选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
口碑很好。该公司规模大,地理位置优越,拥有专业的生产团队,配合度很高,效率快捷。细节方面做的很好,作品美观大方,顾客们都很满意,服务也很优质,价格合理。在业界的口碑一直很好。
广东保辉建筑工程有限公司的口碑很好。该公司规模大,地理位置优越,拥有专业的生产团队,配合度很高,效率快捷。细节方面做的很好,作品美观大方,顾客们都很满意,服务也很优质,价格合理。在业界的口碑一直很好。
你好,广东信安建筑工程有限公司,工艺方面员工都是经过专业培训,各方面都比较严格。设计方面的话,注重创意,他们的设计师一般谈吐也都比较亲切和实在,给人感觉是比较踏实和稳重,但又带着睿智,比较专业。服务相...
广东省南兴建筑工程有限公司
广东省南兴建筑工程有限公司是一家以水利水电工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、土石方工程专业承包一级、建筑装修装饰工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级、机电设备安装工程专业承包二级、
广东三穗建筑工程有限公司
<正>广东三穗建筑工程有限公司(前身为吴川市第一建筑工程公司)始建于1965年,于2003年由国有企业改制为股份有限公司。公司于2004年2月通过了ISO9001、ISO14001、OHS18001质量、职业健康安全和环境三合一管理体系认
广东梁亮建筑工程有限公司是建设部首批批准的房屋建筑工程施工总承包一级企业,注册资金20000万元 。公司成立以来,一向注重安全生产和企业诚信,坚持“优质、高效、守约、奉献”服务宗旨和“运用科学管理方法,不断创造精品工程;信守对顾客的承诺,为用户提供优质产品”的质量方针。在创优质工程和安全文明施工工地方面取得骄人的成绩,先后获得中国建筑工程鲁班奖2项、国家优质工程奖1项、广东省建设工程金匠奖14项、广东省优良样板工程27项、广州市“五羊杯”奖11项、广州市优良样板工程36项、广东省结构优良样板工程11项;全国建筑安全生产文明样板工地、省市安全生产文明样板工地56项。 此外,公司还被评为全国“五一”劳动奖先进班组集体、广州市安全委员会授予“安全生产标兵”单位、广州市工商局授予“守合同、重信用”单位、中国建设银行广东省分行评定为“AA”信用等级单位、广东省最具公众形象十佳企业、广东省综合实力30强企业、广东省最具有竞争力建筑企业、中国质量信用“AAA”级企业。
山东中惠地热股份有限公司成立于1999年,坐落于山东烟台,是一家电热膜生产公司,是我国电采暖领域内惟一集科研、开发、制造、销售、安装于一体的领军型高新技术企业。
山东中惠地热股份有限公司的产品主要有电热地膜供暖系统,发热电缆供暖系统,远红外对流采暖器,远红外发热垫,远红外平板采暖器及其它穿戴类产品。
山东中惠地热股份有限公司成立于1999年,坐落于山东烟台,是一家电热膜生产公司,是我国电采暖领域内惟一集科研、开发、制造、销售、安装于一体的领军型高新技术企业。
山东中惠地热股份有限公司的产品主要有电热地膜供暖系统,发热电缆供暖系统,远红外对流采暖器,远红外发热垫,远红外平板采暖器及其它穿戴类产品。
被国家发展计划委员会确定为“国家高新技术产业化示范工程项目”;并获得由科学技术部、国家税务总局、对外贸易经济合作部、国家质量监督检验疫总局和国家环境保护总局五个部委联合颁发的“国家重点新产品证书”,并通过ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境质量体系认证、欧盟CE认证,美国UL认证。公司先后拥有4项发明专利,8项实用新型专利,10项外观设计专利等22项国家专利。 2100433B
中新网佛山7月20日电(郭军 邓联旭 黄诗伟)记者20日从中铁二十五局获悉,由广湛公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线上行线特大桥跨广三高速96米钢桁梁于19日晚拖拉到位,标志着全线首座钢桁梁主体工程完工,项目施工建设取得突破性进展。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.111公里,线路从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。
由中铁二十五局承建的广湛高铁2标段位于佛山市三水区、南海区以及广州市白云区境内,主要施工内容为广珠广茂联络线、广珠京广联络线、广湛高铁正线3处,包含特大桥5座、中桥1座,T梁预制及架设466片,箱梁预制及架设182榀。其中“咽喉”工程广珠广茂联络线是广湛高铁关键控制性节点工程,承担着疏解广茂铁路功能,也是广湛高铁改造施工必不可少的一条联络线。
据中铁二十五局现场施工负责人冯碧空介绍,此次拖拉的钢桁梁总重达1011吨,跨度为96米,上跨广三高速公路主道,与既有广珠铁路并行,施工段车流量大、场地受限、安全防护要求高。
为此,施工方多次召开方案研讨会,结合现场实际工况及钢桁梁结构特点,采用多点拖拉工法,采取“先拼后拉”的方式进行施工。项目建设者科学组织、统筹安排,对钢梁制造、厂内预拼、现场拼装、拖拉等每一道工序严把质量关,使钢桁梁拖拉施工的重要环节得到有效控制。在拖拉过程中,建设者紧盯应力应变、沉降、偏位数据,及时观测钢桁梁姿态,确保成桥后的线型与设计线型的各点误差均控制在30毫米范围之内,圆满完成施工任务。
据悉,广湛高铁既是贯彻落实国家重大发展战略的重点项目,又是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分,也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。
广湛高铁建成通车后,将填补粤西沿海地区没有无砟轨道高铁的空白,将成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体。届时,广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达,助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展,助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。