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北京中铁装饰工程有限公司、中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会、中铁建设集团有限公司、中国建筑装饰集团有限公司、北京港源幕墙有限公司、德才装饰股份有限公司、北京磊鑫建筑工程有限公司、中铁二局集团装饰装修工程有限公司、苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司、西南科质大学、广州市白云化工实业有限公司、浩瑞达(唐山)装饰材料有限公司、北京益友伟业装饰工程有限公司、沈阳盛业金属装饰材料有限公司。
1、总则;2、术语;3、材料;4、幕墙建筑设计;5、构件式幕墙设计;6、点支式玻璃幕墙设计;7、采光顶和金属屋面设计;8、加工制作;9、安装施工;10、工程验收;11、使用与维护。 2100433B
武利平、黄圻、赵向东、韩锋、俞坤军、熊再勇、潘光明、范旭、胡本国、吴耀勇、古松、王艳立、张冠琦、庄德武、王贵岐、潘小建、施龙。
宜采用就是可以不采用。热镀锌已经很好了。
该处下载。http://wenku.baidu.com/view/c78f50c25fbfc77da269b162.html
一、主要课程: 高等数学、大学英语、计算机应用基础、电路基础、电机与拖动、传感器与检测技术、电气控制与PLC技术、供配电与照明技术、电力系统概论、城市轨道交通信号与通信系统、车站行车工作等 二、主要实...
本规程适用于新建、扩建和改建轨道交通车站幕墙、采光顶和金属屋面工程的设计、施工、验收及使用维护。
北京中铁装饰公司举办《轨道交通车站幕墙工程技术规程》第三次编制工作会议
通讯员朱密生报道:3月30日,北京中铁装饰工程有限公司作为主编单位成功举办了中国建筑装饰协会CBDA标准《轨道交通车站幕墙工程技术规程》三次编制工作会议(送审稿定稿)。中国建筑装饰协会行业发展部主任黄白教授、装饰装修事业部执行总经理王艳立、
城市轨道交通车站客运组织评价
车站是城市轨道交通运输生产的基层生产单位,对外承担大量乘客售检票、乘降、换乘等客运作业。车站客运组织的效果影响着正常运营情况下乘客群体的舒适和安全,以及紧急情况下客流的迅速疏散。为全面反映车站客运组织水平,提出客运组织评价指标概念及其理论计算方法,以期为车站客运组织评价进一步计算奠定一定的理论基础,从而为改善轨道交通车站客运组织方案和优化布局提供一定指导。
【学员问题】城市轨道交通车站的基本形式有哪些?
【解答】1、城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式,通常地铁车站多采用岛式。
2、车站的楼梯、检票口、出人口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台。应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。
3、车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于4个出入口。当分期修建时,初期不得少于2个。
4、城市轨道交通车站结构形式分为矩形、圆形及马蹄形三大类。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
本规程适用于新建、扩建、改建和既有轨道交通车站的公共区、设备区、轨行区和地上附属设施等区域装饰装修施工。
本书是为了适应我国城市现代建设与城市轨道交通发展的需求,尤其是为了满足城市轨道交通发长中对人才培养的迫切而编写的。其主要内容有城市轨道交通规划与路网设计、线路与车站、车辆与供电、信号与通信、运行组织与经营管理、投资效益分析。本书除可作为高等职业教育教材外,也可作为相关专业技术人员的参考书。