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序
前言
第一篇 先进的焊接自动化技术
“中国制造2025”之先进的轨道交通装备制造
智能化焊接在高速动车组铝合金车体制造上的应用和展望
智能化焊接装备及工艺评价系统研发
智能化焊接技术在高速铝合金车辆上的应用
弧焊机器人在铝合金车体组焊中的推广应用
焊接机器人在轨道交通装备制造中的应用
碳素钢厚板组合件机器人焊接
空心轴机器人焊接工艺研究
不锈钢薄板异形工件机器人焊接
IGM自动焊熔深不足缺陷的成因及防止对策
厚板工件多层多道机器人焊接工艺及难点分析
快运货车转向架摇枕疲劳焊缝机器人焊接编程优化
小型机械手自动焊焊接地铁横向管组成工艺研究
IGM焊接机器人焊枪碰撞安全保护故障诊断
复杂工件机器人焊接
IGM焊接机械手样板焊缝多层焊优势研究
铁路货车焊接机器人专用工艺装备的模块化和标准化设计
U形肋板单元机器人焊接试验研究
焊接机器人在货车转向架上的应用
松下焊接机器人在铝合金托盘焊接过程中的应用
真空吸盘系统在机器人焊接中的应用
ABB机器人在铝合金托盘生产中的应用
动车组铝合金小部件机器人焊接工作站的设计与应用
SW-220K横梁组成机器人焊接变形原因分析与控制
第二篇 先进的激光加工技术
激光焊和搅拌摩擦焊工艺技术研究及发展趋势
激光加工在轨道交通车辆制造中的应用现状及发展趋势
激光数控切割技术在铁路货车钣金制造中的应用和展望
激光-MIG复合焊接技术在高速列车铝合金车体焊接中的应用研究
lOmm厚6005A铝合金激光-MIG复合焊接
激光叠焊工艺在轨道车辆不锈钢车体中的应用研究
坡口角度对激光-MIG复合焊接头性能的影响
城轨车辆铝合金空调板激光-MIG复合焊工艺研究
不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置开发
轨道车辆铝合金车体枕梁激光-MIG复合焊接工艺研究
激光-MIG复合焊与其他焊接方法性能对比分析
SUS301L不锈钢激光焊接对接接头性能研究
激光-MIG复合焊接四种表面处理方式对比分析
铝合金薄板无气体保护激光焊接组织与性能研究
激光切割技术在铁路货车制造中的应用
激光切割弹簧托板的质量控制
激光切割机高频高压柜控制原理及典型故障分析
光纤激光切割技术在轨道交通行业的应用
三维激光切割技术在机车车辆制造中的应用
机器人激光切割技术在轨道车辆制造中的应用
大族光纤激光切割机在粮食干燥机制造中的应用
国铁打磨车底侧梁共边分区激光切割法
百超激光切割机切割质量控制及应用
C02激光与光纤激光切割工艺及成本分析
第三篇 先进的搅拌摩擦焊技术
搅拌摩擦焊技术在铝合金车体制造中的推广应用
镁/铝合金搅拌摩擦胶接点焊接头组织和性能研究
铝合金车体侧墙搅拌摩擦焊工业化生产应用研究
铝合金搅拌摩擦焊隧道形缺陷的研究及控制措施2100433B
《轨道交通先进焊接技术实用案例》针对轨道交通领域近年来广泛应用的前沿焊接技术,按先进的焊接自动化技术、先进的激光加工技术、先进的搅拌摩擦焊技术三大板块,精选了64个典型案例,全面反映了新技术、新工艺、新设备、新材料在行业的典型应用。
《轨道交通先进焊接技术实用案例》对焊接行业科技工作者和管理人员,在进行焊接工艺制定、设备选型、产业升级中具有很高的参考价值,对高校科研人员和大学生也具有一定的参考价值。
手工焊接是传统的焊接方法,虽然批量电子产品生产已较少采用手工焊接了,但对电子产品的维修、调试中不可避免地还会用到手工焊接。焊接质量的好坏也直接影响到维修效果。手工焊接是一项实践性很强的技能,在了解一般...
下乡车型:哈飞民意金牛版 下乡车商:建国汽车 车型亮点:造型突破传统微面,继承微面优点,实用性强。在设计上,它充分考虑了碰撞安全性的要求,侧围进一步加厚,前门内安装防撞杆,加强抗冲击能力;舒适、宽敞的...
焊接技术就是属于焊接专业。
轨道交通制造焊接市场需求和关键焊接技术
一、轨道交通行业的发展现状及趋势近十年以来是中国轨道客车装备研制水平发展最快的时期,十年前,轨道客车产品主要是碳钢材质的普通铁路客车或城铁车,结构相对单一。现如今,轨道客车产品结构已十分丰富,形成了适合不同速度等级、不同档次水平、不同牵引方式,能满足各层次用户需求的多样化、梯次化的产品结构,
城市轨道交通关键焊接技术探析
本文就城市轨道交通发展中关键焊接技术进行分析.
内容简介
《实用焊接技术:焊接方法工艺、质量控制、技能技巧与考证竞赛》的编撰以应用性为原则,简化基础理论,既可作为一本通俗易懂的教科书、参考书,又收录了大量生产实际中的经验数据及实例资料,是一本实用的工程手册和工具书。编排方式新颖,按原理-工艺-技能技巧-应用实例方式编排,易学易查。2100433B
经江苏省教育厅批准,2005年9月正式设立江苏省先进焊接技术重点实验室。该重点实验室是国内最早的焊接专业实验室之一,其前身是上海船舶工业学校焊接实验室,成立于1953年;1996年成为原中国船舶工业总公司(部级)“船舶高效焊接重点实验室”,2007年成为财政部与地方共建特色优势专业实验室,并被列为原国防科工委特种焊接技术研究应用中心、大型构件焊接技术研究应用中心的共建单位。该重点实验室还是江苏省焊接学会挂靠单位、中国焊接学会理事单位、中国船舶行业协会焊接专业委员会理事单位。其依托的江苏科技大学“焊接技术与工程”专业是国家特色专业和江苏省品牌专业,是目前国内仅有的几个专业目录外同类专业之一;其所属的“材料科学与工程”学科,是江苏科技大学首批获得一级学科博士学位授权点的学科之一,现为江苏省“十二五”重点学科。
该重点实验室拥有一支结构合理的江苏省优秀学科梯队,其中,教授10人,副高职称12人;具有博士学位20人,硕士学位15人;“国家新世纪百千万人才工程”培养对象1人,省“六大人才高峰”高层次人才培养对象2人,省“333工程”高层次人才2人,省“青蓝工程”创新团队1个。
该重点实验室教学与研究条件完备,研究手段先进。现有实验场地3000多平方米,拥有搅拌摩擦焊、真空钎焊与扩散焊、弧焊机器人、数字化焊机、电弧高速摄像系统、透射电子显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射等大型特色加工设备和检测仪器,总值超过2000万元。该重点实验室面向船舶、武备、交通、机械、化工、冶金和能源等主要领域,重点开展焊接电源及其数字化控制、先进焊接工艺与装备、机器人焊接、焊接自动化理论与技术、新材料及异种材料连接等方面的研究,在新型弧焊电源、先进弧焊工艺与装备、焊接自动化技术、先进材料钎焊与扩散焊等研究方面,已形成显著的特色和优势,不少研究成果已获得推广应用。近年来,承担和完成了一批国家级、省部级以及企业委托的重大科技项目,获省、部、市级等科技奖励20余项,申请及获得国家发明专利100余项、实用新型专利30余项,每年在国内外发表高水平学术论文100余篇。
多年来,该重点实验室与国内以及美国、加拿大、日本、俄罗斯、乌克兰等国的一些学术团体、大学与研究机构,保持着经常性的学术交流与合作。在船舶行业和江苏省内知名度高,在国内外学术界有一定影响力。
江苏省先进焊接技术重点实验室依托:江苏科技大学。