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轨道交通空调系统性能试验台

轨道交通空调系统性能试验台是一种用于产品应用相关工程与技术、动力与电气工程领域的物理性能测试仪器,于2011年7月15日启用。

轨道交通空调系统性能试验台基本信息

轨道交通空调系统性能试验台主要功能

轨道交通空调系统性能测试。

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轨道交通空调系统性能试验台造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

轨道交通光缆

  • ;GCYFY-48芯野外光缆 室外光缆 轨道交通光缆
  • m
  • 聚纤缆,万马天诚
  • 0%
  • 广东聚纤缆通信股份有限公司
  • 2022-12-07
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轨道梁支座

  • kgZZ-G-1500-ZX±100
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

轨道梁支座

  • kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

轨道梁支座

  • kgZZ-Q(30m)-3000-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-07
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年9月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年8月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2021年4季度信息价
  • 建筑工程
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轨道交通标识

  • 650×650
  • 2块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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试验台7

  • (L1+转角+L2)750×850
  • 1m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-24
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试验台1

  • L750×850
  • 1m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-24
查看价格

试验台2

  • L750×850
  • 1m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-11-24
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试验台

  • 型号规格:每米台面含10A/220V插座3个;材料:钢塑;外形尺寸(mm):3700×800×750.电量(kW):220v 4kW.
  • 1台
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-10
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轨道交通空调系统性能试验台技术指标

蒸发器室换热范围:10000~60000 W; 冷凝器室换热范围:14000~80000 W; 风量测量范围:600~8000 m3/h; 蒸发器室空气温度控制范围:10~60 ℃ 冷凝器室空气温度控制范围:-20~60 ℃ 供电电源:3φ/50/60Hz 变频稳压电源 实验室空间:蒸发器室:12000×6200×3000 mm 冷凝器室:12000×6200×4500 mm 试验最常用标准:TB1804-2009铁道客车空调机组。

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轨道交通空调系统性能试验台常见问题

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轨道交通空调系统性能试验台文献

微通道换热器空调系统性能试验分析 微通道换热器空调系统性能试验分析

微通道换热器空调系统性能试验分析

格式:pdf

大小:675KB

页数: 4页

本文通过对两套采用微通道换热器的KFR-72LW空调器样机(1号机:室内外换热器均采用微通道换热器;2号机:室外机为微通道换热器,室内机为管翅式换热器),分别进行性能测试,对比分析采用微通道换热器与管翅式换热器的空调器性能差异。试验结果分析显示:微通道换热器空调器具有高效(强制冷性能)、减排(减少制冷剂充注量)、低成本(换热器小型化)等优点;但制热工况下,因室外机采用微通道换热器,换热面积大幅度减小,蒸发压力过低,导致制热效果不良、系统频繁除霜等问题,有待于进一步研究解决。

汽车自动空调系统性能试验及评价方法研究 汽车自动空调系统性能试验及评价方法研究

汽车自动空调系统性能试验及评价方法研究

格式:pdf

大小:675KB

页数: 5页

在分析目前国家、行业标准规定的汽车空调系统测试项目和方法的基础上,针对自动空调的特点提出了一种自动空调室内环境模拟试验方法,该试验方法弥补了现有试验仅单纯对空调最大制冷性能和最大采暖性能进行测试的不足。采用该试验方法对某两款轿车进行了测试试验,结果表明,该方法不仅可对乘用车自动空调的控制稳定性和响应速度进行评价,也可对不同车辆空调的性能进行对比,达到了客观检验自动空调系统的目的。

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心平台建设

工程中心依托股东单位的资金、政策、基础研究、科研和综合实验等优势,严格依照现代化企业经营管理模式进行实体公司运作。针对发改委、铁道部和教育部对工程中心的定位,工程中心筹建期主要建设以下5个平台:

1、轨道交通列车运行控制系统实验平台;

建设高速铁路CTCS-3级列车运行控制系统功能试验平台,配备搭建CTCS-3级测试案例库管理平台。

2、轨道交通列车运行控制系统关键技术研究平台;

建成一系列关键技术研究开发平台,主要包括:基于模型的系统开发平台,安全苛求系统容错设计平台,安全协议设计与验证平台,多传感器融合列车定位技术研究平台等;

3、轨道交通列车运行控制系统集成与仿真平台;

构建CTCS-3级和CBTC列车运行控制系统综合集成与可视化仿真平台,主要包括:车载设备、地面区域控制设备、地车DCS系统、车站连锁、列车自动监控系统以及仿真控制器等;

4、轨道交通列车运行控制系统产业化平台;

建立一套科研成果型式实验测试与产业化平台,关键是形成一套产业化的转移机制与流程文件规范,以及每个阶段的测试与验证,降低成果转化风险,缩短产业化的转移时间;

5、轨道交通移动通信关键技术研究与测试平台。

构建基于通信的WLAN与GSM-R综合研究开发平台,包括:城轨WLAN核心系统、WLAN综合仿真与测试系统、WLAN评价系统平台、高速铁路GSM-R核心系统、GSM-R系统监测及检测系统和GSM-R系统功能开发平台。

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江苏省轨道交通电气牵引仿真设计公共科技服务平台发展历史

轨道交通电气牵引仿真设计公共科技服务平台于2008年7月由江苏省科技厅批准立项建立,将于2009年12月验收,2010年10月正式投入运行。

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城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法基本信息

标准号 StandardNo: GB 14227-2006

中文标准名称 StandardTitle in Chinese: 城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法

英文标准名称: Acoustical requirement and measurement on station platform of urban rail transit

发布日期 IssuanceDate: 2006-2-7

实施日期 ExecuteDate: 2006-8-1

首次发布日期 FirstIssuance Date: 1993-3-6

标准状态 StandardState: 现行

复审确认日期 ReviewAffirmance Date:

计划编号 Plan No: 20060090-Q-333

代替国标号 ReplacedStandard: GB 14227-1993,GB/T 14228-1993

被代替国标号 ReplacedStandard:

废止时间 RevocatoryDate:

采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No:

采标名称 AdoptedInternational Standard Name:

采用程度 ApplicationDegree:

采用国际标准 AdoptedInternational Standard:

主管部门 Governor: 住房和城乡建设部

归口单位 TechnicalCommittees: 住房和城乡建设部

起草单位 DraftingCommittee: 铁道科学研究院、北京市地铁运营公司、广州市地下铁道总公司、南车四方机车车辆股份有限公司等

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