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田新宇、陶凯、刘秀波、杨飞、黎国清、王卫东、陈东生、刘维桢、赵钢。2100433B
铁科院基础所、北京铁科英迈。
文字、点、线的定义及绘制: L, *LINE 绘直线; LT, *LINETYPE 线型管理器; LTS, *LTSCALE 设置线型比例因子; LW, *LWEIGHT 设置当前线宽、线宽显示选项和...
静定结构的几何组成特征是( ) A,体系几何不变 B,体系几何瞬变 C,体系几何不变 D,体
D几何特征为无多余约束几何不变,是实际结构的基础。因为静定结构撤销约束或不适当的更改约束配置可以使其变成可变体系,而增加约束又可以使其成为有多余约束的不变体系
数控机床的几何精度综合反映机床各关键零、部件及其组装后的综合几何形状和位置误差,包括部件自身精度和部件之间的相互位置精度。一般通过部件单项静态精度检测工作来进行验收,数控设备几何精度的检测内容、检测工...
既有线提速改造施工中轨道几何状态监控
结合宁启铁路既有线提速改造工程,分析涵洞接长或顶进、三角区回填及涵顶积水、插拔钢板桩、架设便梁、轨枕更换、线路拨接、路基帮宽、无缝线路铺设等影响既有线轨道几何状态的主要因素,以及轨道检查车、晃车仪、添乘仪的监控数据,并将监控数据与施工影响因素进行对比。针对施工影响因素,提出加强既有线轨道几何状态动静态监控、加强线路沉降观测和线路检查等措施。
几何变换思想
几何变换思想 变换是数学中一个带有普遍性的概念, 代数中有数与式的恒等变换、 几何中 有图形的变换。 在初等几何中, 图形变换是一种重要的思想方法, 它以运动变化 的观点来处理孤立静止的几何问题, 往往在解决问题的过程中能够收到意想不到 的效果。 1. 初等几何变换的概念。 初等几何变换是关于平面图形在同一个平面内的变换, 在中小学教材中出现 的相似变换、合同变换等都属于初等几何变换。合同变换实际上就是相似比为 1 的相似变换,是特殊的相似变换。合同变换也叫保距变换,分为平移、旋转和反 射 (轴对称 )变换等。 (1) 平移变换。 将平面上任一点 P变换到 P′,使得: (1) 射线 PP′的方向一定; (2) 线段 PP′的长度一定,则称这种变换为平移变换。也就是说一个图形与经 过平移变换后的图形上的任意一对对应点的连线相互平行且相等。 平移变换有以下一些性质: ①把图形变为与之全等的图
《铁路轨道动态检测与不平顺管理》系统性地综述了国内外动态检测工作现状,介绍了添乘仪检测、车载式线路检查仪检测、轨检车检测的原理,深入论述了各种动态检测数据的分析、运用方法,论述了轨道几何状态质量评定及预测分析方法;结合国能集团准能铁路工作实际,针对轨道质量管理中的各种问题,以GJ-6型轨检车为例,采用实例介绍的方式研究了其数据分析及现场运用方法。
《铁路轨道动态检测与不平顺管理》可供从事铁路相关专业的科研与技术人员参考使用,也可供高等院校相关专业的教师和学生参考使用。
轨道动态几何尺寸的检测是通过大型轨检车进行的,利用轨检车试运营来检测轨道在负重情况下的几何状态参数,依列车运营时的平稳性和乘坐舒适度为标准来衡量。为此,在进行静态轨道调整时,也要以线路的平顺性和相对关系为重点对线路进行静态调整。轨检车在时速 160km 情况下的轨道动态检测指标如表所示。
轨道几何形位,轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸的总称。包括:(1)轨距,指左右两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。(2)水平,指左右两股钢轨的水平。在直线地段应保持在同一水平面上,在曲线地段应满足外轨超高均匀和平顺要求。(3)扭曲(亦称“三角坑”),指在一段不太长的距离内,先是左股钢轨高,后是右股钢轨高。是另一种性质的水平。(4)高低,指轨道的纵向平顺性。(5)轨向,指轨道中线位置应与它的设计位置一致。(6)轨底坡,指钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度,以适应车轮踏面锥度的要求。中国铁路规定为1/40。