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活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种具有高强度、高韧性、低孔隙率的超高强混凝土,将RPC灌入钢管形成钢管RPC,除了具备钢管混凝土的一般特性外,因其超高强度使构件截面尺寸大大减小,还可进一步节约混凝土并减轻结构自重,所以钢管RPC结构在大跨度桥梁、超高层建筑等领域有着广阔的应用前景。本项目从工程实际出发,对非高温密闭养护条件下的自密实RPC进行配合比优化设计,并对钢管RPC试件进行轴心受压试验,结合数值拟合分析方法,提出在钢管约束下RPC的应力-应变本构模型。在此基础上,还将应用结构分析软件,建立钢管RPC结构的非线性有限元模型,提出钢管RPC结构的有限元计算方法。该研究成果对钢管RPC结构的设计理论和设计方法研究具有重要的参考价值。 2100433B
活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,简称RPC)是一种具有高强度、高韧性、低孔隙率的超高强混凝土,将RPC灌入钢管形成钢管RPC,除了具备钢管混凝土的一般特性外,因其超高强度使构件截面尺寸大大减小,还可进一步节约混凝土并减轻结构自重,所以钢管RPC结构在大跨度桥梁、超高层建筑等领域有着广阔的应用前景。本项目从工程实际出发,对非高温密闭养护条件下的自密实RPC进行配合比优化设计,并对钢管RPC试件进行轴心受压试验,结合数值拟合分析方法,提出在钢管约束下RPC的应力-应变本构模型。在此基础上,还将应用结构分析软件,建立钢管RPC结构的非线性有限元模型,提出钢管RPC结构的有限元计算方法。该研究成果对钢管RPC结构的设计理论和设计方法研究具有重要的参考价值。
活性粉末混凝土(RPC)作为一类新型混凝土,不仅可获得200MPa或800MPa的超高抗压强度,而且具有30~60MPa的抗折强度,有效地克服了普通高性能混凝土的高脆性,RPC的优越性能使其在土木、石...
优点: (1)水胶比低,强度高,韧性好; 缺点: (2)无粗集料,材料匀质性高。然而作为廉价性优...
请教”活性粉末混凝土(RPC)电缆槽盖板“的荷载标准。或者相应的规范文件编号。谢谢!
活性粉末混凝土(RPC) 由细石英砂、磨细石英粉、水泥、硅粉、超塑化剂以及高强度镀铜微钢纤维组成,具有超高强度,高耐久性以及良好的体积稳定性,主要用于国内客运专线的人行道板,防撞拦,市政井盖,铁路预制...
活性粉末混凝土
活性粉末混凝土( RPC)配合比试验研究 摘要:通过活性粉末、石英砂、钢纤维、聚羧酸系高性能减水剂等材料的配制试验, 分析并研究了石英砂在多级配骨料下不同水胶比、不同钢纤维掺量对 RPC 抗折、抗压强度 的影响。各项性能指标试验结果表明普通硅灰、粉煤灰、矿粉、聚羧酸减水剂代替特殊专 用掺和料和专用 外加剂 配制 RPC 商品混凝土 能达到客运专线 RPC 商品混凝土的验标要求。 1 前言 客运专线桥梁采用整体式人行道挡板时,由于振动荷载、风力及列车风载较大,使得 挡板尺寸较大,自重较重;人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要承担相应的 荷载,需增加其截面高度,自重也将加大。采用活性粉末商品混凝土,可大大减轻桥面二 期恒载,提高桥面设施的耐久性,减轻安装难度。同时,由于活性粉末商品混凝土具有较 高的抗拉强度,并且在设计时留有足够的富余量,可保证在使用过程中构件不开裂,整体 性较好,能够
批准号 |
50378053 |
项目名称 |
钢管混凝土框架节点约束刚度的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
王湛 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
汕头大学 |
研究期限 |
2004-01-01 至 2006-12-31 |
支持经费 |
28(万元) |
以串并混合型离散制造系统为研究对象,开展变动作业计划约束下系统整体预防性维护活动的动态调度研究。首先,通过分析系统层维护调度的参数构成、基本输入和状态转移等需求,研究建立基于役龄递减和故障率递增的混合式修复非新规则,实现设备层的维护调度建模。然后,基于组成本理论和动态规划方法,分析变动作业计划对组成本及动态调度过程的约束机制,建立机会维护下系统整体的动态维护调度策略。之后,结合设备层的维护调度模型,研究不同配置下设备提前或延期维护的节余成本的计算方法,完成系统层维护调度目标函数的构建,实现系统层维护调度策略的分阶段的动态优化。最后,以三阶段四设备组成的离散机械制造系统为测试床,通过仿真运行和对比分析,验证本研究维护调度策略和优化模型的有效性。本研究的动态维护调度理论融入变动作业计划约束,不仅对提高离散制造系统的维护调度水平具有现实意义,而且将促进维护调度和作业调度两个研究领域的交叉与耦合。
钢管约束钢筋混凝土柱具有承载力高、抗震性能好、节点构造简单等优点,在高层建筑与大跨空间结构中得到了应用。目前国内外尚无关于方钢管约束钢筋混凝土柱抗火性能的研究,更无设计规范或规程可供参考。因受力特点不同,方钢管约束钢筋混凝土柱不能套用钢筋混凝土柱或钢管混凝土柱的抗火研究成果。因此对方钢管约束钢筋混凝土柱抗火性能开展了试验研究与理论分析,并提出了相应的抗火设计方法。首先进行了方钢管约束钢筋混凝土柱足尺明火试验,实测了标准火灾作用下构件截面关键测点温度、轴向变形、柱顶转角、侧向变形、耐火极限和破坏模式,获得了荷载比和偏心距对火灾下构件变形和耐火极限的影响规律。建立了方钢管约束钢筋混凝土柱温度场和耐火极限的有限元分析模型,分析了荷载比、截面尺寸、偏心率等参数对温度场和耐火极限的影响规律,提出了标准火灾作用下钢管、钢筋与混凝土温度的计算方法与耐火极限的计算方法。实际结构中受火柱受到相邻构件的约束,受力机理和抗火性能与单体构件显著不同,因此分析了端部轴向约束与转动约束作用对构件抗火性能的影响。获得了轴向约束刚度比和转动约束刚度比对构件耐火极限的影响规律,提出了火灾下构件计算长度计算公式,以及考虑端部约束的方钢管约束钢筋混凝土柱抗火设计方法。本项目揭示了火灾下方钢管约束钢筋混凝土柱的工作机理,建立了方钢管约束钢筋混凝土柱的抗火设计方法,为该类构件的防火设计奠定了基础,进一步完善了钢管约束钢筋混凝土柱的设计理论。 2100433B