广东高校现代道路工程技术研究中心是依托华南理工大学（土木与交通学院）建设的广东省普通高校现代道路工程技术研究中心，由广东省教育厅，于2009年1月批复开始建设。

广东高校现代道路工程技术研究中心的主要建设内容包括：路面材料设计与应用技术研究、延长路面使用寿命的结构设计理论与应用技术研究、公路环境与景观技术研究等方面。结合现阶段我省道路行业的实际技术需求，将重点建设2个试验基地：其一，工业CT实验室（ICT），他以满足现代大交通量需求而设计高品质路面材料为目的，以研发现代材料设计方法与技术手段为建设成果；其二，路面“足尺试槽”，其目的是为了在路面结构设计阶段为实际路面提供足尺模拟设计、性能评价试验，以获取足尺路面结构模拟设计方法为建设成果。

广东高校现代道路工程技术研究中心主要依托于华南理工大学道路工程研究所、道路试验室进行建设，并实施华南理工大学领导下的、技术委员会指导下的中心主任负责制，设主任1人，副主任2人，中心成员共30人，其中，教授5人，副教授6人，具有博士学位的17人。该工程研究中心现有室内外实验场地2000多平米，工程技术试验场地面积1000平方米，各类实验设备总价值3000多万元，10万元以上的设备达35件，其价值总额近2000万元。

广东高校现代道路工程技术研究中心成立以来，先后承担了包括国家科技部科技发展支撑项目、交通部科技项目和国家自然科学基金项目在内的国家级科研项目20余项，地方政府和企事业单位项目70余项。期间累计获得到校科研经费3304万元；其中纵向科研经费1738万元（国家及国务院各部委378万元，国家自然科学基金745万元，地方政府项目615万元）。

广东高校现代道路工程技术研究中心也取得了一批具有创新意义的科研成果，获得省部级以上科技奖励6项，其中国家科技进步奖二等奖1项，省部级二等奖2项；出版教材专著2部；获得授权专利17项（发明专利授权9项，实用新型专利授权8项）；发表高水平学术论文共计200余篇，其中被三大索引收录论文84篇。

广东高校现代道路工程技术研究中心根据广东省教育厅关于“加强广东省普通高校科技创新能力建设，完善高等学校科技创新体系，强化高等学校社会服务功能”的建设目标，以 “十一五”期间大力推进综合交通基础设施建设为契机，发挥自身科技创新和科技转化优势，为广东省甚至全国的高等级公路建设提供技术服务、技术成果转化等支撑，培养行业急需技术人才，进而不断提高自身的科技创新能力和创新体系。 2100433B

现代设计与文化研究中心类别：

现代设计与文化研究中心属于“四川省社会科学重点研究基地” 。

现代设计与文化研究中心研究领域：

轨道交通工具与现代产品设计、当代美学与设计文化，以及西南民族民间文化传承与创意产业研究等。

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心于2012年获得广东省教育厅“广东省高等学校学科与专业建设专项资金”立项建设，依托华南农业大学。

(1)“中心”总体设计：

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心整合华南农业大学现有技术资源优势，加强与环境保护部华南环境科学研究所和广东森洋环境保护工程设备有限公司的技术研究与推广应用等方面的合作，建设广东高校污水生态处理与修复工程技术研究中心及产-学-研结合平台；开展污水生态处理与修复技术的创新与集成研究；利用三年时间，初步建成一支独具特色、明显带动行业技术进步和持续创新能力的国内一流的污水生态处理与修复技术的创新研究团队和工程化服务队伍。

(2)组织结构（部门设置、职责）：

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心技术委员会：“污水生态处理与修复工程技术研究中心”将根据《广东省普通高校工程技术研究（开发）中心建设与管理暂行办法》，聘请胡勇有等7位省内知名专家，设立“污水生态处理与修复工程技术研究中心”技术委员会，由技术委员会把握中心的研究方向和为提高中心的工程技术水平进行决策咨询。

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心部门设置：为了便于发挥合作单位各自研究方向的优势，中心根据以往的研究方向，成立4个功能研究室：即城镇与农村污水及尾水处理技术研究室（崔理华）、河湖水体污染控制与生态修复技术研究室（虢清伟）、农业面源污染控制与生态修复技术研究室（李永涛）以及工程设计与技术推广研究室（冯智星）。

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心职责：承担国家、部省及厅局各级有关污水生态处理与修复方面的科研课题，负责本研究方向的技术创新与集成研究以及集成技术示范工程的建设与运行管理，制定技术推广及技术服务计划，承担工程设计与咨询任务。

（3）工程中心基本情况：

广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心主要参加人员情况：共计: 38人。其中，高级职称 28 人；中级职称 9 人；初级职称1人。博士研究生 20 人，硕士研究生 14人。 2100433B