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管道运输管理师

管道运输管理师,工程流体力学、工程热力学、油气储运设备、管道运输工艺、检测技术与仪表、油气管道自动控制工程、管道设备运行管理、金属腐蚀与防护、油气集输、城市配气及管道运输安全管理、管道运输故障诊断、管道运行监测、管道泄漏与防护,管道运输管理实务实习等。就业领域,是:石化、建筑业、物业等流体管道运输领域的技术维护与管理部门。

管道运输管理师基本信息

管道运输管理师申报条件

助理管道运输管理师

1、本科以上或同等学力学生;

2、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者;

管道运输管理师

1、已通过助理管道运输管理师资格认证者;

2、研究生以上或同等学力应届毕业生;

3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。

高级管道运输管理师

1、已通过管道运输管理师资格认证者;

2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者;

3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者;

4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

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管道运输管理师造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

智能照明后台管理系统

  • RX-V2.8
  • 荣夏
  • 13%
  • 江苏荣夏安全科技有限公司
  • 2022-12-07
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管道

  • 公称直径DN(mm):50,规格型号:24
  • m
  • 卓奥
  • 13%
  • 江苏卓奥节能设备安装工程有限公司浙江办事处
  • 2022-12-07
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管道式换气扇

  • DPT20-54B 风量:770m3/H;功率:0.145KW;噪声:35DB(A),风压:200PA
  • 雄吉通风
  • 13%
  • 重庆市雄吉通风设备股份有限公司
  • 2022-12-07
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图方便智慧管理系统30M²以下

  • 30M²以下
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-07
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图方便智慧管理系统50-120M²

  • 50-120M²
  • 图方便
  • 13%
  • 图方便(苏州)环保科技有限公司
  • 2022-12-07
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环卫管道疏通机

  • 功率1.5(kW)
  • 台班
  • 韶关市2010年8月信息价
  • 建筑工程
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长材运输

  • 装载质量9t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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长材运输

  • 装载质量12t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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长材运输

  • 装载质量15t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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长材运输

  • 装载质量9t
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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管道清理疏通

  • 含吸污车吸取、运输,管道冲洗
  • 12000m
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-07-12
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管道系统

  • 包括进出水管道、药剂输送管道、污泥管道、自来水管道、压缩空气
  • 1项
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-08-02
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二层维修管理师动力箱J3-2AP4

  • 半周长1.0m以内
  • 1台
  • 3
  • ABB/施耐德/欧文特
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-09-11
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管道支架

  • 管道支架
  • 1000kg
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-07-05
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管道支架

  • 管道支架
  • 100kg
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-07-05
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管道运输管理师职业定义

培养掌握油气储运、管道运输等基本理论与技能,能从事管道运输维护、管理的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括:管道运输运行维护与管理。

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管道运输管理师职业资格

该职业资格共分三级:助理管道运输管理师、管道运输管理师、高级管道运输管理师。

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管道运输管理师常见问题

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管道运输管理师收费标准

助理管道运输管理师:报名费10元、认证费130元、考试费200元,培训费1280元。合计1620元。

管道运输管理师:报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元,培训费1580元。合计2190元。

高级管道运输管理师:报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元,培训费1980元。合计3350元。

前几项费用,各地不得擅自变更。培训费用,各地可做适当调整。

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管道运输管理师考试时间

每年统考四次,时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式,由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。

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管道运输管理师职业概况

工程流体力学、工程热力学、油气储运设备、管道运输工艺、检测技术与仪表、油气管道自动控制工程、管道设备运行管理、金属腐蚀与防护、油气集输、城市配气及管道运输安全管理、管道运输故障诊断、管道运行监测、管道泄漏与防护,管道运输管理实务实习等。就业领域,是:石化、建筑业、物业等流体管道运输领域的技术维护与管理部门。

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管道运输管理师发证机构

经职业技能鉴定、认证考试合格者,颁发加盖全国职业资格认证中心(JYPC)职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书,全国通用。政府认可,企业欢迎。网上查询,就业首选。

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管道运输管理师文献

管道运输案例 管道运输案例

管道运输案例

格式:pdf

大小:8.5MB

页数: 68页

管道运输案例

管道运输工作总结 管道运输工作总结

管道运输工作总结

格式:pdf

大小:8.5MB

页数: 5页

管道运输工作总结 尊敬的公司领导: 首先感谢公司及领导对我个人的信任,在生产准备部撤 销后继续在项目部进行工作。通过这段时间的工作,使我本 人无论是工作能力还是协调能力都得到了锻炼和快速的提 升。下面就本人 2010年的各项工作进行总结, 不足之处请领 导予以批评指正。 一、 2010年工作总结 (一)踏实工作, 认真学习,做好本职工作。 本人至 2009 年 7月份入职后, 一直坚持 “踏踏实实做事, 本本分分做人” 的原则,培训期间得到领导的肯定,并有幸与 2009 年 9 月 23日调至榆济项目部生产准备部工作。 在生产准备部工作期 间,本人主要负责操作规程和维修保养手册的编制工作,在 领导的带领下,克服基础材料不全的困难,积极学习和借鉴 川气东送管道的先进经验,大胆创新,编制完成了《电气操 作维护手册》、《阀门操作维护保养手册》 等共计 8册。在 2010 年下半年,由于管道建设、

管道运输地理管道运输地理

管道运输是近 100多年来发展起来的一种新兴的运枢方式。主要通过在起点和途中加压的方法(将液体、气体和一定粒度的固体货物经特殊的管道由产地运至消费地。目前管道运输以原油及其制品为主。石油管道运输布局的研究内容包括:①根据原油及其制品的生产、加工和消费地区的总体布局,起运和到达地点,在预测采油和炼油地区的资源和制品产量的基础上,估算从矿场到炼油厂、中转地及消费地的近、远期货流量;②在与其他运输方式的技术经济比较和合理分工的基础上,确定管道输送量、管线走向及交汇转运点;③调查和评价沿线的自然环境条件,包括工程地质和水文地质、地貌、气候等条件;④根据输油距离、油量和线路状况决定输油站的布点。

管道运输布局研究的特点是:①由于管道运输是一种专用运输方式,各种货流管道不能互用,因此特别注意货流的稳定性分布及保证程度,以充分发挥运输能力;②管道埋在地下,占用土地少,运输安全可靠,同时受气候、地形等自然条件的影响小,便于选择最短路线;③由于常与其他运输方式共同承担运输任务,线路一般互相平行,利于维修和管理。目前,管道运输正由输送液体、气体货物扩大到输送煤炭、粮食、水泥、矿石等固体货物,并已开始一管多用的新技术研究,管道运输地理研究正日益受到重视。

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管道运输特性

管道运输优点

在五大运输方式中,管道运输有着独特的优势。在建设上,与铁路、公路、航空相比,投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比,交通运输协会的有关专家曾算过一笔账:沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道,它所产生的社会综合经济效益,仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项,每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说,管道运输更有着安全、密闭等特点。

在油气运输上,管道运输有其独特的优势,首先在于它的平稳、不间断输送,对于现代化大生产来说,油田不停地生产,管道可以做到不停地运输,炼油化工工业可以不停地生产成品,满足国民经济需要;二是实现了安全运输,对于油气来说,汽车、火车运输均有很大的危险,国外称之为“活动炸弹”,而管道在地下密闭输送,具有极高的安全性;三是保质,管道在密闭状态下运输,油品不挥发,质量不受影响;四是经济,管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。

成品油作为易燃易爆的高危险性流体,最好运输方式应该是管道输送。与其他运输方式相比,管道运输成品油有运输量大,劳动生产率高;建设周期短,投资少,占地少;运输损耗少,无“三废”排放,有利于环境生态保护;可全天候连续运输,安全性高,事故少;以及运输自动化,成本和能耗低等明显优势。

主要优点可大概概括为:

(1)运量大。

一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨。

(2)占地少。

运输管道通常埋于地下,其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明,运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右,在交通运输规划系统中,优先考虑管道运输方案,对于节约土地资源,意义重大。

(3)管道运输建设周期短、费用低。

国内外交通运输系统建设的大量实践证明,管道运输系统的建设周期与相同运量的铁路建设周期相比,一般来说要短1/3以上。历史上,中国建设大庆至秦皇岛全长1,152公里的输油管道,仅用了23个月的时间,而若要建设一条同样运输量的铁路,至少需要3年时间,新疆至上海市的全长4,200公里天然气运输管道,预期建设周期不会超过2年,但是如果新建同样运量的铁路专线,建设周期在3年以上,特别是地质地貌条件和气候条件相对较差,大规模修建铁路难度将更大,周期将更长,统计资料表明,管道建设费用比铁路低60%左右。

天然气管道输送与其液化船运(LNG)的比较。以输送300m3/a(立方米/年)的天然气为例,如建设6,000公里管道投资约120亿美元;而建设相同规模(2,000万吨)LNG厂的投资则需200亿美元以上;另外,需要容量为12.5万立方米的LNG船约20艘,一艘12.5万立方米的LNG船造价在2亿美元以上,总的造船费约40亿美元。仅在投资上,采用LNG就大大高于管道。

(4)管道运输安全可靠、连续性强。

由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露,采用管道运输方式,既安全,又可以大大减少挥发损耗,同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少,也就是说,管道运输能较好地满足运输工程的绿色化要求,此外,由于管道基本埋藏于地下,其运输过程恶劣多变的气候条件影响小,可以确保运输系统长期稳定地运行。

(5)管道运输耗能少、成本低、效益好。

发达国家采用管道运输石油,每吨千米的能耗不足铁路的1/7,在大量运输时的运输成本与水运接近,因此在无水条件下,采用管道运输是一种最为节能的运输方式。管道运输是一种连续工程,运输系统不存在空载行程,因而系统的运输效率高,理论分析和实践经验已证明,管道口径越大,运输距离越远,运输量越大,运输成本就越低,以运输石油为例,管道运输、水路运输、铁路运输的运输成本之比为1:1:1.7。

管道运输缺点

专用型强

运输对象受到限制,承运的货物比较单一。只适合运输诸如石油、天然气、化学品、碎煤浆等气体和液体货物。

灵活性差

管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活,除承运的货物比较单一外,它也不容随便扩展管线。实现“门到门”的运输服务,对一般用户来说,管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。

固定投资大

为了进行连续输送,还需要在各中间站建立储存库和加压站,以促进管道运输的畅通。

专营性强

管道运输属于专用运输,其成产与运销混为一体,不提供给其他发货人使用。

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管道运输简介

管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低,并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外,还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节,缩短运输周期,降低运输成本,提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。

就液体与气体而言,凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此,废水 (sewage) 、泥浆 (slurry) 、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外,管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道,并用管道检测仪 (pipeline inspection gauge) 做清洁工作。

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