在摩托车整体外观中,喷漆面约占70％。高档喷漆面(油箱、边盖和尾罩等)具有颜色多、喷漆件多、喷漆件材料不同和对漆面综合性能要求较高等特点。修复工艺为表面清洗、刮腻子、打磨、作色、照光漆和打蜡,其中作色是难点和关键。

无论是飞机仪表盘还是普通外部用途，预处理对于 涂料的成功附着都是至关重要的。 因其极佳的抗腐蚀性， 铝是最受欢迎的工业与建筑基材。同时，它也是最难于成功涂漆的基 材。自然形成的肉眼看不见、在显微镜下可见的氧化铝薄层覆盖在表面上，提供了对大气腐 蚀的惰性。然而，因为这种惰性，油漆与涂料往往不能粘附牢靠。获得良好附着性的窍门是 把氧化物清除掉，并马上涂上钝化层，防止氧化物再次形成 。这是说起来比做起来容易呀。 铝材的工业化涂漆 建筑上的铝质栏杆、窗户、壁板、车轮和暴露于户外的其它产品必须应用由一系列化学 品组成的复杂工艺进行预处理（图 1）。 图 1.铝材的转化涂装 ( 涂漆预处理 ) 脱脂 水清洗 脱氧 水清洗 铬转化 涂层 在这个 5步至 7步工艺的 第一步，酸溶液对表面进行脱脂，清除掉油脂。 第二步，用水龙头进行冲洗，清除掉携带的污染物。 第三步，含有强酸性溶液（还原剂），将顽固性氧