史地位

第四节 “广船”与“福船”

第二章 先秦南越船事

第一节 先秦时期南越造船

第二节 先秦时期的粤地造船场所

第三节 先秦时期船型

第三章 秦汉粤地楼船

第一节 秦汉粤地楼船

第二节 秦汉时期的造船工厂

第三节 秦汉时期主要船型

第四节 南越王船

第四章 隋唐盛世下广东造船

第一节 广东隋唐时期的造船

第二节 隋唐时期造船工厂

第三节 隋唐时期主要船型

第五章 宋元广船的发展

第一节 宋元时期的广南造船业

第二节 广东宋元时期的造船场所

第三节 宋元时期主要船型

第四节 崖门沉船

第五节 大擸的出现

第六章 明清海禁与“广船”落日辉煌

第一节 明清海禁与广东造船

第二节 明清时期的广东造船工厂

第三节 明清时期的广东船型

大事记

近代篇

第七章 晚清时期的广东船

第一节 两次鸦片战争期间广东造船

第二节 官办军事船舶工业

第三节 民营船厂及船用机器厂

第四节 洋人船舶修造厂

第五节 晚清时期主要船型

第八章 民国时期的广东造船

第一节 官办修造船厂

第二节 民营船厂及船用机器厂

第三节 民国时期建造的军用舰船和民用船舶

第九章 “广船”的衰落

第一节 清代锁关的打击

第二节 清代“广船”的“柳暗花明”

第三节 清后期“广船”逐步衰亡

第四节 最后的“广船”

大事记

当代篇

第十章 船舶工业的恢复与发展

第一节 恢复阶段

第二节 发展阶段

第三节 改革开放阶段

第十一章 现代广东民用运输船型

第一节 “艰苦创业”和“初步发展”（1949-1978年）

第二节 “扬帆起航”——1978年至20世纪90年代

第三节 “驶向大海”——20世纪90年代末至新千年后

第十二章 其他民用船舶主要船型

第一节 渔业船舶

第二节 工程作业船舶和特种船舶

第三节 海洋工程

第十三章 军用舰船的发展概况

第一节 水面舰艇

第二节 其他舰船

第十四章 援外、外贸及对外交流合作

第一节 援外出口船舶

第二节 外贸出口船舶

第三节 援外建设工程

第四节 对外交流合作

大事记

参考文献

《广东船舶发展简史》介绍了广东船舶起源和发展的历史，全书共三篇十四章。古代篇介绍了鸦片战争以前的广东船舶发展概况；近代篇介绍了晚清和民国时期的广东船舶工业；当代篇介绍了新中国成立后的广东船舶工业的发展状况。

《广东船舶发展简史》可供学习和研究中国船舶史和广东船舶发展史的专业人士使用，也可作为高等院校航海史、船舶史等专业或课程的教材使用，同时，可作为船舶与海洋工程、航海技术等涉海类专业学生的选修课程教学用书。

18世纪欧拉建立的动力学方程和欧拉运动学方程，为陀螺运动的理论奠定了基础。但是制造出一个实用的陀螺却经历了长时间的探索。19世纪中期，随着钢制外壳船舶的出现，原来所用的磁罗盘不再适用，因而用陀螺导航的要求日益迫切。在第一次世界大战中，美国海军制成了陀螺导航仪，并很快被其他国家所采用。随着航海和航空事业的发展，陀螺仪已成为不可缺少的精密导航仪器。20世纪初出现了飞机的陀螺稳定器和自动驾驶仪。但直到1940年后，陀螺罗盘才完全代替了磁罗盘，1950年出现了惯性导航系统。

不论制造得多么精密的陀螺，要完全消除轴承的摩擦力并使质心和支点重合是不可能的，因而就会产生外加干扰力矩的作用，引起陀螺转子自转轴的缓慢进动，称为陀螺漂移。这时的进动角速度称为漂移角速度。陀螺漂移角速度的大小是衡量陀螺精度高低的标志。为最大限度地减少漂移，近代陀螺的研究课题主要是如何实现无干扰力矩的支承。主要途径是用电场力来代替支架，实现无支承悬浮。如果转子是个标准的球形，则电场力通过其中心，从而实现无摩擦的悬浮。另一个途径是用磁场力来实现转子的悬浮，但要求转子必须是用超导体制造的，才能使磁力线垂直于球形转子的表面且不穿透它的表面。这就是近代电陀螺和磁陀螺的基本设想。

时代地产属于广州市时代发展企业集团有限公司。公司于1996年开始从事房地产业务，1996年开始进行房地产开发建设；

●1997年开始成立多家项目公司开发了一系列房地产项目；

●2000年成立广州市时代发展企业集团有限公司，逐步发展成为以房地产开发、销售和物业管理为核心的大型集团企业；

●2002年时代集团从单一区域的开发建设到多项目跨区域发展；

●2004年时代地产成为中国房地产界的中坚力量，连续两年名列中国房地产企业100强；

●2005年集团营收超过15亿，业务扩展至商业地产、旅游地产领域；

●2006年确定以“生活艺术家”为核心定位，发展人文地产的标杆企业；

●2007年-2008年，时代花生、时代·糖果社区、时代YOU公寓引领楼市潮流，时代倾城、时代廊桥掀起营销飓风；

●2008年，成功收购健力宝大厦，2009年11月27日大厦正式更名为“时代地产中心”，并被越秀区政府授予“总部经济发展基地”；

●2010年，时代地产董事长、总裁岑钊雄先生，副总裁白锡洪先生，时代地产慈善基金会会长李一萍女士作为亚运火炬手参加了亚运圣火在广州市内的传递活动；

●2011年，时代·山湖海（珠海）以全年销售套数近1100户、销售面积超13万平方的佳绩名列珠海2011年度单盘销售套数、面积双冠军，引爆珠海楼市；

●2012年，广州楼市开年大戏——时代外滩（广州）正式对外发售，短短5小时吸金5亿，而成交的单价均在2万元/平方左右，刷新了广州房地产豪宅成交的新记录，也创造了广州楼市久违的豪宅热销神话；

●2013年，时代地产高居2013中国房企500强第35名。此外，时代地产稳夺2013中国房地产开发企业综合发展10强。

时代地产开发并管理的知名地产项目包括时代玫瑰园（广州）、时代花生（广州）、时代南湾（广州）、时代外滩（广州）、时代城（佛山）、时代·白朗峰（中山）、时代·山湖海（珠海）、时代倾城（长沙）等，其中包括但不限于：

●翠逸家园（广州）为2001年"para" label-module="para">

●时代花园（广州）在2002年独获广州市十佳精品社区的四项金奖；"para" label-module="para">

●时代玫瑰园（广州）在2004年被国家建设部评为“国家科技示范工程”暨全国唯一的“"para" label-module="para">

●依云小镇（佛山）2005年被评为中国别墅100强；"para" label-module="para">

●时代花生（广州）曾先后获得了“2006广州金牌户型”、“2007中国主流地产金筑奖──中国和谐人居最具创意新锐名盘”、“中国房地产20年20盘·最佳创意地产开发模式”等荣誉；

●时代倾城（佛山）荣获“2007年度最受消费者欢迎楼盘”等奖项。2009年销售业绩斐然，月均销售套数稳夺南海区八镇楼盘冠军。

●时代倾城（增城）荣获2010年度中国和谐人居金筑奖，年度最佳建筑（园林）精品社区；

●时代·糖果社区（金沙洲）荣获2011年度佛山金牌户型奖；

●时代外滩（广州）荣获2012年广州十大高端社区称号；

●时代南湾（广州）荣膺2012中国人居环境领先标志名盘；

●时代·山湖海（珠海）荣获2012年珠海十大幸福感社区；

• 时代倾城（长沙）荣获2013年中国湖南房地产最具投资价值楼盘。

2012年，时代地产全年销售额刷新历史记录，同比狂增43.83%，年初荣膺“2012年中国房地产五十强”，岁末加冕“2012年影响广州地产品牌榜”，引领文艺地产风向标。其中在售项目包括但不限于：

●时代外滩（广州）汇聚“生活艺术家”12年的沉淀，厚积薄发。继时代地产开创首个社区美术馆——时代美术馆以来，时代外滩（广州）又开创性建设有中国首个社区私家剧场，5000平方米的顶级艺术会所和超五星物业服务；

●时代南湾（广州）作为时代地产2010年的顶级力作，时代南湾(广州)是广州市唯一真正望海的高端豪宅。除了自身山湖海的绝美生态景观，4.6公里国家海岸线的顶级配套。项目还设有景观慢跑径，以及近万平米市政公园级园林，简洁的线条和大景区设计，带来视觉的震撼和精神的享受。

●时代倾城（增城）位于增城市增江大道南，毗邻广州最大湿地公园——“鹤之洲”，近望东湖公园与蕉石岭森林公园。建有增城市社区中迄今独有的五星级高档会所，会所内建有标准直线泳池、时尚健身房、儿童阅览室、钢琴室、棋牌室等各种休闲设施。

●时代·糖果社区（金沙洲）建筑总面积约70万平方米，分三期开发。一期由联排别墅和高层公寓组成，并配备带有全面辅助设施的商用物业。二期位于一期对面，特邀美国Belt Collin用阅尽全球的视野，为社区创造六大组团景观。

●时代·山湖海（珠海）位于珠海市金湾区的西湖片区，地处市政府确立的“工业西进，城市西拓”发展战略核心区域，是珠海市开发建设城市西部的中心城区，也是金湾区的政治、经济、文化中心。时代·山湖海（珠海）自2010年9月开盘以来，每次开盘均售罄，2011年荣获珠海市销售冠军，2012年销售排名稳居珠海前三。

●时代城（佛山）位于佛山市三水区城市建设规划中重要干道的西青大道旁，该区域即将成为三水区中心居住板块。建有可满足所有年龄段人员运动的一公里长的运动主题公园，还有50X25米的国际标准泳池，是时代地产目前在佛山区域开发的建筑面积最大的房地产项目，也是三水区迄今最大的房地产项目之一。

●时代倾城（中山）位于中山市沙溪镇黄金通道的博爱一路，紧邻岐江商圈，是中山市城市规划居住中心之一，地处未来城市CLD的核心位置。与时代·白朗峰（中山）的豪宅典范一脉相承，同为中山市城市建设的标杆社区。

●时代倾城（长沙）雄踞滨水新城CLD核心，紧邻环境优美的月亮岛，紧密对接滨江新城CBD，距市府中央政务区仅3公里。

时代发展企业集团经过十余年持续稳健发展，现正步入持续快速发展的轨道，未来，时代地产将有多个项目问世，其中，2013年开售的项目包括但不限于：

●时代倾城（广州）位于番禺区南村镇七星岗公园东面，该项目设计理念是营造一个能够享有精致休闲空间的，具有生气和活力的，充满人文及艺术气质的优雅社区。

●时代·糖果社区（广州）位于广州白云区同和东坑蟾蜍石北路，项目依附于白云区的交通枢纽广州大道北，交通十分便利，距离中信广场、天河城等广州区域中心仅半小时车程。地铁4站即达真正天河。该项目建筑总面积约13万㎡，是时代地产为都市热爱生活的白领精英人群精心打造的一个精品楼盘；

●时代港所在区域归属珠港新城组团，将成为高栏港的后方腹地，随着广珠铁路、高栏港高速的建成，未来发展前景将无可限量。社区内配套幼儿园、泳池、休闲广场、足球场等休闲娱乐设施。周边学校、医院、银行、市场等生活配套齐全。项目预计2013年9月推售，力求打造区域标杆项目；

●时代倾城（珠海）位于斗门白蕉镇白蕉路东侧及斗门白蕉路以东、虹桥三路。毗邻港澳，靠近高栏港和珠海机场，西部沿海高速公路、江珠高速公路贯通全境，正在建设的广珠铁路、机场高速公路、高栏港高速公路将使港口、机场的资源和功能辐射到斗门广阔腹地；

●时代云图（佛山）项目毗邻朝安站地铁口，至祖庙商圈仅五分钟车程，往季华金融区也仅五分钟车程，坐拥两地双繁华。时代云图（佛山）以6栋28-38层超高层洋房组成，实用率达80%以上，项目所在区域据规划，将会进行整体改造计划，涉及土地面积约2800亩，并准备用5年时间将此区域打造城际休闲商务区，形成辐射珠三角的“广佛副中心的现代商都”；

●时代倾城（清远）位于清远市清城区环城北路与笔架河交汇处东南，至清远市政府仅8-10分钟车程，临近规划中的广清轻轨站，区域发展潜力巨大。距在建的全亚洲最大型人工湖景区“飞来湖”仅约2公里。项目规划建成后将成为东城片区乃至清远市最具有代表性的房地产项目。

• 时代倾城（长沙）雄踞长沙市滨水新城CLD核心地段，独占滨水新城、滨江新城、市府中央政务区三大区位优势，距市政府政务区仅3公里，邻靠环境优美的月亮岛，密接滨江新城CBD。

新项目以及在售项目总占地约300万平方米，将为时代地产在5年内带来稳定增长的营业收入。同时，时代地产还在积极增加新的土地储备……

智能船舶的关键技术

根据《智能船舶规范》将智能船舶的功能分为智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台，基本囊括了智能船舶所应具备的所有功能。为实现和完善上述功能，需进一步研究和深化与船舶有关的信息感知技术、通信导航技术、能效控制技术、航线规划技术、状态监测与故障诊断技术、遇险预警救助技术、驾机一体化和自主航行技术。

智能船舶的发展路径

智能船舶的发展路径可归结为：循序渐进，局部到整体，从海到岸。

技术情况来看，智能船舶才刚刚起步，不可能一蹴而就，而是一个循序渐进的过程。具体的发展过程，要分阶段、分步骤，逐步实施。

对智能船舶的各个系统，要结合现有信息条件和船舶实际硬件，逐步配置具备船舶感知、分析、评估、预测、决策、控制、管理、远程支持等能力的智能船舶子体系，完成智能船舶应用的支撑系统，并在应用中逐步完善和整合，最终形成能够感知、评估、预测、重构的智能船舶。人员方面将会沿着从“仅需少部分船员”到“岸上远程操控”再到“完全自动化驾驶”的路径发展，最终实现无人驾驶的船舶。

从船舶的设计、制造开始启动，到建立船舶运营平台，形成完整的信息服务网络体系，实现船舶数据中心管理，最终建成完整的智能船舶运营体系。

智能船舶的发展方向

智能船舶的发展，不能将技术提升作为自己的目的，必须在发展中遵循根本的价值取向。同时需注意在新的发展中，由于人与物关系的变化，产生的本质性新需求。

智能船舶的发展，必须提升船舶作为物流供应链环节的效率和效益。智能船舶以大数据为基础，运用实时数据传输汇集，结合数据分析、远程控制等信息化技术，实现船舶感知、分析和决策的智能化，从而提升船舶运行效率。从设计阶段就开始进行智能系统的统筹布局，通过对船舶各项显示和操作系统进行集成，提高自动化程度，从而提高航行的经济性。效率和效益的提升，是智能船舶发展的根本方向。

智能船舶带来的管理人员变化，需要更好适应和满足新的客户体验。伴随着智能化的提升，船舶上很多人工操作将被系统替代。对于船员的需求自然减少，也使得无人驾驶船舶将会是必然的趋势。今后船船员的大部分时间并不是真的在操作船舶，而是用于智能系统的管理上。所以更需要智能船舶系统能进行无缝对接，方便实现船上用户与岸上用户之间的信息传输。

安全和环保是船舶航运的两大主题，智能船舶的发展要植根于这两点进行深挖。